Измеритель/датчик/дисплей (диагностика): Прочее Lexus IS F I

Предосторожность

1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед выполнением электромонтажных работ отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора во избежание короткого замыкания в системе. При отсоединении и повторном подключении кабеля выключатель двигателя и освещения отключается и полностью ослабляет клеммную гайку. Эти операции выполняйте не приставая к терминалу. При отсоединении кабеля стираются запоминающие устройства часов, радио, расшифровка кода ошибки и т.д. Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора проверьте и запишите их.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. СИГНАЛ ФАСОЛИ
2. СИГНАЛ CAN И AVC-LAN
3. СИГНАЛ ПРЯМОЙ ЛИНИИ.
4. ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Сигнал связи Передатчик Приемник Линия связи Спецификация транспортного средства Комбинационный измеритель Шлюз ЭБУ БИН (Рулевая колонка и дверная шина) блок управления двигателем CAN-BEAN Спутниковый переключатель Комбинированный измеритель Шлюз ECU BEAN (Шина приборной панели) AFS ECU Предупреждение о зазоре ECU * 1 Основной корпус ECU RH (Боковой соединительный блок капота правый) BEAN (рулевая колонка и дверная шина) Управление скольжением ECU CAN-BEAN Комбинированный измеритель скорости автомобиля Центр подушек безопасности в сборе CAN-BEAN Наклон и телескопический ECU BEAN (Рулевая колонка и дверная шина) Управление раздвижной крышей ECU * 3 Управление источником питания ECU Окно питания Главный переключатель Датчик дождя Положение сиденья Память ECU LH и RH Сертификация ECU Основной корпус ECU LH и RH (Боковой соединительный блок капота левый и правый) Усилитель кондиционера BEAN (Шина приборной панели) AFS Предупреждение о давлении в шине ECU Предупреждение о зазоре ECU * 1 Управление источником питания ECU Прямая линия Multi-дисплей * 6 Стереокомпонентный усилитель блок управления двигателем Внешняя температура Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель BEAN (Шина приборной панели) Сигнальная лампа сонара * 1 Предупреждение о зазоре Комбинированный измеритель ECU BEAN (Шина приборной панели) Зона (FR/FL/RR/RL/Задний центр) * 1 Предупреждение о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах Комбинированный измеритель ECU BEAN (Шина приборной панели) Начальное давление в шине/выбор Индикаторная лампа прямой линии AFS OFF Комбинированный измеритель AFS ECU BEAN (Шина приборной панели) Предупреждение AFS Выключатель освещения каждой двери Основной корпус ECU RH Комбинированный измерительный блок BEAN (рулевая колонка и дверная шина) Выключатель обнаружения блокировки двери Световая индикация Hi-beam Передняя противотуманная индикаторная лампа Ключ Шайба Уровень жидкости Световая индикация головы * 7 Световая индикация задних габаритов * 8 Состояние раздвижной крыши Управление раздвижной крышей ЭБУ * 3 Комбинированный измеритель BEAN (Рулевая колонка и дверная шина) Впрыск топлива блок управления двигателем Комбинированный измеритель CAN-BEAN Температура охлаждающей жидкости двигателя Световой индикатор спорта Световой индикатор снега Предупреждение о температуре жидкости АКПП Положение переключения АКПП Диагностика Индикатор круиза Давление масла в двигателе Уровень масла в двигателе Технические характеристики автомобиля Индикатор заряда Свет двигателя Прямая линия контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Проверьте предупредительную лампу двигателя) Динамический радарный круиз-контроль * 4 Дистанционный контроль ECU Комбинированный измеритель CAN-BEAN Индикатор торможения Skid управление ECU Комбинированный измеритель CAN-BEAN и прямая линия VSC ВЫКЛ Предупредительная лампочка CAN-BEAN Индикатор проскальзывания ABS Предупредительная лампочка TRAC ВЫКЛ ИндикСтояночный тормозной переключатель Скорость автомобиля Прямая Линия Индикатор PCS * 2 Управление ремнем безопасности ECU Комбинированный счетчик CAN-BEAN EPS Предупреждающий свет Усилитель руля Комбинированный счетчик ECU CAN-BEAN Состояние блокировки рулевого управления Smart ключ ECU Комбинированный счетчик BEAN. (Рулевая колонка и дверная шина) Световое предупреждение о подушке безопасности