Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher Than Expected
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher Than Expected Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого

  1. Запустите двигатель, удерживая его при 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, после чего дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью HDS или сканирующего инструмента. Отображается ли 36,9 к Па (277 мм.рт.ст., 10,9 дюйм изб.) или меньше? ДА: Периодический сбой, система в норме. НЕТ: Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-172063-S23579340702005021800000)
Схема №18
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. 150°C или выше, или указано 0 В? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
  3. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  4. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Отображается 150°C или выше, или 0 В? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха "). (ref-172003-S09738034232005021700000)
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (B17) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ: Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправный блок управления двигателем. (ref-171994-S19233909092005021700000)
  8. Проверьте показания температуры на HDS или сканирующем инструменте. Имейте в виду, что если двигатель теплый, показания будут выше температуры окружающей среды. Если двигатель холодный, температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости будут иметь одинаковое значение. Указана ли правильная температура окружающей среды? ДА: Прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем. НЕТ: Замените датчик температура впускного воздуха (см. " Замена На "). (ref-172003-S09738034232005021700000)
Схема №19
Схема №20
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указано - -20°C или менее или 5 В? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  5. Соедините клеммы соединителей No1 и No2 датчика ИАТ 2п перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Отображается - -20°C или менее или 5 В? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха "). (ref-172003-S09738034232005021700000)
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем A10 и B17 соединительным проводом.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего датчика. Отображается ли - -20°C или менее или 5 В? ДА: Обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем в открытом состоянии. A10 B17 (ref-171994-S19233909092005021700000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (хэтчбек)