(см. Глава« Монтажное положение механизма переключения передач)
(см. Глава« Детали и узлы механизма переключения передач)
(см. Глава„ I - Снятие и установка, детали и узлы рукоятки и чехла рычага переключения передач “)
(см. Глава„ Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом и шумоизолирующим кожухом“)
(см. Глава„ II - Ремонт рычага и корпуса механизма переключения передач, детали и узлы“)
(см. Глава« Разборка и сборка механизма переключения передач)
(см. Глава„ III - Детали и узлы, снятие и установка приводных тросов “)
(см. Глава„ Снятие и установка механизма переключения передач“)
(см. Глава„ Регулировка механизма переключения передач“)
(см. Глава« Принцип действия)
Монтажное положение механизма переключения передач
[Стрелка A] направление включения передачи
[Стрелка B] направление выбора передачи
Детали и узлы механизма переключения передач
ПримечаниеЕсли автомобиль оборудован головным устройством с кодом, следует ввести этот код. Для работ с приводом включения в моторном отсеке отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и присоединение АКБ) После присоединения клемм батареи произвести необходимые работы (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) . Для проведения работ с механизмом переключения передач в моторном отсеке снять корпус воздушного фильтра (см. Rep.-Gr. 24 Снятие и установка воздушного фильтра) . Для замены приводных тросов снять механизм переключения передач . Тросы привода не перегибать.
Снятие и установка механизма переключения передач .
Регулировка механизма переключения передач .
I - Снятие и установка, детали и узлы рукоятки и чехла рычага переключения передач
- Значок осторожно поддев, можно извлечь из пластмассовой или кожаной рукоятки рычага переключения передач — Значок
- Рукоятка рычага переключения передач с чехлом рукоятка рычага переключения передач и чехол являются единым узлом заменять всегда вместе снятие и установка >>>>>>>> — Рукоятка рычага переключения передач
- Хомут заменить в обязательном порядке для фиксации рукоятки на рычаге переключения передач для закрепления на рукоятке рычага использовать клещи для хомутов — Хомут
- Накладка на центральную консоль имеется только в некоторых исполнениях в виде отдельной детали — Накладка на центральную консоль
- Демпфер имеется не на всех автомобилях стрелка на шумоизолирующем кожухе указывает направление движения автомобиля фиксирующие выступы расположены на разных расстояниях друг от друга поэтому шумоизолирующий кожух может быть установлен только в одном положении — Демпфер
Снятие и установка рукоятки рычага переключения передач с чехлом и шумоизолирующим кожухом
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клин
- Клещи для пережатия шлангов
Снятие
- Поддев чехол [стрелки] , осторожно извлечь его из рамки центральной консоли.
- Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
- Открыть хомут [стрелка] и снять рукоятку вместе с чехлом.
Имеющаяся в некоторых вариантах комплектации рамка центральной консоли остаётся на центральной консоли.
- Затем необходимо отсоединить рамку от центральной консоли, при необходимости поддев её [стрелка 1] .
- Отсоединить шумоизолирующий кожух [стрелка 2] .
Установка
- Сначала установить шумоизолирующий кожух.
[Стрелка A] указывает в направлении движения автомобиля.
Защёлки [стрелки B] должны зафиксироваться в центральной консоли.
- Затем вставить рамку на место в центральной консоли.
- Далее вывернуть чехол наизнанку.
Рукоятку необходимо насаживать на рычаг до упора.
- Установить рукоятку с чехлом и закрепить новым хомутом [стрелка] .
- Затем вставить чехол в рамку на центральной консоли.
II - Детали и узлы: ремонт рычага переключения и корпуса механизма переключения передач
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Панель пола для снятия отогнуть язычки заменить в обязательном порядке установка панели пола — Панель пола
- Прокладка заменить в обязательном порядке — Прокладка
- Стопорная шайба не повредить тросы при снятии заменить в обязательном порядке — Стопорная шайба
- Трос выбора передачи для отсоединения поддеть и снять с рычага выбора передачи для подсоединения надеть на рычаг выбора передачи внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос выбора передачи
- Втулка — Втулка
- Трос включения передачи для отсоединения поддеть и снять со сферического пальца рычага переключения передач для подсоединения надеть на сферический палец рычага переключения передач внутри корпуса механизма переключения монтажное положение — Трос включения передачи
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Рис. >>>>>>>> — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Вкладыш при снятии повреждается заменить в обязательном порядке — Вкладыш
- Демпфер — Демпфер
- Рычаг переключения со сферическим пальцем рычага переключения передач снятие и установка ⇒ Разборка и сборка механизма переключения передач — Рычаг переключения
- Шестигранная гайка, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка, 8 Нм
- Прокладка между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеящ. приклеивается к корпусу механизма переключения передач — Прокладка
- Корпус механизма переключения передач с пружиной и рычагом выбора передачи снятие пружины и рычага выбора передачи не предусмотрено — Корпус механизма переключения передач
- Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка A] отжать распорную втулку [стрелка В] с помощью отвертки до упора в [направлении стрелки C] .
