Расшифровка кода ошибки P0120 - Неисправность цепи положения дроссельной заслонки (Tp)
ПримечаниеИдентификацию клемм компонентов смотрите в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ " данной статьи, схемы подключения - в статье " электросхемы - 2.0л ТУРБО ". (ref-19156-S13336950722001010800000)(ref-19232)
- Используя сканирующее устройство в режиме MUT II, считать обслуживание DATA № 26 (выключатель закрытого положения дроссельной заслонки). Дисплей устройства должен переключаться между ON (дроссельная заслонка на холостом ходу) и OFF (слегка открыть дроссельную заслонку). Если отображение соответствует указанному, перейдите к шагу 3). При несоответствии дисплея заданному переходите к следующему шагу.
- Отсоединить разъем датчика Tp. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 (желтый / красный провод) и № 4 (черный провод). Целостность должна существовать с дросселем на холостом ходу. Целостности не должно быть, когда дроссель открыт. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить разъем датчика Tp. Проверить сопротивление между землей и клеммами разъема датчика Тр № 1 (зеленый / желтый провод) и № 4 (черный провод). Сопротивление должно быть 3,5-6,5 к Ом. Перейдите к следующему шагу.
- Проверить сопротивление между землей и клеммами разъема датчика Tp № 2 (коричневый / красный провод) и № 4 (черный провод). Медленно открывайте и закрывайте дроссель. Если сопротивление не соответствует указанному или изменяется плавно пропорционально открытию дросселя, заменить датчик положения дроссельной заслонки.п ри указанном сопротивлении переходите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой № 1 разъема датчика Tp (зеленый / желтый).напряжение должно быть 4,8-5,2 В. Проверить целостность цепи между землёй и клеммной колодкой № 4 разъема датчика Тр (черный провод). Если напряжение указано, а неразрывность существует, перейти к следующему шагу. При несоответствии напряжения или отсутствии непрерывности перейдите к шагу 8).
- Подсоединить разъем датчика Tp, включить зажигание. При подключенном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить напряжение между землей и клеммой № 84 разъема ИКМ (коричневый / красный провод).напряжение должно быть 0,3-1,0 вольт с дросселем на холостом ходу и 4,5-5,5 вольта с полностью открытой дроссельной заслонкой Перейдите к следующему шагу.
- Если напряжение не соответствует норме, то проверить разъем датчика Tp и жгут проводов между разъемами датчиков блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Tp.п ри несоответствии напряжения произвести проверку разъема блок управления силовым агрегатом.В случае исправности разъема - заменить PCМ.
- Проверить разъем СПМ и жгут проводов между разъемом СПM и датчиком Tp, при исправности разъема и электропроводки заменить СПИМ.