DTC P0135: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction, DTC P1166: A/F Sensor (Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя A / F (Датчик 1), расшифровка кода ошибки P1166: Неисправность цепи нагревателя A / F (Датчик 1)

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

Схема №517

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель.
3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0135 (P1166) *? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле датчика A / F, A / F (датчик 1) и блок управления двигателем.
4. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A1 и A24 через 30 секунд после включения выключателя зажигания (II). Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем - замените исходный блок управления двигателем на заведомо исправный блок управления двигателем (см.). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
5. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A22 и A24. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
8. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Подключите клемму E8 разъема блок управления двигателем к " земле " датчика корпуса с помощью соединительного провода, затем измерьте напряжение между клеммами A1 и A24 разъема блок управления двигателем. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация перестает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
13. Отсоедините разъем A (31P) модуля блок управления двигателем и разъем 4p датчика A / F (датчик 1).
14. Проверьте целостность соединения между датчиком A / F (Датчик 1) 4p разъем № 3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле датчика A / F, датчиком A / F (Датчик 1) и блок управления двигателем (A22). НЕТ - Перейдите к шагу 15.
15. Повторно подключите соединитель A блок управления двигателем (31P).
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Измерьте напряжение между клеммами разъема ЕСМ Е8 и A24. Напряжение батареи есть? ДА - Ремонт открыт в проводе между ЕСМ (A22) и датчиком A / F (Датчик 1) или реле датчика A / F. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
18. Проверить следующие предохранители: Предохранитель № 14 ВАРИАНТ (40A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель № 4 FI-ECU (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. № 2 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ LAF (A / F) (20A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Не перегорел ли какой из предохранителей? ДА - Устранить замыкание в проводе между реле A / F и шагом.
19. Проверьте наличие прозвонки в проводах между реле датчика А / Ф и предохранителями Есть ли прозвонка? ДА - Провода в порядке, замените реле датчика А / Ф. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между реле датчика А / Ф и предохранителями.

Схема №518

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
3. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
10. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
11. Проверьте целостность соединения между клеммой вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (E2) и вторичным разъемом подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА СИМПТОМОВ ИДЕТ "). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Схема №519

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
3. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
6. Запустите двигатель.
7. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,3 В или ниже? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "), а третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
10. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
11. Проверьте целостность цепи между клеммой вторичного разъема подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A25) и вторичным разъемом подогреваемый кислородный датчик (датчик 2). НЕТ - обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления двигателем и ЗАМЕНА НА ИСПРАВНУЮ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
3. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 1,0 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
6. Соедините перемычкой вторичные клеммы разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4р № 1 и № 2.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли 0,6 В или больше? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Соедините клеммы разъема ЕСМ Е2 и Е4 перемычкой.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ или Открыть "). подогреваемый кислородный датчик (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
2. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3 000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
3. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 1,0 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
6. Соедините перемычкой вторичные клеммы разъема подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4р № 1 и № 2.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке данных с помощью HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ") и третий подогреваемый кислородный датчик (датчик 3) (см. " Замена третьего подогреваемый кислородный датчик "). (ref-176532-S18822823972005050600000)(ref-176532-S18342184772005050600000)
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем A10 и A25 соединительным проводом.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли 0,6 В или более? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем (см. " Как ЗАМЕНИТЬ или открыть "). A10 A25 подогреваемый кислородный датчик (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)