Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Malfunc…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction (2001 Model) Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи вторичного нагревателя подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (модель 2001 г.)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к двигателю D17A2. Информация, отмеченная двойной звездочкой (* *), относится к двигателю D17A6.

Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. Выполните сброс блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173106-S10389340332005031000000)
  2. Запустите двигатель. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0141? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Проверьте предохранитель № 4 ACG (10A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените предохранитель и повторите испытание.
  4. Выключите выключатель зажигания и отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p.
  5. На вторичной стороне подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Есть ли 10-40 Ом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-173107-S29076038412005031000000)
  6. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичными контактами подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Замените вторичный контакт подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного контакта подогреваемый кислородный датчик "). НЕТ - перейдите к шагу 7. (ref-173107-S29076038412005031000000)
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между вторичными клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Переходите к шагу 12.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем A (31P) (разъем E (31P)) * блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ A14 (E6) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ / ИКМ (A14, E6 *) и вторичным ИКМ x2 (датчик 2). НЕТ - Обновите ИКМ / ИКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ИКМ / ИКМ, замените ИКМ. подогреваемый кислородный датчик (ref-173106-S12924459732005031000000)
  12. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема вторичного подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4p и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 ACG (10A) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2), третьим нагретым датчиком кислорода (третий подогреваемый кислородный датчик, Датчик 3) * * * *. 10A
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъем.
  15. Отсоедините разъем A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P) (разъем E блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, 31P) *.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A14 и A5 (A5 и E6) *. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A14, E6 *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените исправный блок управления двигателем. (ref-173106-S12924459732005031000000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (все, кроме хэтчбека и гибрида)