Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система Pgm-FI (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система Pgm-FI (гибридная): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 21 иллюстрация ~12 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0107 Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
расшифровка кода ошибки P0108 Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
расшифровка кода ошибки P0112 Низкое напряжение цепи датчика температура впускного воздуха
расшифровка кода ошибки P0113 Высокое напряжение цепи датчика температура впускного воздуха
расшифровка кода ошибки P0116 Проблема диапазона / производительности датчика температура охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0117 Низковольтная цепь датчика температура охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0118 Высокое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0122 Низкое напряжение цепи датчика положение дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P0123 Высокое напряжение цепи датчика положение дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P0125 Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости / медленный отклик
расшифровка кода ошибки P0128 Неисправность системы охлаждения
расшифровка кода ошибки P0133 A / F датчик (датчик 1) Медленный отклик
расшифровка кода ошибки P0134 Цепь датчика A / F (Датчик 1) Нет активности
расшифровка кода ошибки P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1)
расшифровка кода ошибки P0137 Вторичная цепь подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) низковольтная модель AT-Pzev (SULEV)
расшифровка кода ошибки P0137 Вторичная цепь низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (кроме модели AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0138 Вторичная цепь высокого напряжения подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (модель AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0138 Вторичная цепь высокого напряжения подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (кроме модели AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0139 Медленный отклик во вторичной цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (модель AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0139 Медленный отклик во вторичной цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (за исключением модели AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0141 Неисправность цепи вторичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (модель AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0141 Неисправность цепи вторичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (модель AT-Pzev (SULEV))
расшифровка кода ошибки P0143 Третье низковольтное устройство подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)
расшифровка кода ошибки P0144 Высокое напряжение третьей цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)
расшифровка кода ошибки P0145 Медленный отклик в третьей цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)
расшифровка кода ошибки P0147 Третья неисправность цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)
расшифровка кода ошибки P0171 Топливная система слишком бедная, расшифровка кода ошибки P0172: Топливная система слишком богатая
расшифровка кода ошибки P0300 Случайный пропуск зажигания и любая комбинация следующего, расшифровка кода ошибки P0301: обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1, расшифровка кода ошибки P0302: обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2, расшифровка кода ошибки P0303: обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3, расшифровка кода ошибки P0304: обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4
расшифровка кода ошибки P0301 № 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0302 № 2 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0303 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3
расшифровка кода ошибки P0304 № 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0325 Неисправность цепи датчика детонации
расшифровка кода ошибки P0335 Положение коленвала датчик No сигнал (Нет сигнала датчика положение коленвала)
расшифровка кода ошибки P0336 Прерывание датчика положение коленвала
расшифровка кода ошибки P0340 Положение распредвала датчик No сигнал (Нет сигнала датчика ОГТ)
расшифровка кода ошибки P0344 Прерывание сигнала датчика положение распредвала
расшифровка кода ошибки P0351 Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне впуска
расшифровка кода ошибки P0352 Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне выпуска
расшифровка кода ошибки P0500 Неисправность цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
расшифровка кода ошибки P0563 Неожиданное напряжение цепи источника питания блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки P0607 Сбой во внутренней цепи блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки P0630 VIN не запрограммирован или несоответствие
расшифровка кода ошибки P1106 Проблема диапазона / производительности датчика барометрическое давление *
расшифровка кода ошибки P1107 Низкое напряжение цепи датчика барометрическое давление *
расшифровка кода ошибки P1108 Высокое напряжение цепи датчика барометрическое давление *
расшифровка кода ошибки P1109 Датчик барометрическое давление вне диапазона высокого уровня
расшифровка кода ошибки P1121 Сигнал датчика Tp ниже ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1122 Сигнал датчика Tp выше ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1128 Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1129 Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1130 Вторичная неисправность подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и третья неисправность подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)
расшифровка кода ошибки P1157 Неисправность цепи датчика A / F (Датчик 1)
расшифровка кода ошибки P1158 A / F датчик (датчик 1) AFS- Клемма низкого напряжения *
расшифровка кода ошибки P1159 Датчик A / F (Датчик 1) AFS + Клемма низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P1163 A / F датчик (датчик 1) Медленный отклик
расшифровка кода ошибки P1164 Проблема диапазона/производительности цепи датчика A/F (датчик 1)
расшифровка кода ошибки P1166 Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1)
расшифровка кода ошибки P1167 Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1)
расшифровка кода ошибки P1171 Сенсор A / F (Сенсор 1) Вне диапазона Низкий
расшифровка кода ошибки P1172 A / F датчик (датчик 1) Out of диапазон высокий (Верхний предел диапазона)
расшифровка кода ошибки P1297 Низкое напряжение цепи ELD
расшифровка кода ошибки P1298 Высокое напряжение цепи ELD
расшифровка кода ошибки P1355 Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне впуска
расшифровка кода ошибки P1356 Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне выпуска
расшифровка кода ошибки P1361 Прерывание сигнала датчика положение распредвала
расшифровка кода ошибки P1362 Положение распредвала датчик No сигнал (Нет сигнала датчика ОГТ)
расшифровка кода ошибки P1522 Низкое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов
расшифровка кода ошибки P1523 Высокое напряжение цепи датчика давления усилителя тормозов
расшифровка кода ошибки P1524 Проблема диапазона / производительности датчика давления усилителя тормозов
расшифровка кода ошибки P1541 Низковольтная сигнальная цепь блока климат-контроля
расшифровка кода ошибки P1542 Блок климат-контроля Сигнальная цепь Высокое напряжение
расшифровка кода ошибки P1607 Сбой во внутренней цепи блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки P1639 Неисправность сигнальной цепи MOTB *
расшифровка кода ошибки P1655 Неисправность цепи A / T FI сигнала A / B *
расшифровка кода ошибки P1679 Неисправность сигнальной цепи RSCD
расшифровка кода ошибки P1884 Неисправность вторичной цепи датчика частоты вращения редуктора 2 *
расшифровка кода ошибки P2158 Неисправность цепи датчика частоты вращения вторичной передачи 2
расшифровка кода ошибки P2227 Проблема диапазона / производительности датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2228 Низкое напряжение цепи датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2229 Высокое напряжение цепи датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2238 Датчик A / F (Датчик 1) AFS + Клемма низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P2252 A / F датчик (датчик 1) AFS- Клемма низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P2A00 Проблема диапазона/производительности цепи датчика A/F (датчик 1)
расшифровка кода ошибки U0101 Неисправность цепи A / T FI сигнала A / B
расшифровка кода ошибки U0110 Неисправность сигнальной цепи MOTB