Центральный датчик подушки безопасности Комбинированный измеритель CAN-BEAN Сигнальный огонь для ремня безопасности со стороны водителя Состояние сиденья со стороны переднего пассажира Пряжка ремня безопасности со стороны переднего пассажира Температура масла двигателя Комбинированный датчик температуры двигателя Комбинированный измеритель Спутниковый выключатель Комбинированный измеритель напряжения прямой линии Аккумуляторная батарея Комбинированный измерительный прибор Прямая линия Многоинформационный дисплей Переключатель рулевой подушки. (DISP) Комбинированный расходомер Прямая линия Уровень топлива Датчик уровня топлива Датчик в сборе (Основной и дополнительный) Комбинированный измеритель Прямой линии Поворот LH/RH Сигнал поворота Мигалка Комбинированный измеритель Прямой линии Подсветка света Комбинированный реостат Комбинированный измеритель Прямой линии Задний габарит Отмена реостата управления светом Комбинированный измеритель Источник питания Управление ЭБУ Прямой линии Уровень тормозной жидкости Тормозная жидкость Комбинированный сигнализатор уровня Комбинированный сигнализатор прямой линии Сигнальная лампа ремня безопасности для переднего пассажира Комбинированный сигнализатор Интегрированная панель управления и управления * 5 или Multi-дисплей * 6 Прямая линия * 1: с интуитивно понятной системой помощи при парковке * 2: с системой предупреждения столкновения * 3: с раздвижной крышей * 4: с системой динамического радиолокационного круиз-контроля * 5: без навигационной системы * 6: с навигационной системой * 7: для США * 8: для Канады.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. СХЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Измеритель/датчик Детальный элемент спидометр Показывает скорость транспортного средства на основе сигнала, полученного от ЭБУ управления салазками. (Прямая линия) Тахометр Показывает скорость двигателя на основе сигнала, полученного от ЕСМ. (Прямая линия) Указатель уровня топлива Показывает уровень топлива на основе сигнала уровня топлива, полученного от указателя уровня топлива (основного и вспомогательного) (Прямая линия) и сигнала впрыска топлива и сигнала ST от блок управления двигателем. (CAN-BEAN) Датчик приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя на основе сигнала, полученного от МУД. (CAN-BEAN) Датчик температуры моторного масла Показывает температуру моторного масла на основе сигнала, полученного от датчика температуры моторного масла. (Direct Line) напряжение meter (Измеритель напряжения прямой линии) Показывает напряжение батареи на основе напряжения источника питания, подаваемого на центральный процессор измерителя. (Direct Line) предупреждение/Indicator Item Detail Turn Получает сигнал поворота от мигалки сигнала поворота. (Прямая линия) Луч Принимает сигнал луча от основного корпуса ЭБУ RH (Cowl сторона Junction Block RH). (BEAN) Зарядка (Заряд) Принимает сигнал заряда от ЕСМ. (CAN-BEAN) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить двигатель) Принимает сигнал контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить двигатель indicator фонарь) от блок управления двигателем. (Direct Line) дверь обрыв дверь indicator фонарь is on receiving a дверь condition сигнал from the main кузов ECU RH (Cowl сторона Junction Block RH). (BEAN) Ремень безопасности со стороны водителя Принимает сигнал ремня безопасности со стороны водителя от узла датчика центральной подушки безопасности. (CAN-BEAN) Ремень безопасности со стороны переднего пассажира Принимает сигнал ремня безопасности со стороны переднего пассажира от центрального узла датчика подушки безопасности (CAN-BEAN) и передает сигнал состояния ремня безопасности со стороны переднего пассажира на интегральный блок управления и панели * 1 или мультидисплей * 2. (Прямая линия) Head * 3 или Задний габарит * 4 Получает сигнал фар или задних фонарей от основного корпуса ЭБУ RH (Cowl сторона Junction Block RH). (BEAN) АКПП-сдвиг Принимает сигнал состояния АКПП-сдвига от переключателя стояночного/нейтрального положения и ЕСМ. (CAN-BEAN) Sport Принимает спортивный сигнал от блок управления двигателем. (CAN-BEAN) Snow Принимает сигнал снега от блок