Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система забора воздуха (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система забора воздуха (гибридная): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Испытание корпуса дроссельной заслонки

ПримечаниеНе регулируйте стопорный винт дроссельной заслонки. Он предварительно настроен на заводе-изготовителе. Если индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) была включена, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-176531-S11934454952005050600000)

  1. При выключенном двигателе проверьте работу троса дроссельной заслонки. Трос должен перемещаться без привязки или залипания. Если трос работает нормально, перейдите к шагу 2. Если трос привязывается или залипает, проверьте его и его прокладку. Если трос неисправен, перепривязайте его или замените, а затем отрегулируйте (см. " Регулировка троса дроссельной заслонки "), затем перейдите к шагу 2. (ref-176536-S29234709462005050600000)
  2. Вручную управляйте рычагом дроссельной заслонки, чтобы убедиться в том, что дроссельная заслонка и / или вал слишком ослаблены или слишком затянуты. Если имеется чрезмерный люфт в валу дроссельной заслонки, или какая-либо обвязка в дроссельной заслонке при полностью закрытом положении или полностью открытом, замените корпус дроссельной заслонки. Если дроссельная заслонка и вал в порядке, переходите к шагу 3.
  3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Проверьте положение дросселя с помощью сканирующего инструмента. Показание должно быть около 10% (REL), когда дроссель полностью закрыт, и около 90% (REL), когда дроссель полностью открыт.
  1. Если положение дроссельной заслонки правильное, то корпус дроссельной заслонки в порядке.
  2. Если положение дроссельной заслонки неправильное, замените корпус дроссельной заслонки.
Схема №764
  1. Снимите хомут (А) и болты (Б).
  2. Снимите воздухоочиститель (С).
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №765
  1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (А).
  2. Извлеките воздухоочиститель (В) из корпуса воздухоочистителя (С).
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №766
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите болты (А).
  3. Снимите резонатор (В).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №767
  1. Проверьте свободный ход троса на рычажном механизме дроссельной заслонки. Отклонение троса (А) должно быть 10-12 мм (3 / 8-1 / 2 дюйма).
  2. Если отклонение (A) не соответствует спецификации (10-12 мм, 3 / 8 -1 / 2 дюйма), снимите впускной воздуховод (B), ослабьте контргайку (C), поверните регулировочную гайку (D) до тех пор, пока отклонение (A) не будет соответствовать указанному, затем снова затяните контргайку (C).
  3. При правильно отрегулированном тросе проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она возвращается в положение холостого хода всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
  1. Снимите впускной воздуховод и крышку (А) рычажной передачи дроссельной заслонки.
  2. Полностью откройте дроссельную заслонку, затем снимите трос дроссельной заслонки (А) с звена дроссельной заслонки (В).
  3. Снимите корпус кабеля (C) с кронштейна кабеля (D).
  4. Снимите трос дроссельной заслонки (А) с педали акселератора (В).
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. После установки запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Удерживайте трос, снимая с него весь слабину.
  8. Установите контргайку на кабельный кронштейн (А). Поверните регулировочную гайку (В) так, чтобы ее свободный ход составил 0 мм.
  9. Снимите трос с кронштейна дросселя (А). Сбросьте регулировочную гайку (B) и затяните контргайку (C).
  10. При правильно отрегулированном тросе проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она полностью открывается при нажатии на педаль акселератора в пол. Также проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она возвращается в положение холостого хода всякий раз, когда вы отпускаете педаль акселератора.

Другие статьи — Система забора воздуха (гибридная)