| Давление топлива: Остается как указано в течение 5 минут после остановки двигателя | 147 кПа (1,5 кгс * см 2, 21 фунт/кв. дюйм) или более |
| Давление топлива (для высокого давления): При прогреве двигателя и на холостом ходу | 3,5. 4,5 МПа (35,7. 45,9 кгс * см 2 508. 653 фунт/кв. дюйм) |
| Инжектор (для закачки в порт) | Сопротивление: от 11,6 до 12,4 Ом при 20°C |
| Инжектор (для закачки в порт) | Объем впрыска: От 72,3 до 75,2 см 3 (от 4,4 до 4,6 куб. дюймов) за 15 секунд |
| Инжектор (для закачки в порт) | Падение топлива: 1 падение или менее за 24 минуты |
| Инжектор (для прямой закачки) | Сопротивление: от 2,01 до 2,31 Ом при 20°C |
| Датчик давления топлива: Подать напряжение 5 В между клеммами 3 и 1 | Напряжение на клеммах 2 и 3: 0,5 В |
| Топливный насос | Сопротивление: от 0,2 до 3,0 Ом при 20°C |
| Топливный насос (для высокого давления) | Сопротивление: от 1,19 до 1,39 Ом при 20°C |
| Резистор топливного насоса | Сопротивление: от 0,30 до 0,34 Ом при 20°C |
| Датчик топлива в сборе | От 6,5 до 8,5 (поплавковый уровень F) |
| От 6,5 до 229,6 (поплавковый уровень от E до F) |
| 224,6-229,6 (поплавковый уровень E) |
| Датчик датчика топлива | От 6,5 до 8,5 (поплавковый уровень F) |
| От 6,5 до 184,9 (поплавковый уровень от E до F) |
| 180,9-184,9 (поплавковый уровень E) |