управления двигателем. (CAN-BEAN) TRAC OFF Принимает сигнал TRAC OFF от ECU управления салазками. (CAN-BEAN) топливо Принимает сигнал топлива от датчиков подачи топлива (основного и вспомогательного). (Прямая линия) ABS Принимает сигнал ABS от ECU управления салазками. (CAN-BEAN) Slip Принимает сигнал SLIP от ECU управления салазками. (CAN-BEAN) тормоз Принимает сигнал тормоз от ECU управления скольжением. (CAN-BEAN) VSC OFF Принимает сигнал VSC OFF от ECU управления блоком. (CAN-BEAN) Cruise Принимает сигнал от блок управления двигателем. (CAN-BEAN) Подушка безопасности Получает сигнал подушки безопасности от центрального узла датчика подушки безопасности. (CAN-BEAN) AFS OFF Принимает сигнал AFS OFF от ECU AFS. (BEAN) EPS Принимает сигнал EPS от ЭБУ EPS. (CAN-BEAN) Давление в шинах Принимает сигнал давления в шинах от ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. (BEAN) PCS * 5 Получает сигнал PCS от ЭБУ управления ремнями безопасности. (CAN-BEAN) Передний туман Получает сигнал переднего тумана от основного корпуса ЭБУ правого (боковой соединительный блок капота ЭБУ правого). (BEAN) Sonar Принимает сигнал гидролокатора от ECU предупреждения о зазоре. (BEAN) Индикатор предупреждения Master Master загорается, когда появляется предупреждающий дисплей или процедура сброса технического обслуживания масла завершена. * 1: w/o Навигационная система * 2: w/навигационная система * 3: для США * 4: для Канады * 5: w/Pre-collision система Multi-information дисплей ПОДСКАЗКА: Многоинформационный дисплей расположен в верхнем центре комбинированный измеритель. На дисплее отображается сообщение или анимация для каждой из функций, описанных в таблице ниже. Элемент Подробности Отображение информации о круизе Наружная температура Могут отображаться семь типов информации (наружная температура, средний расход топлива, средний расход топлива после заправки, средняя скорость автомобиля, возможное расстояние пробега, мгновенный расход топлива и положение переключения АКПП). Дисплей можно переключить с помощью переключателя DISP.Средний расход топлива Средний расход топлива после заправки Средняя скорость автомобиля Возможная длина пробега Мгновенный расход топлива Положение переключения передач АКПП Дисплей предупреждения Предупреждение двери Прерывает многоинформационный дисплей сразу же при появлении предупреждения. В режиме спутникового переключения могут отображаться 3 функции (Sonar ON/OFF * 1, давление в шинах Initial/Tire select Main/2nd, AFS ON/OFF). Функция может быть изменена с помощью спутникового переключателя (правый переключатель, переключатель ON/OFF, левый переключатель). Dynamic Radar Cruise дисплей * 2 Отображает рабочее состояние динамического радиолокационного круиз-контроля. Parking ассистент-датчик дисплей * 1 Отображает местоположение препятствия и приблизительное расстояние между автомобилем и препятствием, а также отображает сообщения о неисправности, предупреждающие о замерзании датчика или наличии грязи на датчиках. Дисплей расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) Отображает 2-значные расшифровка кода ошибки, относящиеся к VSC и функции давления в шинах. * 1: w/Интуитивно понятная система помощи при парковке * 2: w/Динамическая радиолокационная система круиз-контроля ODO/TRIP Дисплей Дисплей Дисплей Напоминание о техническом обслуживании масла * Будет отображаться напоминание о техническом обслуживании масла, чтобы сообщить водителю о необходимости сменить моторное масло в зависимости от расстояния движения автомобиля и выполнить процедуру сброса напоминания о техническом обслуживании масла. Отображает режим во время процедуры сброса напоминания о техническом обслуживании масла. Дисплей ODO/TRIP Этот дисплей переключается между одометром, измерителем аварийного отключения A и измерителем аварийного отключения B в соответствии с работой ручки сброса измерителя TRIP. *: для США.
2. БЛОК-СХЕМА МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ Блок-схема многоинформационного дисплея Каждая предупреждающая индикация на английском языке ПОДСКАЗКА: Иллюстрации могут отличаться от фактического экрана, отображаемого в зависимости от технических характеристик автомобиля. Каждая предупреждающая индикация на французском языке ПОДСКАЗКА: Иллюстрации могут отличаться от фактического экрана, отображаемого в зависимости от технических характеристик автомобиля.
3. ИЗМЕРИТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ Измеритель напряжения отображает напряжение батареи с помощью одной планки. Если напряжение батареи слишком низкое (ниже 10 В), первая планка будет мигать, информируя водителя. Если напряжение слишком высокое (17 В или выше), будет мигать седьмая планка. При включении выключателя двигателя (IG) центральный процессор измерителя определяет напряжение аккумулятора на основании напряжения источника питания, подаваемого на него.
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Центральный процессор измерителя использует датчик температуры моторного масла для определения температуры моторного масла. Сопротивление датчика температуры моторного масла будет изменяться в пределах приблизительно 30 кОм или выше при температуре моторного масла 0°C, и приблизительно 0,3 кОм при температуре моторного масла 155°C. Напряжение, измеренное в этот момент, будет изменяться по мере изменения температуры двигателя. Термометр моторного масла отображает температуру моторного масла с помощью семи планок. Центральный процессор измерителя рассчитывает температуру моторного масла на основе сигналов от датчика температуры моторного масла по прямой линии. Когда температура моторного масла становится равной 140°C или выше, мигают все планки и на многоинформационном дисплее появляется предупреждающее сообщение. ПОДСКАЗКА: Если цепь разомкнута, мигает самая нижняя планка. Если цепь закорочена, мигают все планки и загорается сигнальная лампа температуры масла двигателя.
5. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Пример дисплея для английского Пример дисплея для французского Комбинированный измеритель показывает режим диагностики, мигая предупреждающей лампочкой или предупреждающим сообщением на многоинформационном дисплее. ПОДСКАЗКА: Многоинформационный дисплей показывает «DIAG» при включенном выключателе двигателя (IG). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. Диагностическая информация может отображаться на многоинформационном дисплее после подключения перемычки между TC (J21-13) и CG (J21-4) разъема DLC3.
6. СПУТНИКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С помощью спутникового переключателя (правый переключатель, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ, левый переключатель) можно отобразить и изменить 3 различные функции переключателя (давление в шинах, сонар *, АФС). *: Интуитивно понятная система помощи при парковке ПОДСКАЗКА: Когда двигатель включается (IG) во время движения со скоростью 3 миль в час (5 км/ч) или менее, переключатель, за исключением SONAR, может отображаться, как показано на иллюстрации ниже. Отображаемые функции переключателя изменяются в порядке, показанном на иллюстрации, с помощью спутникового переключателя (правый переключатель, левый переключатель). Функция может быть установлена с помощью переключателя ВКЛ/ВЫКЛ. Дисплей автоматически возвращается к предыдущему дисплею через 6 секунд после срабатывания спутникового переключателя. При включенном переключателе DISP происходит немедленный возврат к предыдущему дисплею. Пример отображения для английского Пример отображения для французского
7. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СВЕТОДИОДА Функция подсветки предупредительного, индикаторного или светового напоминания, перечисленная ниже, может быть подтверждена при включении выключателя двигателя (IG). Индикатор OK или предупредительная лампа Указанное условие Тормоз, ABS, скольжение, TRAC ВЫКЛ, Предупреждение о давлении в шинах, PCS, Главная индикаторная лампа предупреждения Индикатор/предупредительная лампа загорается примерно на 3 секунды после включения выключателя двигателя (IG). Подушка безопасности Сигнальная лампа загорается примерно на 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Зарядка, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить двигатель), EPS Indicator/предупреждение фонарь загорается после включения выключателя двигателя (IG).