ПримечаниеПри отжатии дистанционной втулки не допускать её перекоса. Шлиц на рычаге для установки стопорной шайбы должен быть виден. Осторожно отпустить пружину.
Разборка и сборка механизма переключения передач
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник
- Пресс
- Монтажный инструмент
- Адаптер
- [2] = Опора , напр., от Kukko (Kukko) серии 16
- Клин
- Опора для запрессовки
Разборка
- Снять механизм переключения передач .
- Отогнуть отвёрткой язычки [стрелки] панели пола для крепления механизма переключения передач.
- Снять панель пола (язычки в передней части основания не показаны).
- Снять уплотнение с корпуса механизма переключения передач.
- Отсоединить тросы включения и выбора передачи и извлечь их из корпуса механизма переключения передач .
- Переместить конец пружины [A] , чтобы он оказался над язычком рычага выбора передачи.
- Отжать отвёрткой фиксаторы вкладыша [стрелки] в направлении сферического пальца рычага переключения передач; если потребуется, фиксаторы можно сломать.
- Извлечь вкладыш [A] со сферическим пальцем и рычагом включения передачи [B] из корпуса механизма переключения.
- Затем снять вкладыш со сферического пальца рычага переключения передач.
- В ходе дальнейших работ учитывать наличие направляющих [A] .
- Их необходимо постараться не сломать.
- Отвести нижний конец [стрелка 1] пружины и упереть его в выступ на рычаге выбора передачи.
- Теперь следует потянуть до упора вверх сферический палец рычага переключения передач и отсоединить шаровую цапфу от рычага выбора передачи [стрелка 2] .
- Затем повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 1] .
- Палец [стрелка 2] должен оказаться в выемке корпуса рычага переключения.
- Извлечь сферический палец рычага переключения передач вместе с рычагом переключения, повернув его в [направлении стрелки 3] .
укомплектование:
Внимание! Нижний конец пружины ([стрелка 1] ⇒ рис. сверху) практически не закреплён и в ходе дальнейших работ может соскочить с выступа рычага выбора передачи (это опасно).
- Поэтому его следует заранее снять с выступа. Осторожно отжать конец пружины, чтобы он соскочил с выступа.
Ослабление натяжения пружины сопровождается громким щелчком, при этом соскочивший конец устанавливается «крест-накрест» относительно другого конца.
- Полностью ослабить натяжение пружины, повернув оба её конца [A] и [B] .
- Концы пружины [A] и [B] должны быть направлены в противоположные стороны. (на рисунке показан установленный сферический палец рычага переключения передач.)
- Вставить сферический палец рычага переключения передач в сборе с рычагом переключения передач в корпус механизма переключения.
- Палец [стрелка 1] должен оказаться в выемке корпуса механизма переключения.
- Повернуть сферический палец рычага переключения передач в направлении [стрелки 2] , чтобы шаровая цапфа [A] установилась над выемкой в корпусе механизма переключения.
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
- Вложить сверху конец пружины [A] в направляющую.
- Повернуть вниз конец пружины [B] и расположить его рядом с направляющей.
ПримечаниеДля наглядности рычаг выбора передачи на рисунке изображён лишь частично.
- Осторожно снять корпус механизма переключения со сферическим пальцем рычага переключения передач с подставки для запрессовки .
- Переместить рычаг выбора передачи до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям крепления тросов включения и выбора передачи) [стрелка 1] .
- Нанести консистентную смазку на боковой палец.
- Вставить боковой палец в рычаг выбора передачи [стрелка 2] .
- Не повредить направляющие [A] и язычки [B] .
- Поставить корпус механизма переключения на подставку для запрессовки таким образом, чтобы сферический палец рычага переключения передач вошёл в большее отверстие [стрелка] подставки.
- Сферический палец рычага переключения передач должен быть установлен до упора в корпусе механизма переключения.
- Переместить верхний конец пружины [A] , так чтобы он оказался над язычком рычага выбора передачи.
- Взять новый вкладыш [B] .
- Нанести смазку на вкладыш и сферический палец рычага переключения передач.
- Надавить на вкладыш до упора в сферический палец рычага переключения передач.
- Снять корпус механизма переключения с подставки для запрессовки .
- Вдавить вкладыш в корпус механизма переключения [стрелки] .
- Должны зафиксироваться все 4 защёлки.
- Вставить нижний конец пружины [C] в направляющую.
- Переместить в направляющую находящийся за язычком рычага выбора передачи верхний конец пружины [A] .
- Установить тросы выбора и включения передачи .
Закрепить панель пола на корпусе механизма переключения передач.
