Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse II (1994-1999)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1500 - GENERATOR FR TERMINAL CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1500 - GENERATOR FR TERMINAL CIRCUIT MALFUNCTION Mitsubishi Eclipse II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1500 - неисправность цепи выводов генератора Fr

ПримечаниеИдентификацию клемм компонентов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ " данной статьи, схемы подключения - в статье " электросхемы - 2.4L 4-CYL ". (ref-19202-S21514750152001010800000)(ref-19233)

  1. С подключенным полевым разъемом генератора. Проверить напряжение между землей и клеммой полевого разъема № 4 (зеленый провод на Eclipse; желтый провод на Galant). Запустить двигатель. Убедиться, что вентилятор радиатора выключен. Напряжение должно быть 1,8-2,4 вольта (фары выключены) и 1,0-1,6 вольт (фара включена). Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При указанном напряжении заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Отсоединить полевой разъем генератора, включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой № 4 полевого разъема. При наличии напряжения 4,8-5,2 В проверить полевой разъем и жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и полевым разъемом. Если с соединителем и проводкой все в порядке, заменить генератор.
  3. Если напряжения 4,8-5,2 В не существует, проверить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), соединительный соединитель и жгут проводов между ИКМ и полевым разъемом.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - 2.4L 4-CYL