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 101 к Па (760 мм рт.ст., 30 дюймов рт.ст.) или 2,9 В указано? ДА - прерывистый отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и на блок управления двигателем. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A11 и A21. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (A21) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / идет на разомкнутый ECЗАМЕНИТЕ на заведомо исправный EC. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  8. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли значение 2 к Па (15 мм.рт.ст., 0,6 дюйм.рт.ст.) или меньше или 0 В? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " Замена датчика абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-176532-S37885259082005050600000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  11. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13 (модель CVT). Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A19) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе (модель M / T). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ИДЕТ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  13. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C (17P).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между цепями блок управления двигателем (A19), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (C10) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - обновите блок управления трансмиссией, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. шаг 1 на " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления трансмиссией и ЗАМЕНА ДЛЯ идет "). (ref-176648-S13766391002005050900000)(ref-176648-S20149924332005050900000)
Схема №477
Схема №478
  1. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока вентилятор радиатора не включится, затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки.
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS. Более 101 к Па (760 мм рт.ст., 30 дюймов рт.ст.) или более 2,9 В указано? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчике, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем, затем перепроверьте. Если указано расшифровка кода ошибки P0108, перейдите к шагу 14 (только модель CVT). P0108
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Соедините клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3P № 2 и № 3 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли значение более 101 к Па (760 мм рт.ст., 30 дюймов рт.ст.) или более 2,9 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " Замена датчика абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-176532-S37885259082005050600000)
  8. Снимите провод перемычки.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3p. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после его остановки.
  12. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  13. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 3Р датчика МАП с массой кузова.
  14. Проверьте целостность между клеммами разъема блок управления двигателем A11 и заземлением корпуса. ДА - обновите датчик блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ") - откройте провод между AGX1 и НЕ M. A11 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем A11 и A19 соединительным проводом.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS. Более 101 к Па (760 мм.рт.ст., 30 дюйм изд.) или более 2,9 В указано? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация устраняется с помощью заведомо исправного блок управления двигателем замените блок управления двигателем. A19 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  19. Выключите выключатель зажигания.
Схема №479
Схема №480
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке данных с помощью HDS. 150°C или выше, или указано 0 В? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  3. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  4. Проверьте ДАТЧИК температура впускного воздуха в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Является ли датчик 150°C или выше, или указано 0 В? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-176532-S39811131922005050600000)
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  7. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9 (модель CVT). Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17) и датчиком температура впускного воздуха (модель M / T). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления двигателем, затем проверьте (см. раздел " Замена). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  9. Отсоедините разъем C блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (17P).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между цепями блок управления двигателем (B17), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (C8) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ - обновите блок управления трансмиссией, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. шаг 1 на " Обновление блок управления трансмиссией и ЗАМЕНА ДЛЯ ИСПРАВИДЕТ). (ref-176648-S13766391002005050900000)(ref-176648-S20149924332005050900000)
  11. Проверьте показания температуры на сканирующем приборе. Имейте в виду, что если двигатель теплый, показания будут выше, чем температура окружающей среды. Если двигатель холодный, температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости должны иметь одинаковое значение. Указана ли правильная температура окружающей среды? ДА - прерывистый сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем. НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-176532-S39811131922005050600000)
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и D. (Этот шаг предназначен только для моделей CVT. Если диагностируемое транспортное средство является моделью M / T, перейдите к шагу 3.) Индикатор D является единственным включенным? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - перейдите к шагу 3.
  3. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли индикация - -20°C или меньше, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на температура впускного воздуха датчике и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  6. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Отображается значение - -20°C или меньше, или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените температура впускного воздуха датчик (см. раздел " Замена температура впускного воздуха датчик "). (ref-176532-S39811131922005050600000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Снимите провод перемычки.
  11. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем A10 и B17 соединительным проводом.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке данных с помощью HDS. -20°C или менее, или указано 5 В? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный AGM (см. A10 B17 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после его остановки.
  16. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  17. Соедините перемычкой клемму № 1 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
  18. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления двигателем A10 и заземлением корпуса. ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (B17) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (A10) и датчиком температура впускного воздуха.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  21. Отсоедините разъем C блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (17P).
  22. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
  23. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C8 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления трансмиссией, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. шаг 1 на " блок управления трансмиссией ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления трансмиссией, замените исходный блок управления трансмиссией (см. шаг 1 на " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ В цепях блок управления трансмиссией). (ref-176648-S13766391002005050900000)(ref-176648-S20149924332005050900000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: A / F датчик (датчик 1) диапазон/работа цепи Problem, расшифровка кода ошибки P1164: A / F датчик (датчик 1) диапазон/работа цепи Problem

