Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0145: Slow Response in Third HO2S (Sensor 3) Circuit
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0145: Slow Response in Third HO2S (Sensor 3) Circuit Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0145: Медленный отклик в третьей цепи подогреваемый кислородный датчик (датчик 3)

  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  3. Тест / драйв в этих условиях: 55-65 миль в час (89-105 км / ч) постоянная скорость CVT в положении D (M / T на 4-й или 5-й передаче До тех пор, пока не будет установлен код готовности или Temporary расшифровка кода ошибки P0145 и / или P0145
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Временный расшифровка кода ошибки P0145 и / или P0145 указывает YES - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). NO - Перейдите к шагу 5. (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  5. Испытайте автомобиль на скорости 50 миль / ч (80 км / ч). Во время езды замедляйтесь с полностью закрытой дроссельной заслонкой в течение 5 секунд.
  6. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  7. Испытайте транспортное средство на скорости от 0 миль / ч (0 км / ч) до 50 миль / ч (80 км / ч) с широко открытой дроссельной заслонкой в течение 5 секунд.
  8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S3 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,6 В или более? ДА - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или ослабленных клемм на третьем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и на блок управления двигателем. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного xtag3 ") и третий xtag5-датчик (см. " Замена "). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0147? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на третьем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и на блок управления двигателем.
  4. Проверьте предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените предохранитель и повторите испытание.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) 4p.
  7. На третьей стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) измерьте сопротивление между третьими клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. При комнатной температуре около 6 Ом? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик 3 ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  8. На третьей стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и третьими клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - Переходите к шагу 9. (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между третьей клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 11. НЕТ - Переходите к шагу 15.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  13. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  14. Проверьте целостность между клеммой разъема ЕСМ Е6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (Е6) и третьим подогреваемый кислородный датчик (датчик 3). НЕТ - Обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените ЕСМ заведомо исправным, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация устранена, замените Есм. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
  15. Измерьте напряжение между третьим подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) клеммой № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между третьим подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) и № 4 FI-ECU (10A) предохранитель.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  18. Подсоедините третий разъем подогреваемый кислородный датчик 4p.
  19. Отсоедините разъемы блок управления двигателем A (31P) и E (31P).
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A5 и E6. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (E6) и третьим подогреваемый кислородный датчик (сенсор 3). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем проверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА КАК ТЕСТИРОВАНИЕ "). Если симптом заменить на блок управления двигателем - см. хорошую индикацию блок управления двигателем. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)