Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra Ii (2010-2015)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Сцепление (6-ступенчатая МКП 0А6)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Сцепление (6-ступенчатая МКП 0А6) SEAT Alhambra Ii

Трансмиссия 19 иллюстраций ~5 мин чтения

(см. Глава„ Детали и узлы сцепления производства Sachs“)

(см. Глава„ Снятие и установка сцепления производства Sachs“)

(см. Глава„ Детали и узлы сцепления производства LuK“)

(см. Глава„ Снятие и установка сцепления производства LuK“)

ПримечаниеВедомый и нажимной диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпочными соединениями заменить. Ведомый и нажимной диски сцепления заменять только вместе. Может быть установлено сцепление производства «Sachs» или производства «LuK» . Нажимной и ведомый диски сцепления подбираются в соответствии с буквенным обозначением двигателя по (см. Электронному каталогу запчастей ETKA) . Очистить шлицы первичного вала, а при использовании бывшего в употреблении ведомого диска — также и шлицы его ступицы. Удалить коррозию и нанести тонкий слой смазки на шлицы. Затем, перемещая ведомый диск по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Лишнюю смазку обязательно удалить. Нажимные диски имеют антикоррозионное покрытие и смазаны. Можно очищать только их рабочую поверхность, при очистке других частей диска срок службы сцепления будет существенно сокращён. Привалочные поверхности корпуса нажимного диска и фрикционная накладка диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Крепёжные винты вставлять только после обеспечения такого прилегания. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Без центровочных втулок возникают затруднения при переключении передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валу шестерни).

Детали и узлы сцепления производства «Sachs»
  • Двухмассовый маховик снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13) >>>>>>>> проверить посадку центрирующих штифтов на поверхности прилегания накладок сцепления не должно быть борозд, масла и следов смазки — Двухмассовый маховик
  • Ведомый диск сцепления применяемость (см. Электронный каталог запчастей ETKA) всегда заменять вместе с нажимным диском снятие и установка >>>>>>>> монтажное положение Рис. — Ведомый диск сцепления
  • Нажимной диск сцепления с механизмом регулировки заменяется только в комплекте с ведомым диском применяемость (см. Электронный каталог запчастей ETKA) снятие и установка >>>>>>>> проверить концы лепестков диафрагменной пружины Рис. проверить пружинные и заклёпочные соединения Рис. примерно с 05.11: выжимной подшипник с дополнительной подкладной пластиковой шайбой Рис. , нажимной диск сцепления был модифицирован Рис. — Нажимной диск сцепления
  • Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм затягивать и отворачивать крест-накрест в несколько заходов — Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм
Снятие и установка сцепления производства «Sachs»

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор
  • Центрирующая оправка
  • Динамометрический ключ
  • Для двигателей с коленвалом меньшего диаметра или двигателей с игольчатым подшипником в коленвале Рис.Центрирующая оправка Рис.
  • Пластичная смазка для шлицев диска сцепления
Снятие
  • Снять механическую коробку передач.
  1. Установить упор , чтобы вывернуть болты.
  2. Отворачивать болты крест-накрест в несколько заходов.
  • При выкручивании болтов лапка [2] должна фиксироваться с помощью пальца [1] .
  1. Если этого не происходит: необходимо надавить на палец в направлении двухмассового маховика.
  2. Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеНажимной и ведомый диски сцепления подбираются в соответствии с буквенным обозначением двигателя по (см. Электронному каталогу запчастей ETKA) . Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Без центровочных втулок возникают затруднения при переключении передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валу шестерни).

  • Надпись ««Getriebeseite»» и выступающие пружины корзины направлены в сторону коробки передач.
  • Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины [стрелки] .
  1. Проверить соединительные пружины между нажимным диском и крышкой на предмет трещин, а также надёжность заклёпочного соединения.
  • Диски сцепления и нажимные диски, заклёпки которых повреждены или разболтаны, подлежат замене [стрелки] .
  1. При установке использовать упор .

