Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0352: Exhaust Side Ignition Coil Power Circuit Malfunc…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0352: Exhaust Side Ignition Coil Power Circuit Malfunction, DTC P1356: Exhaust Side Ignition Coil Power Circuit Malfunction Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 15 иллюстраций ~8 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0352: Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне выхлопа, расшифровки кода ошибки P1356: Неисправность цепи питания катушки зажигания на стороне выхлопа

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 03.

Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0352 (P1356)? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на предохранителе № 9 IG COIL EX (15A), катушке зажигания на стороне выпуска и блок управления двигателем.
  4. Осмотрите предохранитель № 9 IG COIL EX (15A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  7. Извлеките предохранитель № 9 IG COIL EX (15A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем C10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените предохранитель № 9 IG COIL EX (15A).
  9. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  10. Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления двигателем C10 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  11. Отсоедините разъем 3p от каждой катушки зажигания на стороне выпуска, по одной за раз, проверяя непрерывность между клеммой C10 разъема блок управления двигателем и землей корпуса. Есть ли непрерывность все время? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C10), предохранителем № 9 IG COIL EX (15A) и катушкой (катушками) зажигания на стороне выпуска. НЕТ - замените катушку зажигания, которая привела к потере непрерывности на массу при отключении.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  14. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем C10 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ или НЕ ЗАМЕНЯТЬ блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  17. Отсоедините предохранитель № 9 IG COIL EX (15A) от коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  18. Измерить напряжение между клеммой предохранителя № 9 IG COIL EX (15A) и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (C10) и предохранителем № 9 IG COIL EX (15A) НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 9 (15A) и выключателем зажигания.
Схема №612
Схема №613
Схема №614
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли DTTC P1522? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления усилителя тормоза и блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем датчика давления усилителя тормозов 3Р.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема датчика давления усилителя тормозов 3р. Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Перейти к шагу 8.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема ЕСМ Е4 и Е5. Есть ли около 5 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между ЕСМ (Е5) и датчиком давления усилителя тормозов. НЕТ - Обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ЕСМ. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  11. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой 3 разъема 3p датчика давления усилителя тормозов и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C6) и датчиком давления усилителя тормозов. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
  13. Замените заведомо исправный датчик давления усилителя тормозов, затем перепроверьте (см. раздел " Замена датчика давления усилителя тормозов "). (ref-176532-S40738712172005050600000)
  14. Проверить наличие временных датчиков или датчиков с датчиком HDS. Указан ли усилитель давления расшифровка кода ошибки P1522? ДА - Обновить блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверить (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. " Как Заменить заменить блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176532-S40738712172005050600000)
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли DTTC P1523? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления усилителя тормоза и блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем датчика давления усилителя тормозов 3Р.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Замерить напряжение между датчиком давления усилителя тормозов 3р разъем клемма № 3 и массой кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  8. Измерить напряжение между клеммами разъема 3р датчика давления усилителя тормозов № 1 и № 2. Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между ЭСУД (Е4) и датчиком давления усилителя тормозов.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  11. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  12. Соедините перемычкой датчик давления усилителя тормозов 3р разъем клеммы № 3 с массой кузова.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ C6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите тормоз ЕСМ, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный датчик ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправный блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " НЕТ ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  14. Замените заведомо исправный датчик давления усилителя тормозов, затем перепроверьте (см. раздел " Замена датчика давления усилителя тормозов "). (ref-176532-S40738712172005050600000)
  15. Проверить наличие временных датчиков или датчиков с датчиком HDS. Указан ли усилитель давления расшифровка кода ошибки P1522? ДА - Обновить блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверить (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, заменить исходный блок управления двигателем (см. " Как Заменить заменить блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176532-S40738712172005050600000)
Схема №619
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Испытание в этих условиях: CVT в D (M / T на 3-й передаче). Скорость автомобиля на скорости 25 миль / ч (40 км / ч) и скорость двигателя на 2 500 об / мин. Привод около 5 секунд, затем замедлить, используя тормоза. Повторите привод три раза.
  6. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли временный расшифровка кода ошибки P1524? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления усилителя тормозов и блок управления двигателем.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммами разъема усилителя блок управления двигателем C6 и E4 при нажатой и отпущенной педали тормоза. Тормоз изменяется? ДА - Обновите блок управления двигателем, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Как ПРОВЕРИТЬ ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176532-S40738712172005050600000)
Схема №620
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P1541? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке климат-контроля и блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  6. Отсоедините разъем 22P от блока климат-контроля.
  7. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой C5 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C5) и блоком климат-контроля. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Замените заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте.
  10. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P1541? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (" Как заменить или заменить блок управления двигателем "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
Схема №621
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P1542? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке климат-контроля и блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  6. Отсоедините разъем 22P от блока климат-контроля.
  7. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой C5 разъема блок управления двигателем и клеммой № 1 разъема блока управления климатом 22P. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ) блок управления двигателем между блок управления двигателем. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)