DTC P0521: EOP Sensor Range/Performance Problem Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0521: Проблема диапазона / производительности датчика EOP

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200

Схема №698

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня.
3. Запустить двигатель и проверить работу на холостом ходу. Нормально ли это (700-800 об / мин)? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан VTEC в сборе (см. " Снятие / проверка электромагнитного клапана VTEC "). (ref-176533-S35113039902005050600000)
4. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверка временных датчиков с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0521? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления двигателем.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Снимите датчик EOP (A) и установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите датчик EOP (A) в адаптер манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите деталь в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
8. Запустите двигатель и проверьте давление масла. Есть ли давление более 49 к Па (0,5 кгс / см 2, 7,1 фунт / кв. дюйм)? ДА - Замените датчик EOP (см. " Замена датчика EOP "). НЕТ - Замените электромагнитный клапан VTEC в сборе (см. " Демонтаж / осмотр электромагнитного клапана VTEC "). (ref-176533-S17727344232005050600000)(ref-176533-S35113039902005050600000)

Схема №699

Войти

Схема №700

Войти

Схема №701

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0522? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 3p датчика EOP.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3р датчика EOP. Есть ли около 5 В? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Переходите к шагу 8.
8. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A10 и A20. Есть ли около 5 В? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (A20) и датчиком EOP. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА КАК ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / GOES см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
11. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
12. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 3p датчика EOP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C3) и датчиком EOP. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
13. Замените заведомо исправный датчик EOP, затем повторите проверку (см. раздел " Замена датчика EOP "). (ref-176533-S17727344232005050600000)
14. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с датчиком HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0522? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Как Заменить Заменить Em "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176533-S17727344232005050600000)

Схема №702

Войти

Схема №703

Войти

Схема №704

Войти

Схема №705

Войти

Схема №706

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0523? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP и блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 3p датчика EOP.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между клеммой No2 разъема 3p датчика EOP и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
8. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3p датчика EOP и землей корпуса. Около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем (A20) и датчиком EOP.
9. Измерьте напряжение между контактами разъема 3p датчика EOP № 1 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем (A10) и датчиком EOP.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
12. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
13. Соедините клемму No2 разъема датчика EOP с заземлением корпуса с помощью провода-перемычки.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой C3 разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ". "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
15. Замените заведомо исправный датчик EOP, затем повторите проверку (см. раздел " Замена датчика EOP "). (ref-176533-S17727344232005050600000)
16. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с датчиком HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0523? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Как Заменить Заменить Em "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)(ref-176533-S17727344232005050600000)