Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0139: Slow Response in Secondary HO2S (Sensor 2) Circu…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0139: Slow Response in Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit (ULEV) model) Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0139: Медленный отклик в модели вторичной цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (ULEV))

  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 при 3 000 об / мин в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение в пределах 0,3-0,8 В в течение 2 минут? ДА - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - Неисправный прерывистый отказ, система исправна этом этапе исправна клеммах AG5 или на клеммах. подогреваемый кислородный датчик (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
  4. Проверьте предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените предохранитель и повторите испытание.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. При комнатной температуре около 3,3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените вторичную подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичной подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичными контактами подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Замените вторичный контакт подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного контакта подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - перейдите к шагу 9. (ref-176532-S18822823972005050600000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Переходите к шагу 15.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  13. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ Е6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (Е6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация уходит на замену на заведомо исправный ЕСМ. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  15. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Проверьте предохранитель FI-ECU № 4 (10A) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и № 4 FI-ECU (10A).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  18. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
  19. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A5 и E6. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем проверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА КАК ТЕСТИРОВАНИЕ "). Если симптом-см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
  4. Проверьте предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените предохранитель и повторите испытание.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. При комнатной температуре около 3,3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените вторичную подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичной подогреваемый кислородный датчик 3 ") и третью подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Третья замена подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичными контактами подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p разъема № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Замените вторичный контакт подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного контакта подогреваемый кислородный датчик ") и третий контакт подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. раздел " Замена третьего контакта подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - перейдите к шагу 9. (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Переходите к шагу 15.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  13. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ Е6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (Е6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация уходит на замену на заведомо исправный ЕСМ. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  15. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и землей корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Проверьте предохранитель FI-ECU № 4 (10A) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и № 4 FI-ECU (10A).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  18. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
  19. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A5 и E6. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (E6) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем проверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА КАК ТЕСТИРОВАНИЕ "). Если симптом-см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №536
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест-драйв в этих условиях: 55-65 миль в час (89-105 км / ч) устойчивая скорость CVT в положении D (M / T на 4-й или 5-й передаче) До тех пор, пока не будет установлен код готовности или Временный расшифровка кода ошибки P0143 и / или P0143
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли временные расшифровка кода ошибки P0143 и / или P0143? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 при 3000 об / мин в DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на третьем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и на блок управления двигателем.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p.
  8. Запустите двигатель.
  9. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  12. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  13. Проверьте целостность цепи между третьим разъемом подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (E2) и третьим разъемом подогреваемый кислородный датчик (датчик 3). НЕТ - обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ЗАМЕНЫ СИМПТОМОВ "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №537
Схема №538
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест-драйв в этих условиях: 55-65 миль в час (89-105 км / ч) устойчивая скорость CVT в положении D (M / T на 4-й или 5-й передаче До тех пор, пока не будет установлен код готовности или временный расшифровка кода ошибки P0144 и / или P0144
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли временные расшифровка кода ошибки P0144 и / или P0144? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 1,0 В или более? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на третьем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и на блок управления двигателем.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p.
  8. Третий разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p № 1 и № 2 соедините перемычкой.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Соедините клеммы разъема ЕСМ Е2 и Е4 перемычкой.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли третье 0,6 В или более? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ или Открыть "). подогреваемый кислородный датчик (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)