Снятие и установка коробки передач
Моменты затяжки болтов крепления КП к двигателю
Подрамник
Переместить коробку передач и закрепить её на сборочном стенде
Снятие и установка раздаточной коробки: Altea XL Freetrack 2009 ► Полный привод
(см. Глава„ Замена масляного фильтра“)
(см. Глава„ Проверка уровня масла“)
(см. Глава„ Слив и заливка масла“)
Соблюдать также указания:
- К данному руководству
- При необходимости вентиляционную трубку адаптера для заправки масла следует укоротить.
Обрезка вентиляционной трубки адаптера для заправки масла :
- Чтобы вентиляционная трубка адаптера для заправки масла не упиралась в дно некоторых заправочных ёмкостей, её необходимо укоротить до размера [a] .
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеРазмер [a] отмеряется от хвостовика трубки (помечен зелёным на крупном плане) адаптера для заправки масла .
- Размер [а] отметить на вентиляционной трубке и укоротить трубку с помощью трубореза .
Замена масляного фильтра
ПримечаниеОбычно масляный фильтр заменять не нужно. Замена масляного фильтра — ««да или нет»» :
Снятие
- Перевести рычаг селектора в положение «P» .
- Снять воздушный фильтр (см. Rep.-Gr. 24 Снятие и установка воздушного фильтра)
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Rep.-Gr. 27 АКБ; Снятие и установка АКБ)
ПримечаниеВ фильтре ещё есть остаточное количество масла. При отворачивании фильтра оно вытекает. Перед тем как отвернуть масляный фильтр, обложить его достаточным количеством ветоши.
- Ослабить корпус фильтра [стрелка] сначала примерно на 7 оборотов.
- Выждать около 10 секунд.
Таким образом масло стечет из фильтра в коробку передач.
- И только после этого снять корпус фильтра и масляный фильтр.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Тщательно очистить запачканные маслом места на коробке передач.
- Вставить масляный фильтр пояском вниз [стрелка] .
- Вкрутить корпус фильтра и затянуть его моментом 20 Нм.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Проверить уровень масла и долить масло
Проверка уровня масла
Заправлять коробку передач только маслом DSG, указанным в (см. Электронном каталоге запчастей «ETKA)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки и сбора отработанного масла , см. соответствие
- Тестер
- Адаптер для заправки масла
Условия
- Автомобиль выставлен горизонтально, все опоры подъёмника расположены на одной высоте.
- Шумоизолирующий кожух снят.
- Тестер подключён.
- К началу выполнения работ температура масла не превышает 50 °C.
- Температура во время проверки: 35–45 °C.
Проверка
- Включить тестер и идентифицировать автомобиль в режиме «Ведомые функции» .
- Выбрать КП DSG .
- Выбрать Проверка уровня масла .
ПримечаниеЕсли температура масла превышает 45 °C, следует подождать, пока КП не остынет.
Двигатель работает на холостом ходу, селектор в положении ««P»» .
- Установить под коробку передач устройство для откачки и сбора отработанного масла .
- Вывернуть пробку маслосливного отверстия.
До «20 сентября 2004 года» у КП было 2 пробки.
Важно не путать эти пробки местами. Откручивать можно только резьбовую пробку [A] , находящуюся рядом с нижней опорой силового агрегата.
У коробок передач, выпущенных после 20 сентября 2004 года, то есть «более новых» , есть лишь одна пробка [A] .
- Заменить уплотнительное кольцо [стрелка] пробки.
ПримечаниеДаже при слишком низком уровне масла из трубки для измерения уровня сначала вытекает небольшое количество масла, так как оно заливается при работающем двигателе.
- Дать стечь избытку масла.
- Когда масло перестанет течь (а будет только капать), ввернуть пробку с новым уплотнительным кольцом.
- Если масло не вытекает, долить его.
Добавление
- Перед тем как накрутить адаптер для заправки масла на заправочную ёмкость, измерить длину вентиляционной трубки, размер [a] , при необходимости, её укоротить Ссылка .
