Расшифровка кода ошибки P0440 - неисправность системы управления испарением (EVAP)
ПримечаниеИдентификацию клемм компонентов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ " данной статьи, схемы подключения - в статье " электросхемы - 2.0л ТУРБО ". (ref-19156-S13336950722001010800000)(ref-19232)
- Отсоединить вакуумный шланг с красной полосой от корпуса дросселя. Заглушите ниппель в корпусе дросселя и подсоединить шланг к ручному вакуумному насосу. Приложите 16 дюймов рт.ст. вакуума. Запустить двигатель и увеличьте обороты до 3000 об / мин. Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 40°C или менее, разрежение должно сохраняться. Если значение температура охлаждающей жидкости равно 176 ° Fили более, разряжение должно стечь.
- Повторно подсоединить вакуумный шланг с красной полосой. Отсоединить шланг продувочного воздуха от впускного воздуховода. Заглушите ниппель входного воздуховода и подключить продувочный шланг к ручному вакуум-насосу. Приложите 16 дюймов рт.ст. вакуума. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости составляет 80°C или более. При двигателе на холостом ходу разрежение должно сохраняться. Когда дроссельная заслонка быстро открывается, вакуум должен стравливаться. Перейдите к следующему шагу.
- Если вакуум не соответствует указанным значениям, перейдите к шагу 4). Если уровень вакуума соответствует указанному, отсоединить вакуумный шланг от штуцера продувки корпуса дроссельной заслонки. Подсоединить ручной вакуумный насос к штуцеру. Запустить двигатель и постепенно увеличивайте обороты. Показание вакуума должно оставаться постоянным по мере увеличения оборотов в минуту.
- Отсоединить вакуумный шланг от штуцера продувки корпуса дросселя. Подсоединить к штуцеру ручной вакуум-насос. Запустить двигатель и постепенно увеличивайте обороты. Показание разрежения должно оставаться постоянным по мере увеличения оборотов. Если разрежение соответствует указанному, снять клапан управления продувкой.
- С помощью ручного вакуумного насоса подайте 16 дюймов рт.ст. вакуума на ниппель диафрагмы клапана управления продувкой. Вакуум должен удерживаться. Клапан должен начать открываться примерно при 8 дюймах ртутного столба. Наблюдайте за работой клапана через байпасное отверстие. Подайте 16 дюйм рт.ст вакуума к штуцеру положительного давления регулирующего клапана продувки. Разрежение должно сохраняться. Если вакуум в отверстии продувки и регулирующий клапан продувки исправны, проверить цепь управления клапаном продувки (см. раздел " Управление расшифровка кода ошибки P0443 - EVAP). (ref-19156-S13342892112001010800000)