Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0300: Random Misfire and Any Combination of the Follow…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0300: Random Misfire and Any Combination of the Following: DTC P0301: No.1 Cylinder Misfire Detected, DTC P0302: No.2 Cylinder Misfire Detected, DTC P0303: No.3 Cylinder Misfire Detected, DTC P0304: No.4 Cylinder Misfire Detected Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0300: случайный пропуск зажигания и любое сочетание следующего: расшифровка кода ошибки P0301: No.1 обнаружен пропуск зажигания цилиндра, расшифровки кода ошибки P0302: No.2 обнаружен пропуск зажигания цилиндра, расшифровки кода ошибки P0303: No.3 обнаружен пропуск зажигания цилиндра, расшифровки кода ошибки P0304: No.4 обнаружен пропуск зажигания цилиндра

ПримечаниеЕсли пропуски зажигания достаточно часты, чтобы инициировать обнаружение увеличенных выбросов в течение двух последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301- P0304) будут сохранены. Если пропуски зажигания достаточно часты, чтобы повредить катализатор, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать всякий раз, когда возникают пропуски зажигания, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301 через P0304) будут храниться. Когда пропуски зажигания прекратятся, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным.

Схема №43
  1. Сначала устраните неисправности следующих моделей XXTAG2 (XXTAG2): XXTAG20 расшифровка кода ошибки (s): P0107, P01081, P1128, P1129: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) P0171, P0172: Топливная система P0335, P0336 * 1 (P0339) * 2: Система управления коленчатым валом * (Ckkkkkkkkp P * 1) * AG1 P0505 P0506 P0507 P1259 P2646 P2647 P1361 P1362 P0365 P0369 P1519 P0511
  2. Испытайте транспортное средство, чтобы проверить симптом.
  3. Найдите симптом в диаграмме и выполните соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. После проверки и записи данных о замораживании, сбросьте блок управления двигателем (см. " КАК СБРОСИТЬ блок управления двигателем "). Если нет данных о замораживании осечки, просто очистите расшифровка кода ошибки. (ref-171994-S27513286122005021700000)
  2. Запустите двигатель и прослушайте звук щелчка от инжектора на проблемном цилиндре. Инжектор нажимает? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 30.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Замените катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне данных о замораживании или в различных условиях, если данные о замораживании отсутствуют.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Прерывистый пропуск зажигания из-за плохого контакта на соединителях катушки зажигания (в это время нет пропусков зажигания). Убедитесь, что соединения катушки надежно защищены.
  7. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена катушка зажигания? ДА: Замените неисправную катушку зажигания. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Замените свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  10. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне данных о замораживании или в различных условиях, если данные о замораживании отсутствуют.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА: Перейдите к шагу 12. НЕТ: Периодические пропуски зажигания из-за загрязнения свечи зажигания и т. Д. (В это время пропусков зажигания нет).
  12. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где была заменена свеча зажигания? ДА: Замените неисправную свечу зажигания. НЕТ: Переходите к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  16. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне данных о замораживании или в различных условиях, если данные о замораживании отсутствуют.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего устройства. Указано ли расшифровка кода ошибки или временное расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Прерывистый пропуск зажигания из-за плохого контакта на соединителе инжектора (отсутствие пропусков зажигания в это время). Убедитесь, что подключение инжектора надежно. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на инжекторе.
  18. Определите, какой (ие) цилиндр (ы) имел (ие) пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА: Замените неисправный инжектор (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). НЕТ: Перейдите к шагу 19. (ref-172003-S42898467092005021700000)
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между катушкой зажигания 3р клемма разъема № 3 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 1 IGN COIL (15A) и катушкой зажигания.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли целостность? ДА: Переходите к шагу 25. НЕТ: Ремонт открыт в проводе между катушкой зажигания и G101.
  25. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (131P).
  26. Проверить целостность цепи между землей корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем (Шток 38) Есть ли целостность? ДА: Устранить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем и катушкой зажигания. НЕТ: Перейти к шагу 27.
  27. Соедините клемму № 1 разъема 3р катушки зажигания с массой кузова соединительным проводом (Шпл40)
  28. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем (Рисунок 42) Есть ли целостность цепи? ДА: Перейдите к шагу 29. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем и катушкой зажигания.
  29. Проверьте компрессию двигателя (см. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ). Компрессия в порядке? ДА: Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем. НЕТ: Отремонтируйте двигатель. (ref-171994-S19233909092005021700000)
  30. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Измерить напряжение между землей корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем (Рисунок 44) Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: Перейдите к шагу 33. НЕТ: Перейдите к шагу 41.
  33. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, и снимите крышку двигателя.
  34. Отсоедините разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  35. Измерьте сопротивление между клеммами разъема инжектора 2p No1 и No2. Есть ли 10-13 Ом? ДА: Переходите к шагу 36. НЕТ: Замените инжектор (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-172003-S42898467092005021700000)
  36. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  37. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты.
  38. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне данных о замораживании или в различных условиях, если данные о замораживании отсутствуют.
  39. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указаны ли расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА: Перейдите к шагу 40. НЕТ: Периодические пропуски зажигания из-за неисправности инжектора и т. Д. Убедитесь в надежности соединений инжектора. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме инжектора.
  40. Определите, какой цилиндр (ы) имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА: Замените неисправный инжектор (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). НЕТ: Обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптомы / индикация исчезнут с заведомо исправным блок управления двигателем замените оригинальный блок управления двигателем. (ref-172003-S42898467092005021700000)(ref-171994-S19233909092005021700000)
  41. Выключите выключатель зажигания.
  42. Снимите крышку двигателя.
  43. Отсоедините разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  44. Включите выключатель зажигания (II).
  45. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема инжектора 2р и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА: Переходите к шагу 46. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между инжектором и основным реле 1 ПГМ-Ф1.
  46. Выключите выключатель зажигания.
  47. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем (Рисунок 48). Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем и инжектором. НЕТ: Перейдите к шагу 48.
  48. Соедините клеммы No2 разъема инжектора 2р с массой корпуса перемычкой (Шпл50)
  49. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем (Рисунок 52) Есть ли целостность? ДА: Замените инжектор (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "), затем перепроверьте. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем и инжектором. (ref-172003-S42898467092005021700000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-171994-S27513286122005021700000)
  2. Запустите двигатель, удерживая его при 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, после чего дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Удерживайте двигатель на скорости 3 000-4 000 об / мин в течение не менее 60 секунд. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Периодический отказ, система в норме. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике детонации и на блок управления двигателем.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 6р электрического поджгута стартера.
  6. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ A9 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A9) и разъемом электрического поджгута стартера 6p. НЕТ: Перейдите к шагу 7.
  7. Подсоедините к заземлению корпуса электрожгут стартера 6р клемма разъема No5 перемычкой.
  8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой разъема ЕСМ A9. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый провод между ЕСМ (A9) и разъемом 6p стартерного электрического поджгута.
  9. Проверьте исходную электрическую цепь стартера между разъемом 6p и датчиком детонации на обрыв или короткое замыкание. Если это нормально, замените заведомо исправный датчик детонации (см. " температура впускного воздуха датчик замена ") и перепроверьте. Указан ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА: Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " блок управления двигателем UPDATING и REPLACAMITEMENT для ТЕСТИРОВАНИЯ). (ref-172003-S09738034232005021700000)(ref-171994-S19233909092005021700000)(ref-172003-S09738034232005021700000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (хэтчбек)