Как настроить параметры

1. СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЯ/ИЗМЕРИТЕЛЯ Комбинированный измеритель ПРИМЕЧАНИЕ: Перед настройкой обязательно запишите текущее значение. ПОДСКАЗКА: Следующие элементы могут быть настроены с помощью Techstream. предупреждение Tester дисплей Default Content Setting ключ Remind Volume Large Function to change the volume of the ключ remind предупреждение Зуммер Large, Medium, Small ключ Remind Sound Normal Function to change the cycle of the ключ remind remind предупреждение Зуммер Fast, Normal, медленный Uniting Units By Region ML/G (* 1) KM/L (* 2) Функция изменения единицы отображения информации о поездке ML/G, ML/G, KM/L * 1: для США * 2: кроме США дисплей Tester дисплей Default Contents Setting Language * 1 English Function to change the дисплей language English, French * 1: для Канады Сигнальный зуммер ремня безопасности ВКЛ/ВЫКЛ Настройка Сигнальный зуммер ремня безопасности ВКЛ/ВЫКЛ настройка, которая является настройкой функции зуммера комбинационного измерителя, может отключить зуммеры ремня безопасности водителя и переднего пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти зуммеры должны быть включены для безопасного вождения. Выполняйте процедуру только при необходимости отключения зуммера. При отсоединении кабеля, подключенного к клемме аккумулятора, или разъема комбинированного счетчика эти зуммеры включаются (включаются). После начала этой процедуры счетчик хода возвращается к 0, хотя и не отображается. ПОДСКАЗКА: «b-oFF» означает, что зуммер выключен. «b-on» указывает, что зуммер включен. Установка ON/OFF зуммера будет завершена (одометр покажет «ODO»), если переключатель ODO/TRIP не работает в течение 10 секунд или более. В этом случае выполните шаг 11, чтобы убедиться, что установка ON/OFF зуммера завершена. Если она не завершена, снова начните с шага 1. Следующий пункт можно настроить без использования Techstream. Зуммеры ремней безопасности водителя и переднего пассажира: Включите выключатель двигателя (IG). Нажимайте переключатель ODO/TRIP до тех пор, пока на одометре не отобразится «ODO». Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Немедленно нажмите переключатель ODO/TRIP (в течение 6 секунд) и удерживайте его в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более. Продолжайте удерживать переключатель ODO/TRIP и пристегнуть ремень безопасности со стороны водителя. Проверьте, что на одометре отображается либо «b-on», либо «b-oFF». Нажмите переключатель ODO/TRIP, чтобы изменить дисплей на «b-oFF». Выключите выключатель двигателя и расстегните ремень безопасности со стороны водителя. Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что при скорости автомобиля 20 км/ч (12 миль/ч) и более не звучит зуммер. Зуммер ремня безопасности переднего пассажира: Включите выключатель двигателя (IG). Нажимайте переключатель ODO/TRIP до тех пор, пока на одометре не отобразится «ODO». Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Сядьте на переднее пассажирское сиденье. Немедленно нажмите переключатель ODO/TRIP (в течение 6 секунд) и удерживайте его в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более. Оставаясь на месте, продолжайте удерживать переключатель ODO/TRIP и пристегивать ремень безопасности переднего пассажира. Проверьте, что на одометре отображается либо «b-on», либо «b-oFF». Нажмите переключатель ODO/TRIP, чтобы изменить дисплей на «b-oFF». Выключите выключатель двигателя и расстегните ремень безопасности переднего пассажира. Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что при скорости автомобиля 20 км/ч (12 миль/ч) и более не звучит зуммер.

Схема №90

Войти

1. ПОДСКАЗКА ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА НАПОМИНАНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ МАСЛА: Ручка сброса счетчика ОДО расположена с левой стороны комбинированного счетчика. Включите выключатель двигателя (IG). Нажимайте кнопку сброса измерителя TRIP до тех пор, пока не появится измеритель ODO. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG), удерживая в нажатом состоянии ручку сброса датчика аварийного отключения. Удерживайте ручку сброса измерителя срабатывания до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия и не пройдет 5 секунд. Измеритель ODO показывает «000000». Загорается главный индикатор предостережения. При исчезновении «000000» и выключении лампы главного индикатора предостережения процедура сброса завершается.

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

СИГНАЛ ТОПЛИВА (СИГНАЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

ДАТЧИК ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ABS, EBD, BA, TRAC И VSC

DOOR

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Усилитель рулевого управления

ГОЛОВА * 1 ИЛИ ХВОСТ * 2

BEAM

Подушки безопасности

ОСВЕЩЕНИЕ РАСХОДОМЕРА

МНОГОИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ.

