Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0340: CMP Sensor No Signal, DTC P0344: CMP Sensor Inte…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0340: CMP Sensor No Signal, DTC P0344: CMP Sensor Intermittent Signal Interruption, DTC P1361: CMP Sensor Intermittent Signal Interruption, DTC P1362: CMP Sensor No Signal Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0340: положение распредвала датчика No сигнал, расшифровки кода ошибки P0344: положение распредвала датчика Interruptional сигнал Interruption, расшифровка кода ошибки P1361: положение распредвала датчика Interruptional сигнал, расшифровки кода ошибки P1362: положение распредвала датчика No сигнал

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 03 Non-SULEV.

Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0340 (P1362) * и / или P0344 (P1361)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 3П датчика КМП.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3р датчика КМП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле 1 ПГМ-Фи и датчиком КМП.
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3p датчика СМР и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  9. Измерьте напряжение между контактами разъема 3р датчика КМП № 2 и № 3. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе BRN/YEL между датчиком КМП и G101.
  10. Замените заведомо исправный датчик ОГТ и перепроверьте.
  11. Проверьте наличие временной замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с датчиком HDS. расшифровка кода ошибки P0340 (P1362) * и / или P0344 (P1361) * указано? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176532-S14842556242005050600000)
  12. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем A26 и землей корпуса. Есть ли около 5V? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (A26) и датчиком положение распредвала. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  15. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем A26 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A26) и датчиком положение распредвала. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет замените на заведомо исправный блок управления двигателем (см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №580
Схема №581
  1. Испытайте транспортное средство.
  2. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в DATA LIST с помощью HDS. Указана ли правильная скорость? ДА - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчик скорости автомобиля и на блок управления двигателем. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Заблокируйте задние колеса, и установите стояночный тормоз.
  5. Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Заблокируйте правое переднее колесо, и медленно поверните левое переднее колесо.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A18 и A24. Импульс напряжения между 0 В и 5 В или напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем на " нет ". (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  11. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Заблокируйте правое переднее колесо, и медленно поверните левое переднее колесо.
  14. Измерьте напряжение между контактами разъема блок управления двигателем A18 и A24. Импульс напряжения между 0 В и 5 В или напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем на " нет ". A18 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176574-S41655933542005050600000)
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на предохранителе № 6 ECU (блок управления двигателем) (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле и на блок управления двигателем.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  7. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  8. Измерьте напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 12. НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S23450295412005050600000)
  10. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
  11. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ Е7 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между ЕСМ (Е7) и главным реле ПГМ-Фи 1. НЕТ - Заменить главное реле ПГМ-Фи 1.
  12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  13. Снова подключите соединитель E ЕСМ (31P).
  14. Измерьте напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Обновите ЕСМ, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным ЕСМ, замените оригинальный ЕСМ (" КАК ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ") ЕСМ. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  15. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  16. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  17. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A3 и A2 по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  18. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S23450295412005050600000)
  19. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
  20. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами разъема ЕСМ А3 и А2 по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между ЕСМ (А2, А3) и главным реле ПГМ-Фи 1. НЕТ - Заменить главное реле ПГМ-Фи 1.

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)