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 03 Non-SULEV.

  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест-драйв в положении D (M / T на 3-й передаче). Начиная с 1 600 об / мин, разгоняться с помощью широко открытой дроссельной заслонки не менее 5 секунд. Затем замедляться не менее 5 секунд при полностью закрытой дроссельной заслонке, пока не загорится код готовности или Temporary расшифровка кода ошибки P2A00.
  4. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли * временное расшифровка кода ошибки P2A00 (P1164)? ДА - Заменить датчик A / F (сенсор 1) (см. " Замена датчика A / F "). НЕТ - Прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле датчика A / F, на датчике A / F (сенсор 1) и блок управления двигателем. (ref-176532-S32948592942005050600000)

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

Если модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не взаимодействует с HDS, выполните следующую процедуру поиска и устранения неисправностей.

Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
  1. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Ремонт разомкнут в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 9 BACK UP (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
  2. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 3. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова.
  3. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 5 и блок управления двигателем (E3).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли 8,5 В или больше? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  8. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой диагностический разъём № 7 и блок управления двигателем (E23). После ремонта провода проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей в меню коды неисправностей с HDS. При наличии временных коды неисправностей или коды неисправностей перейдите к указанному расшифровка кода ошибки ' s Устранение неисправностей нет. - Перейдите к шагу 10.
  10. Проверка целостности между клеммой диагностический разъём № 7 и клеммой расшифровка кода ошибки E23. Есть ли целостность? ДА - Обновите DCM, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходную клемму блок управления двигателем (см. " Как Заменить ") или откройте блок управления двигателем ". E23 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  13. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли индикация DCS 0 В? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Нет для ЗАМЕНЫ или замены провода в блок управления двигателем "). E23 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №492
Схема №493
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-176535-S16380231372005050600000)
  2. Снимите резонатор (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗОНАТОРА "). (ref-176536-S11687964972005050600000)
  3. Снимите воздухоочиститель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-176536-S12188318782005050600000)
  4. Снимите два болта (А).
  5. Отсоедините разъемы от форсунок, передних катушек зажигания, клапана рециркуляция отработавших газов и разъема 14P жгута проводов двигателя (B).
  6. Снимите клемму массы (C).
  7. Снимите кронштейн рециркуляция отработавших газов (D).
  8. Отсоедините шланги от топливной рейки (Д).
  9. Снимите гайки крепления топливной рейки (F) с топливной рейки, затем снимите форсунки и топливную рейку вместе.
  10. Снимите зажим инжектора (G) с инжектора (H).
  11. Снимите инжектор с топливной рейки.
  12. Покройте новые уплотнительные кольца (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
  13. Установите зажим инжектора (D).
  14. Покройте уплотнительные кольца инжектора (Е) чистым моторным маслом.
  15. Установите инжекторы в основание инжектора (F).
  16. Наверните гайки крепления топливной рейки (Ж).
  17. Подсоедините топливные шланги.
  18. Установите кронштейн ЭГР.
  19. Подсоедините клемму массы.
  20. Подсоедините разъемы на инжекторах, передних катушках зажигания, клапане рециркуляция отработавших газов и разъеме 14P жгута проводов двигателя (B).
  21. Установите два болта (H).
  22. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-176536-S12188318782005050600000)
  23. Установите резонатор (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЗОНАТОРА "). (ref-176536-S11687964972005050600000)
  24. Включить выключатель зажигания (II), но не включать стартер. После работы топливного насоса в течение примерно 2 секунд давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это два-три раза, затем проверьте на утечку топлива.

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)