Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0335: CKP Sensor No Signal, DTC P0336: CKP Sensor Inte…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0335: CKP Sensor No Signal, DTC P0336: CKP Sensor Intermittent Interruption (2002-03 Models), DTC P0339: CKP Sensor Intermittent Interruption (2004-05 Models) Honda Civic VII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0335: Ckp датчик No сигнал, расшифровки кода ошибки P0336: Ckp датчик периодическая Interruption (модели 2002-03), расшифровка кода ошибки P0339: Ckp датчик периодическая Interruption (модели 2004-05)

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*) относится к моделям ' 02-03. Информация, отмеченная звездочкой (* *) относится к моделям ' 04-05.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-171994-S27513286122005021700000)
  2. Запустите двигатель. Указано ли расшифровка кода ошибки P0335 и / или P0336 * (P0339) * *? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp и на блок управления двигателем.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3П датчика ЦКП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой No3 разъема 3р датчика Ckp и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между главным реле 1 Pgm-FI и датчиком Ckp.
  7. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема 3p датчика Ckp и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 10.
  8. Измерьте напряжение между клеммой No2 и клеммой No3 разъема 3р датчика СКП. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Перейдите к шагу 9.НЕТ: Устраните обрыв в проводе между датчиком СКП и Г 101.
  9. Замена оригинального датчика Ckp (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и повторная проверка. расшифровка кода ошибки P0335 и / или P0336 * (P0339) * * указано? ДА: Обновите блок управления двигателем, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените известный датчик блок управления двигателем, затем повторите проверку (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-172003-S19923649932005021700000)(ref-171994-S19233909092005021700000)(ref-172003-S19923649932005021700000)
  10. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем A7 и землей корпуса. Есть ли около 5 В? ДА: Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления двигателем (A7) и датчиком Ckp. НЕТ: Перейдите к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ A7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (A7) и датчиком Ckp. НЕТ: Обновите ЕСМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ЕСМ. (ref-171994-S19233909092005021700000)
Схема №70
Схема №71
  1. Испытайте транспортное средство.
  2. Проверьте скорость автомобиля с помощью HDS или сканирующего инструмента. Указана ли правильная скорость? ДА: Периодический сбой, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и в блок управления двигателем. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Заблокируйте задние колеса, и установите стояночный тормоз.
  5. Поднимите переднюю часть автомобиля, и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Заблокируйте правое переднее колесо, и медленно поверните левое переднее колесо.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем A18 и A24. Импульс напряжения между 0 В и 5 В или между 0 В и напряжением батареи? ДА: Обновите блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените исходный блок управления двигателем на нет. (ref-171994-S19233909092005021700000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Заблокируйте правое переднее колесо, и медленно поверните левое переднее колесо.
  13. Измерьте напряжение между разъемом блок управления двигателем A18 и A24. Импульс напряжения между 0 В и 5 В или между 0V и напряжением батареи? ДА: Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если эти симптомы / индикация исчезают при коротком замыкании между заведомо исправным блок управления двигателем, проверьте исходный блок управления двигателем. A18 (ref-171994-S19233909092005021700000)(ref-171956-S05728104982005021600000)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Выполните сброс блок управления двигателем (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления двигателем "). (ref-171994-S27513286122005021700000)
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Подождите 5 секунд.
  4. Включите выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Периодический отказ, система в данный момент исправна. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на предохранителе № 6 ECU (блок управления двигателем) (15A) в подкапотной коробке предохранителей / реле и на блок управления двигателем.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е7 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-171681-S17390890112005021000000)
  10. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
  11. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ Е7 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА: Устранить замыкание в проводе между ЕСМ (Е7) и главным реле ПГМ-Фи 1. НЕТ: Заменить главное реле ПГМ-Фи 1.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Снова подключите соединитель E ЕСМ (31P).
  14. Измерьте напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е7 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Обновите ЕСМ, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ЕСМ, замените оригинальный ЕСМ. (ref-171994-S19233909092005021700000)
  15. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
  16. Включите выключатель зажигания (II)
  17. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A3 и A2 по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем. (ref-171994-S19233909092005021700000)
  18. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-171681-S17390890112005021000000)
  19. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
  20. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами разъема ЕСМ А3 и А2 по отдельности. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Отремонтировать замыкание на питание в проводе между ЕСМ (А2, А3) и главным реле ПГМ-Фи 1. НЕТ: Заменить главное реле ПГМ-Фи 1.

Другие статьи — Система Pgm-FI (хэтчбек)