Внимание! Существует опасность повреждения корпуса и основания механизма переключения передач. На корпус механизма переключения передач надавливать не сильно.
- Установить на панель пола новый уплотнитель.
- Установить панель пола, для этого загнуть по кругу язычки [стрелки] (здесь показаны только язычки в левой части панели пола).
- Язычки можно загибать с помощью клина .
[A] = опора , например, Kukko (Kukko) серия 16
- Наклеить на корпус механизма переключения передач новую прокладку поз. .
- Установить механизм переключения передач .
III - детали и узлы, снятие и установка приводных тросов
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Трос включения передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос включения передачи
- Трос выбора передачи соединить с креплением поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
- Втулка — Втулка
- Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
- Стопорная шайба не повредить тросы при снятии заменить в обязательном порядке — Стопорная шайба
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм в а/м с бензиновым двигателем - 3 шт. у а/м с турбодизельным двигателем опора тросов закреплена 2 болтами с шестигранными головками и одной шестигранной гайкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Стопорная шайба не повредить тросы при снятии заменить в обязательном порядке — Стопорная шайба
- Опора тросов в некоторых механизмах опора тросов закреплена 2 болтами с шестигранными головками и одной шестигранной гайкой — Опора тросов
- Втулка крепления опоры тросов к КП — Втулка
- Проставка — Проставка
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса выбора передачи к рычагу выбора передачи не путать между собой кольца разных подшипников! Крепления троса включения передачи и троса выбора передачи имеют различные размеры. снятие и установка вместе с рычагом выбора передачи снятие рис. напрессовка рис. применяемость Рис. — Крепление троса
- Рычаг выбора передач монтажное положение Рис. снятие и установка рычага выбора передачи вместе с креплением троса при наличии отверстия [стрелка] в вале установить съёмный фиксатор поз. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг выбора передач
- Съёмный фиксатор для вала рычага выбора передачи с отверстием [стрелка] — Съёмный фиксатор
- Ползунок — Ползунок
- Рычаг включения передачи установка рис. монтажное положение Рис. после установки отрегулировать механизм переключения передач — Рычаг включения передачи
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм заменить в обязательном порядке — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм
- Крепление троса после установки отрегулировать механизм переключения передач для крепления троса включения передачи к рычагу включения передачи не менять местами, Крепления троса включения передачи и троса выбора передачи имеют различные размеры. применяемость Рис. — Крепление троса
- Стопорная шайба заменить в обязательном порядке — Стопорная шайба
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
| Крепление для: | Размер ««a»» |
|---|---|
| 1. - троса включения передачи к рычагу включения передачи | 8,5 мм |
| 2. - троса выбора передачи к рычагу выбора передачи | 10 мм |
- При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом штока выбора передач [стрелка B] .
- Сдвинуть механизм крепления тросов выбора и включения передачи до упора вперед [стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево [стрелки 2] .
- Снять стопорную шайбу троса включения передачи с рычага включения передачи поз. .
- Снять крепление троса выбора передачи вместе с рычагом выбора передачи .
- Поддеть и снять крепление троса рис.
- Нанести небольшое количество смазки на цапфы рычагов включения и выбора передачи.
- Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Заменить стопорную шайбу крепления троса включения передачи.
- Установить крепление троса выбора передачи вместе с рычагом выбора передачи .
Регулировка механизма переключения передач .
Снятие и установка рычага выбора передачи вместе с креплением троса
- Рычаг выбора передачи и крепление троса снимаются и устанавливаются в сборе.
Это позволяет предотвратить повреждение троса выбора передачи.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
- Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1]
- Вдавить фиксатор до упора вниз [стрелка 1] и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса. При этом следует повернуть его в рабочем направлении.
Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .
Рычаг выбора передачи с зажимом [стрелка 1]
- Снять зажим [стрелка 1] и снять рычаг выбора передачи вместе с креплением троса.
Крепление троса должно быть застопорено фиксатором [стрелка 2] .
Продолжение для всех автомобилей
- Крепление троса разрешается снимать только при снятом рычаге выбора передачи Рис.
ПримечаниеОпорные и трущиеся поверхности смазать. Смазку подбирать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) .
- Надеть крепление троса на рычаг выбора передачи Рис.
- Установить рычаг выбора передачи вместе с креплением троса.
Рычаг выбора передачи со встроенным фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Съёмный фиксатор [стрелка 1] удерживает рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
- Убедиться в надёжности фиксации.
- Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
Рычаг выбора передачи с фиксатором [стрелка 1] (⇒ см. рис. выше).
- Съёмный фиксатор [стрелка 1] фиксирует рычаг выбора передачи (⇒ см. рис. выше).
- Проверить надёжность фиксации.
- Крепление троса должно быть зафиксировано защёлкой [стрелка 2] (⇒ см. рис. выше).
