Расшифровка кода ошибки P0442 - обнаружена утечка в системе контроля испарения (EVAP)
ПримечаниеИдентификацию клемм компонентов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ " данной статьи, схемы подключения - в статье " электросхемы - 2.0л ТУРБО ". (ref-19156-S13336950722001010800000)(ref-19232)
- Убедиться, что крышка топливного бака герметична. Промаркируйте и отсоединить оба вакуумных шланга от соленоидного клапана продувки. Отсоединить электрический соединитель электромагнитного клапана промывки. подключить ручной вакуумный насос к ниппелю электромагнитного вентиля продувки там, где был подключен шланг с красной полосой. Приложите вакуум к соленоидному клапану продувки. вакуум должен держаться.
- Подайте напряжение батареи на клеммы электромагнитного клапана продувки. Вакуум должен стравливаться при подаче напряжения к клеммам. С помощью омметра проверить сопротивление на клеммах соленоидного клапана очистки. Если сопротивление составляет 36-44 Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления заменить соленоидный клапан.
- Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема клапана электромагнита продувки № 1 (черный / красный провод). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения батареи не существует, проверить жгут проводов между реле МФИ и разъемом клапана соленоида продувки No1.
- Проверить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема клапана электромагнита продувки (черный / красный провод). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения батареи нет, то проверить жгут проводов между реле МФИ и разъемом клапана соленоида продувки № 2.
- Проверить напряжение между землей и клеммой № 1 разъема вентильного электромагнита EVAP (черный / красный провод). Если напряжение батареи существует, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверить жгут проводов между реле распределённый впрыск топлива и разъемом вентильного соленоида EVAR.
- Включить зажигание, снять колпачок топливного бака. При помощи сканирующего прибора в режиме MUT II прочтите обслуживание DATA № 73 (перепад давления на топливном баке).значение показаний сканера должно быть -3,3-3,3 к Па. Перейдите к следующему шагу.
- Если показания сканирующего устройства соответствуют указанным, проверить и восстановить нарушенные уплотнения в топливном баке, продувочных или паровых линиях. Если показание сканирующее устройство не соответствует указанному, проверить датчик давления системы контроля выбросов. См. " расшифровка кода ошибки P0443 - EVAP управление система PURGE CONTROLLING клапан неисправность цепи ". (ref-19156-S13342892112001010800000)