1. * 1: для США
2. * 2: для Канады

Процедура измеритель/датчик/дисплея (диагностика): прочее

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли сообщение CAN расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Условие Переход к соединению CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Соединение CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли команда Multiplex communication расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Условие Переход к мультиплексной связи расшифровка кода ошибки не выводится A Мультиплексная связь расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте работу, обратившись к значениям в таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Измеритель температуры воды Работа Датчик приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя Низкий, Нормальный, Hi Подтвердите, что автомобиль остановлен, холостой ход двигателя OK Индикация датчика приемника температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных. Проверьте значения, обратившись к значениям в таблице ниже. Тестер ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Температура охлаждающей жидкости Температура охлаждающей жидкости двигателя/Мин.: -40°C, Макс.: 140°C После прогрева: от 80 до 100 ° C (от 176 до 100°C) - OK Температура охлаждающей жидкости двигателя значение, отображаемое в Techstream, почти совпадает с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Замените комбинированный измеритель новым или заведомо исправным. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9. ОК Работа комбинированного счетчика возвращается в норму. NG --> См. шаг 10 OK --> END
6. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПЕРЕЙТИ К МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ
9. GO TO последовательный впрыск топлива система (для 2UR-GSE). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2UR-GSE). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выводится ли B1244 расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to B1244 is not выход A B1244 is выход B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДИММЕРНЫЙ СИГНАЛ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Поверните реостат управления светом в положение ХВОСТ или ГОЛОВА. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов (Main кузов ECU RH )/активно проверка. проверить освещенность счетчика. КОРПУС (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВ.) Тестер Дисплей Тестовая часть Нормальное состояние Диагностика Примечание Диммер Сигнал Диммер сигнал ВКЛ или ВЫКЛ ВЫКЛ: Подсветка измерителя (предупреждающие и индикаторные огни) не гаснет, даже если переключатель управления светом находится в положении Задний габарит (ХВОСТ) или HEAD (ГОЛОВА) ON (ВКЛ): Подсветка измерителя (предупреждающие и индикаторные огни) тускнеет, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит или HEAD OK Подсветка измерителя не тускнеет при повороте переключателя управления светом в положение Задний габарит или HEAD в дневное время. ПОДСКАЗКА: Подсветка измерителя регулируется системой освещения и контролируется в соответствии с внешним светом. Чувствительность датчика автоматического управления светом можно настроить. Поэтому, когда значение Data List нормальное, подтвердите настройку чувствительности в таблице настройки автоматической системы управления светом. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 5
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Замените комбинированный измеритель новым или заведомо исправным. См. ДЕМОНТАЖ. ОК Работа комбинированного счетчика возвращается в норму. NG --> заменить MAIN кузов ECU RH OK --> END
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1244: Неисправность цепи датчика освещенности
5. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выводится ли B1244 расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to B1244 is not выход A B1244 is выход B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДИММЕРНЫЙ СИГНАЛ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Поверните реостат управления светом в положение ХВОСТ или ГОЛОВА. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/кузов (Main кузов ECU RH )/активно проверка. проверить освещенность счетчика. КОРПУС (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВ.) Тестер Дисплей Тестовая часть Нормальное состояние Диагностика Примечание Диммер Сигнал Диммер сигнал ВКЛ или ВЫКЛ ВЫКЛ: Подсветка измерителя (предупреждающие и индикаторные огни) не гаснет, даже если переключатель управления светом находится в положении Задний габарит (ХВОСТ) или HEAD (ГОЛОВА) ON (ВКЛ): Подсветка измерителя (предупредительная и индикаторная подсветка) затемняется, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит (задний габарит) или HEAD (голова) OK. Подсветка измерителя затемняется, когда светорегулирующий сигнал включен. ПОДСКАЗКА: Подсветка измерителя регулируется системой освещения и регулируется в соответствии с внешним светом. Чувствительность датчика автоматического управления светом можно настроить. Поэтому, когда значение Data List нормальное, подтвердите настройку чувствительности в таблице настройки автоматической системы управления светом. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 5
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Замените комбинированный измеритель новым или заведомо исправным. См. ДЕМОНТАЖ. ОК Работа комбинированного счетчика возвращается в норму. NG --> заменить MAIN кузов ECU RH OK --> END
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1244: Неисправность цепи датчика освещенности
5. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