Центрирование ведомого диска и снятие/установка нажимного диска

Продолжение для всех автомобилей

Во избежание коробления нажимного диска (приводящего к рывкам при трогании с места) его установку необходимо осуществлять следующим образом:

  1. Необходимо следить за тем, чтобы упорный палец (датчик положения) [стрелка] слегка двигался.
  2. Вставить нажимной диск в центровочные штифты.
  3. Все винты ввернуть от руки до прилегания их головок к нажимному диску.
  • При этом необходимо отвести упор [стрелка] от нажимного диска.
  1. Затянуть винты крест-накрест в несколько заходов, следя за тем, чтобы не повредить центровочные отверстия нажимного диска и центровочные штифты двухмассового маховика.

Момент затяжки: Поз.

  • Установить механическую коробку передач.
Детали и узлы сцепления производства «LuK»
  • Двухмассовый маховик снятие и установка (см. Rep.-Gr. 13) >>>>>>>> проверить посадку центрирующих штифтов на поверхности прилегания накладок сцепления не должно быть борозд, масла и следов смазки — Двухмассовый маховик
  • Ведомый диск сцепления применяемость (см. Электронный каталог запчастей ETKA) заменяется только в комплекте с нажимным диском SAC снятие и установка >>>>>>>> монтажное положение: Рис. — Ведомый диск сцепления
  • Нажимной диск SAC SAC (= self adjusting clutch) означает «саморегулирующееся сцепление» всегда заменять вместе с ведомым диском сцепления применяемость (см. Электронный каталог запчастей ETKA) снятие и установка >>>>>>>> проверить концы лепестков диафрагменной пружины Рис. проверка эластичного соединения и заклёпок Рис. примерно с 05.11: выжимной подшипник с дополнительной подкладной пластиковой шайбой Рис. , нажимной диск сцепления был модифицирован Рис. — Нажимной диск SAC
  • Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм затягивать и отворачивать крест-накрест в несколько заходов — Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм
Снятие и установка сцепления производства «LuK»

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Упор
  • Динамометрический ключ
  • Центрирующая оправка
  • Для двигателей с коленвалом меньшего диаметра или двигателей с игольчатым подшипником в коленвале Рис.Центрирующая оправка Рис.
  • Пластичная смазка для шлицев диска сцепления
Снятие
  • Снять механическую коробку передач.
  1. Установить упор , чтобы вывернуть болты.
  2. Отворачивать болты крест-накрест в несколько заходов.
  3. Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеНажимной и ведомый диски сцепления подбираются в соответствии с буквенным обозначением двигателя по (см. Электронному каталогу запчастей ETKA) . Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Без центровочных втулок возникают затруднения при переключении передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы (шумят свободно вращающиеся на валу шестерни).

  • Надпись ««Getriebeseite»» («Сторона КП») должна быть обращена к коробке передач.
  • Допустимым является износ до половины толщины лепестков диафрагменной пружины [стрелки] .
  1. Проверить плоские пружины [стрелки A] на отсутствие повреждений, а клёпаные соединения [стрелки B] – на отсутствие люфта.
  • Диски сцепления и нажимные диски, заклёпки которых повреждены или разболтаны, подлежат замене [стрелки] .
  • Оба края [A] регулировочного кольца должны находиться между рисками [стрелки B] .
  • При ином положении регулировочного кольца устанавливать нажимной и ведомый диски сцепления запрещается.
  • Если сцепление не новое, регулировочное кольцо может быть за пределами рисок.
  1. При установке использовать упор .

Центрирование ведомого диска и снятие/установка нажимного диска

Продолжение для всех автомобилей

Во избежание коробления нажимного диска (приводящего к рывкам при трогании с места) его установку необходимо осуществлять следующим образом:

  1. Вставить нажимной диск в центровочные штифты.
  2. Все винты ввернуть от руки до прилегания их головок к нажимному диску.
  3. Затянуть винты крест-накрест в несколько заходов, следя за тем, чтобы не повредить центровочные отверстия нажимного диска и центровочные штифты двухмассового маховика.

Момент затяжки: Поз.

  • Установить механическую коробку передач.

Другие статьи — Сцепление, привод