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеРазмер [a] отмеряется от хвостовика трубки (помечен зелёным на крупном плане) адаптера для заправки масла .
- От руки ввернуть адаптер для заправки маслом в контрольное отверстие.
Перед открыванием взболтать емкость.
- Залить 1,0 л масла.
- Отсоединить адаптер для заправки маслом от быстроразъёмного штуцера и проверить:
Если масло течёт из отверстия адаптера:
Доливка масла не требуется.
- Дать стечь избытку масла.
- Когда масло перестанет течь (а будет только капать), выкрутить адаптер и вкрутить пробку с новым уплотнительным кольцом.
Если масло не капает из отверстия:
- Залить ещё один литр масла .
Внимание! Как недолив, так и перелив масла негативно сказываются на работе КП.
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 45 Нм
Слив и заливка масла
Заправлять коробку передач только маслом DSG, указанным в (см. Электронном каталоге запчастей «ETKA)
Краткое описание
Сначала считывается значение температуры масла. Если оно превышает 50 °C, следует дать коробке передач остыть.
При неработающем двигателе вывернуть переливную трубку и дать стечь маслу. Затем снова ввернуть переливную трубку и с избытком заполнить КП маслом.
Завести двигатель и дать стечь излишкам масла до тех пор, пока уровень не дойдёт до переливной трубки.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки и сбора отработанного масла , см. соответствие
- Адаптер для заправки масла.
- Тестер.
Условия
- Двигатель выключен.
- Автомобиль выставлен горизонтально, все опоры подъёмника расположены на одной высоте.
- Шумоизолирующий кожух снят (при наличии)
- Рычаг селектора находится в положении ««P»» .
- Тестер подключён.
- К началу выполнения работ температура масла не должна превышать 45 °C.
Порядок работ
- При работах с коробкой передач соблюдать правила поддержания чистоты.
- Разрешается использовать только масло, предназначенное для КП DSG. Применение других масел ведет к нарушениям в работе коробки передач или её выходу из строя.
Внимание! Риск обжечься горячим маслом!
- Включить тестер и идентифицировать автомобиль в режиме «Ведомые функции» .
- Выбрать КП DSG .
- Выбрать Проверка уровня масла .
ПримечаниеЕсли температура масла превышает 45 °C, следует подождать, пока КП не остынет.
Внимание! Если в коробке передач нет масла, нельзя заводить двигатель.
- Двигатель не заводить!
- Установить под коробку передач устройство для откачки и сбора отработанного масла .
- Выкрутить пробку сливного отверстия рядом с нижней опорой силового агрегата [стрелка] .
В этом отверстии находится «чёрная пластмассовая переливная трубка» (с внутренним шестигранником 8 мм). Её длина определяет уровень масла в коробке передач.
- Удалить трубку [стрелка] и дать стечь маслу.
Вытекает примерно 5 литров масла.
- Снова вкрутить переливную трубку до упора и затянуть её моментом 3 Нм.
- Перед тем как накрутить адаптер для заправки масла на заправочную ёмкость, измерить длину вентиляционной трубки, размер [a] , при необходимости, её укоротить Ссылка .
Размер [a] = 210 мм
ПримечаниеРазмер [a] отмеряется от хвостовика трубки (помечен зелёным на крупном плане) адаптера для заправки масла .
- От руки ввернуть адаптер для заправки маслом в контрольное отверстие.
- Перед открыванием взболтать емкость.
- Заправить 5,5 литра масла.
- При замене ёмкости с маслом нужно завернуть кран или удерживать адаптер для заправки маслом над коробкой передач.
- Затянуть пробку сливного отверстия [A] только от руки.
- Завести двигатель.
- Нажать на педаль тормоза и включить по очереди все положения селектора, удерживая рычаг в каждом из положений примерно 3 секунды. После этого снова установить рычаг в положение «P» .
- Двигатель не выключать!
- Затем проверить и довести до нормы уровень масла .