Снятие и установка двойного сцепления
Краткое описание
- Двойное сцепление содержит 2 пакета фрикционных дисков. Внешний (больший по размеру) пакет дисков принято обозначать как ««K 1»» (фрикцион 1). Фрикцион ««K 1»» включает передачи заднего хода, а также «1» , «3» и «5» . Внутренний, меньший по размеру, пакет ««K 2»» (фрикцион 2) включает передачи «2» , «4» и «6» .
- Сборка двойной фрикционной муфты требует особой тщательности, потому что все её детали при изготовлении были отбалансированы вместе. Смещение деталей при сборке приводит к дисбалансу, который делает переключение некомфортным и уменьшает ресурс КП.
Количество запчастей
- Двойное сцепление со стопорным кольцом Внимание! Ведомый диск (верхняя часть двойного фрикциона) нового сцепления не зафиксирован стопорным кольцом. Он плотно сидит в сцеплении. Ведомый диск должен быт зафиксирован между зубьями наружного барабана муфты. Если ведомый диск не затянут, то фрикционные диски могут выпасть. В таком случае при определённых обстоятельствах ведомый диск при установке может быть отрегулирован неправильно. — Двойное сцепление со стопорным кольцом
- Стопорное кольцо 10 штук различной толщины для регулировки при установке сцепления нужно учитывать толщину стопорных колец Ссылка — Стопорное кольцо
- Замыкающая крышка сцепления — Замыкающая крышка сцепления
- Стопорное кольцо замыкающей крышки сцепления — Стопорное кольцо замыкающей крышки сцепления
Детали разобранного двойного сцепления
Внимание! Следующий рисунок служит только для наглядного изображения деталей. В настоящее время двойное сцепление разборке не подлежит, т.к. все фрикционные диски откалиброваны в комплекте. Если ведомый диск не затянут, то фрикционные диски могут выпасть. В таком случае при определённых обстоятельствах ведомый диск при установке может быть отрегулирован неправильно.
- Двойное сцепление/картер сцепления наружный барабан — Двойное сцепление/картер сцепления
- Уплотнительные кольца 4 шт. — Уплотнительные кольца
- Внутренний барабан не извлекать Внимание! Внутренний барабан ни в коем случае не поднимать и не извлекать. Иначе диски могут провернуться. — Внутренний барабан
- Внешние диски 4 шт. — Внешние диски
- Внутренние фрикционные диски 4 шт. — Внутренние фрикционные диски
- Упорная шайба — Упорная шайба
- Стопорное кольцо если стопорное кольцо было снято для того, чтобы заново вставить диски, его необходимо заменить новым, той же толщины — Стопорное кольцо
- Стопорное кольцо толщину надлежит определить заново, если установлено новое сцепление Ссылка — Стопорное кольцо
- Ведомый диск — Ведомый диск
- Стопорное кольцо заменить — Стопорное кольцо