- Рычаг выбора передач снят
- Вставить шлицевую отвертку [A] между втулкой [B] и рычагом выбора передач.
- рычаг выбора передачи снят
- При установке крепления троса можно надавливать только на втулку [стрелка] .
- Крепление троса должно легко перемещаться по рычагу выбора передачи
- Оно должно находиться позади фиксатора.
Снятие и установка механизма переключения передач
Снятие
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
- Отсоединить от АКБ провод массы. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Снять чехол и рукоятку рычага переключения передач .
- Снять, при наличии, шумоизолирующий кожух.
- Снять переднюю центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка передней центральной консоли) .
- Открутить две гайки [1] и снять кронштейн [2] .
- Открутить две гайки [3] и снять кронштейн [4] .
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над механизмом переключения передач. (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Снятие и установка воздушного фильтра)
Автомобили с бензиновым двигателем
- Отсоединить опорный кронштейн приводных тросов от коробки передач [стрелки] .
А/м с турбодизельным двигателем
- Отсоединить опорный кронштейн приводных тросов от коробки передач [стрелки] .
Продолжение для всех автомобилей
- Снять стопорную шайбу [1] троса включения передачи с рычага включения передачи [2] и снять трос с цапфы [стрелка] .
- Чтобы не повредить трос выбора передачи, перед снятием от него необходимо отсоединить механизм крепления.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма вперёд до упора по [стрелке 1] и зафиксировать поворотом влево по [стрелке 2] .
- Затем сдвинуть рычаг выбора передачи вперёд ([в направлении стрелки 3] ).
- Снять крепление троса выбора передачи вместе с рычагом выбора передачи.
- Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
- Снять поперечину тоннеля (см. Rep.-Gr. 26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ) .
- Разъединить систему выпуска ОГ в области сдвоенного хомута; вывесить заднюю часть системы выпуска и снять передний теплозащитный экран (см. Rep.-Gr. 26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ) .
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Повернуть вниз корпус механизма переключения передач и снять его вместе с приводными тросами.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Отверстия в креплениях тросов имеют разный диаметр.
Применяемость креплений тросов
- Нанести небольшое количество смазки на цапфу [стрелка] рычага включения передачи [2] .
Смазка, см. (см. Электронный каталог запчастей (ETKA)) .
- Заменять стопорную шайбу [1] после каждого снятия.
- Снятый рычаг выбора передачи следует устанавливать в сборе с креплением троса выбора передачи .
- Вставить трос выбора передачи в крепление троса.
- Сориентировать корпус механизма переключения передач параллельно кузову автомобиля.
- При этом расстояние от обеих сторон корпуса до кузова должно быть одинаковым.
- Установить центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка центральной консоли) .
- Заменить хомут [стрелка] .
- Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Собрать систему выпуска ОГ без перекосов и установить поперечины тоннеля (см. Rep.-Gr. 26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ) .
Регулировка механизма переключения передач .
- Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
- Выполнить необходимые действия после присоединения клемм АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; Отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
Моменты затяжки
| Узел |
|---|
| Корпус механизма переключения передач к кузову поз. |
| Опора тросов к коробке передач поз. |
Регулировка механизма переключения передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор
ПримечаниеДля достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия: Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии. Механизм переключения не должен заедать. Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.
- Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
- Снять корпус воздушного фильтра, если он перекрывает доступ к уголку [A] и стопорному механизму тросов включения и выбора передач (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
- Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать, повернув налево в [направлении стрелки 2] .
Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:
- Нажать шток выбора передач вниз по [стрелке 1] .
- При утопленном штоке выбора передач повернуть уголок [A] вверх в [направлении стрелки 3] . При этом осторожно вдавить его [в направлении стрелки 2] , так чтобы он зафиксировался в штоке выбора передач.
- Снять рукоятку рычага переключения передач с чехлом и, при наличии, шумоизолирующий кожух .
Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.
- Вставить фиксатор через отверстие [A] в отверстие [B] .
- Повернуть стопорные механизмы на тросах по часовой стрелке до упора [стрелка 1] .
Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение [стрелка 2] .
- Повернуть уголок [A] назад в исходное положение [в направлении стрелки 2] .
При этом уголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в [направлении стрелки 1] .
ПримечаниеУголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в [направлении стрелки 1] и быть повёрнут вниз в [направлении стрелки 2] .
- Извлечь фиксатор из отверстий [A] и [B] .
- Установить, при наличии, шумоизолирующий кожух.
- Зафиксировать чехол рычага переключения в обшивке центральной консоли.
- Проверить отсутствие заеданий штока выбора передач.
- Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Rep.-Gr. 23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска)
Принцип работы
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3-й/4-й передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Вновь включить по очереди все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Если при повторных включениях передач происходит заедание, отрегулировать механизм переключения ещё раз .