Расшифровка кода ошибки P0351: Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне впуска, расшифровки кода ошибки P1355: Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне впуска
ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 03.
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
- Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверить временные датчики или датчики с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0351 (P1355) *? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на предохранителе № 1 IG COIL IN (15A), катушке зажигания на стороне впуска и блок управления двигателем.
- Осмотрите предохранитель № 1 IG COIL IN (15A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
- Извлеките предохранитель № 1 IG COIL IN (15A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем C11 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените предохранитель № 1 IG COIL IN (15A).
- Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
- Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления двигателем C11 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
- Отсоедините разъем 3p от каждой катушки зажигания на стороне впуска, по одной за раз, проверяя непрерывность между клеммой C11 разъема блок управления двигателем и землей кузова. Есть ли непрерывность все время? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C11), предохранителем № 1 IG COIL IN (15A) и катушкой (катушками) зажигания на стороне впуска. НЕТ - замените катушку зажигания, которая привела к потере непрерывности на массу при отключении.
- Выключите выключатель зажигания.
- Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
- Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем C11 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ или НЕ ЗАМЕНЯТЬ блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
- Отсоедините предохранитель № 1 IG COIL IN (15A) от коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
- Измерить напряжение между клеммой № 1 IG COIL IN (15A) предохранителя № 1 и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (C11) и предохранителем № 1 IG COIL IN (15A) НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 1 (15A) и выключателем зажигания.