Снятие и установка коробки передач
Моменты затяжки болтов крепления КП к двигателю
Переместить коробку передач и закрепить её на сборочном стенде
Снятие и установка раздаточной коробки: Altea XL Freetrack 2009 ► Полный привод
Масло и масляный фильтр
(см. Глава„ Детали и узлы подрамника, Altea XL Freetrack 2009 ► Полный привод“)
(см. Глава„ Снятие и установка кронштейна КП“)
(см. Глава„ Снятие и установка нижней опоры силового агрегата“)
Детали и узлы подрамника: Altea XL Freetrack 2009 ► Полный привод
- Болт кронштейн коробки передач к КП заменить 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Болты нижняя опора силового агрегата к КП заменить 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болты
- Кронштейн опоры двигателя с кронштейном — Кронштейн опоры двигателя
- Болт опора двигателя к двигателю 40 Нм — Болт
- Подушка двигателя — Подушка двигателя
- Болт опора двигателя к кузову момент затяжки (см. Rep.-Gr. 10) — Болт
- Перемычка — Перемычка
- Болт соединительная перемычка к опоре двигателя момент затяжки (см. Rep.-Gr. 10) — Болт
- Болт соединительная перемычка к кузову момент затяжки (см. Rep.-Gr. 10) — Болт
- Болт опора двигателя к кузову момент затяжки (см. Rep.-Gr. 10) — Болт
- Болты опора двигателя к кронштейну опоры двигателя момент затяжки (см. Rep.-Gr. 10) — Болты
- нижняя опора силового агрегата снятие и установка — нижняя опора силового агрегата
- Болт нижняя опора силового агрегата к подрамнику заменить 100 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Болт кронштейн КП к опоре КП заменить 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Болт опора КП к кузову заменить 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Опоры КП с кронштейном порядок затяжки — Опоры КП
- Болт кронштейн коробки передач к КП заменить 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Болт кронштейн коробки передач к КП заменить 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — Болт
- Кронштейн опоры коробки передач порядок затяжки — Кронштейн опоры коробки передач
Снятие и установка кронштейна КП
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие
- Динамометрический ключ , см. соответствие
Снятие
- Выключить зажигание.
- Установить селектор в положение ««P»» .
- Снять кожух двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 101 .
- Снять корпус воздушного фильтра, вентиляционный шланг и воздушные шланги (см. Rep.-Gr. 24 Разборка и сборка воздушного фильтра) и (см. Rep.-Gr. 23 Схема деталей воздушного фильтра) .
- Снять крышку [1] АКБ, для этого нажать на кнопку [стрелка] .
Внимание! Соблюдать правила отключения АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- При отключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы [стрелка] .
- Снять аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Снять кронштейн АКБ [стрелки] .
- Установить траверсу на крепёжные отбортовки крыльев.
- После этого отсоединить в моторном отсеке все шланги и провода, расположенные вблизи проушин для вывешивания траверсы .
- Вставить карабины ходовых винтов в проушины.
- Вывесить силовой агрегат, слегка подтянув ходовые винты.
ПримечаниеДля снятия опоры КП не нужно снимать кронштейн опоры КП.
- Вывернуть и удалить болты [2] , чтобы освободить опору КП от кронштейна коробки передач.
- Вывернуть и удалить болты [1] .
- Немного опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы .
Снятие опоры коробки передач
- Снять все детали, препятствующие доступу к болтам [1] .
- Выкрутить винты [1] .
- Отсоединить кронштейн КП [A] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Моменты затяжки
Если снимался кронштейн КП [А] :
- Заменить болты.
- Установить кронштейн КП [A] .
- Затянуть кронштейн КП [А] .
- Поднять коробку передач ходовыми винтами траверсы вверх так, что кронштейн опоры КП касался несущей консоли опоры КП.
Внимание! Опасность повреждения резьбы в кронштейне опоры КП из-за неровной установки болтов. Перед затяжкой болтов [2] кронштейн опоры КП и несущая консоль опоры КП должны располагаться строго параллельно друг к другу. При необходимости, приподнять для этого коробку передач сзади с помощью домкрата.
- Установить и закрутить болты [2] .
- Регулировка опор силового агрегата (см. Rep.-Gr. 10) .
- Снять траверсу с двигателя.
- Установить кронштейн КП [A] .
- Болты [1] необходимо заменить.
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Болты [1] , M10 x 55 | 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) |
- Поднять коробку передач ходовыми винтами траверсы вверх до прилегания.
Внимание! Перед вкручиванием болтов крепления в кронштейн КП кронштейн и консоль должны быть строго параллельны, иначе резьба болтов будет повреждена. Поджать заднюю сторону коробки передач вверх с помощью домкрата.
- Прикрутить кронштейн КП к консоли болтами [стрелки] .
- Заменить болты.
| Обозначение | Крутящий момент |
|---|---|
| Болты [стрелка] | 100 Нм |
Внимание! Перед снятием траверсы все болты подрамника должны быть затянуты соответствующим моментом.
Снятие и установка нижней опоры силового агрегата
Снятие
- Поднять автомобиль.
- Снять средний шумоизолирующий кожух.
- Выкрутить болты [1 ... 3] и снять нижнюю опору силового агрегата.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Закрепить нижнюю опору силового агрегата.
- Сначала прикрутить нижнюю опору к коробке передач, а затем к подрамнику.
- Заменить болты.
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Нижняя опора силового агрегата к | подрамнику [A] Использовать новые болты | 100 и довернуть на 90° (^1 /4 об.) |
| коробке передач, стрелки [B] и [C] Использовать новые болты | 40 и довернуть на 90° (^1 /4 об.) |