Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменяйте только шину. Используйте новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снимите колесо. Снимите сердечник клапана и колпачок, и выпустите воздух из шины. (Схема №5)
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снимите гайку и шайбу, которые используются для фиксации датчика давления в шине, и опустите датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №6) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Снимите бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Выньте датчик из шины, и снимите бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снимите внутреннюю втулку с датчика давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, замените втулку вместе с шайбой и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации датчика извлеките батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №5
Схема №6
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставьте клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставьте с внутренней стороны обода так, чтобы была видна поверхность печати. см. рис. 3 Проверьте следующее: Убедитесь, что датчик не имеет видимых деформаций, повреждений или других дефектов. Проверьте, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. При установке в обратном направлении клапан монитора давления в шинах может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высокой скорости. При установке нового клапана контроля давления в шинах перед установкой запишите идентификационный номер. см. рис. 3 Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки.
- Установите шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затяните гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Схема №7) Проверьте следующее: Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на шайбе и гайке. Если клапан контроля давления в шинах был снят, проверьте отсутствие повреждений или порезов, а также отсутствие посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. При обнаружении любого из этих дефектов замените втулку на новую. Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шинах, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установите диск колеса на монтажную машину, и установите нижний борт шины. Расположите основной корпус датчика в заштрихованной области, как показано на иллюстрации. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Если датчик расположен за пределами этой зоны, он создает помехи для борта шины, что может привести к повреждению датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установите верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установите клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика потребуется зарегистрировать идентификационный код. См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. Можно зарегистрировать до 2 наборов кодов. Так как один ID для первоначально установленного датчика зарегистрирован в «MAIN» селекторного переключателя, используйте положение «2nd» для регистрации ID для нового датчика.
- Для любого другого типа замены не потребуется повторная регистрация идентификационного кода датчика. При использовании первоначально установленных шин поставьте переключатель на «MAIN». При использовании шин, приобретенных позже, поставьте переключатель на «2-е».
- После завершения операции снимите сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедитесь, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампа не горит, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
- При утечке воздуха затяните гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажмите на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, замените втулку, шайбу и гайку.
Схема №7
Схема №8
