Расшифровка кода ошибки P0505 - неисправность системы управления холостым ходом
ПримечаниеИдентификацию клемм компонентов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ " данной статьи, схемы подключения - в статье " электросхемы - 2.4L 4-CYL ". (ref-19202-S21514750152001010800000)(ref-19233)
- Убедиться в том, что температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 20°C. С помощью стетоскопа прослушайте рабочий звук электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода), когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Если рабочий звук слышен, перейдите к следующему шагу. При отсутствии рабочего звука проверить электродвигатель IАС. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (МАК) ДВИГАТЕЛЬ В системе / ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ - 2.4L-C. (ref-19161)
- На двигателе без турбонаддува перейдите к шагу 5). Отсоединить разъем двигателя регулятор холостого хода, включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой № 2 разъема электродвигателя IАС (красный провод), а также между землёй и клеммой № 5 клеммой (красным проводом). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения аккумулятора не существует - проверить жгут проводов между реле распределённый впрыск топлива и разъёмом двигателя IMAC.
- Отсоединить разъем СПМ, включить зажигание и проверить напряжение между землей и клеммами № 4 (серый провод), № 5 (серый / синий провод) и № 17 (зеленый / черный провод). При наличии напряжения на аккумуляторной батарее проверить наличие разъема, а при исправности разъема - заменить.
- При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее проверить разъем электродвигателя регулятор холостого хода и жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом электродвигателя. Если с разъемом и проводкой все в порядке, заменить ИКМ.
- Выключить зажигание. Подключить тестовый жгут (MB991348) между двигателем регулятор холостого хода и разъемом. Проверить напряжение между землей и клеммами тестового жгута № 2 (черный зажим) и № 4 (белый клип). Напряжение должно мгновенно перейти от 1,5-4,0 вольта до менее чем одного вольта или более 4,5 вольта сразу после включения переключателя зажигания. Если напряжение соответствует указанному на обеих цепях, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При несоответствии указанного напряжения перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить разъем двигателя регулятор холостого хода. Проверить напряжение между землей и клеммами № 1 разъема электродвигателя IАС (зеленый / желтый провод на Eclipse; красный провод на Galant), № 2 (серый / синий провод на Exlipce; белый провод на Галанте) и № 4 (зелёный / жёлтый провод на Затмении; зеленый провод на Gallent).напряжение должно быть 4,8-5,2 В. Проверить неразрывность между землёй и разъемом электродвигателей IAS № 3 (черный провод).
- При наличии напряжения и непрерывности проверить разъем двигателя регулятор холостого хода. Если с разъемом электродвигателя IАС все в порядке, заменить датчик положения клапана электродвигателей Iaс.п ри несоответствии напряжения или отсутствии неразрывности проверить разъем электродвигателя и жгут электропроводки между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом двигателя I. При исправном разъеме и проводке заменить блок управления силовым агрегатом.