DTC P1172: A/F Sensor (Sensor 1) Out of Range High (2005 Model) Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1172: A / F датчик (датчик 1) Out of диапазон высокий (2005 Model)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте наличие временных датчиков или распределительных коробок с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или распределительные коробки? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления двигателем.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " Замена датчика A / F "). (ref-176532-S32948592942005050600000)
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-176534-S29027482072005050600000)
10. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
11. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P1172, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Схема №595

Войти

Схема №596

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель.
3. Включите фары.
4. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1297? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на ELD и на блок управления двигателем.
5. Поверните выключатель зажигания и фары в положение OFF.
6. Отсоедините разъем ELD 3P.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой № 3 разъема ELD 3p. Есть ли около 5 В? ДА - Замените ELD. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
11. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
12. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем E15. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (E15) и ELD. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает, замените на заведомо исправный блок управления двигателем, см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Схема №597

Войти

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель.
3. Включите фары.
4. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P1298? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на ELD и на блок управления двигателем.
5. Выключите выключатель зажигания и фары.
6. Отсоедините разъем ELD 3P.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой № 1 разъема ELD 3p. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между предохранителем № 4 FI-ECU (10A) и ELD.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Соедините клемму № 3 разъема ELD 3P с заземлением корпуса перемычкой.
11. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
12. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
13. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой E15 разъема блок управления двигателем. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Восстановите разомкнутый провод между блок управления двигателем (E15) и ELD.
14. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ELD 3p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ELD и G301.
15. Снова подключите разъем 3p ELD и разъем E блок управления двигателем (31P).
16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
17. При измерении напряжения между клеммами разъема блок управления двигателем A24 и E15 включите фары (высокий уровень). Падает ли напряжение? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. ". (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)