DTC P2270: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Signal Stuck Lean, DTC P2271: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Signal Stuck Rich Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2270: Secondary подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) цепь сигнала Stuck Lean, расшифровка кода ошибки P2271: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) цепь сигнала Stuck Rich

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистить для расшифровка кода ошибки с HDS.
3. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 80°C Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км / ч) до 55 миль в час (89 км / ч)
5. Проверьте наличие временного расшифровка кода ошибки с помощью HDS или сканирующего устройства. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. " Замена вторичного подогреваемый кислородный датчик ". (ref-176532-S18822823972005050600000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-176534-S29027482072005050600000)
11. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 80°C Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км / ч) до 55 миль в час (89 км / ч)
13. Проверьте Временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P2270 или P2271, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки Нет - Устранение неполадок завершено.

Схема №642

Войти

Схема №643

Войти

Схема №644

Войти

Схема №645

Войти

Схема №646

Войти

Схема №647

Войти

Схема №648

Войти

Схема №649

Войти

Схема №650

Войти

Схема №651

Войти

Схема №652

Войти

Схема №653

Войти

Схема №654

Войти

Схема №655

Войти

Схема №656

Войти

Схема №657

Войти

Схема №658

Войти

Схема №659

Войти

Схема №660

Войти

Схема №661

Войти

Схема №662

Войти

Схема №663

Войти

Схема №664

Войти

Схема №665

Войти

Схема №666

Войти

Схема №667

Войти

Схема №668

Войти

Схема №669

Войти

Схема №670

Войти

Схема №671

Войти

Схема №672

Войти

Схема №673

Войти

Схема №674

Войти

Схема №675

Войти

Схема №676

Войти

1. Подключите HDS).
2. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS связывается с блоком управления двигателем? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей " (см. " диагностический разъём цепь поиск неисправностей "). (ref-176532-S41703576252005050600000)
3. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Перейти к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейти к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Реле зажигания ВКЛ. (II), и смотреть индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если датчик давления Xx4 (Xx6), используйте датчик давления Xx4 (Xx6). Если датчик давления X4 (Xx6), используйте датчик давления X4 (Xx6). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и остается включенным, перейдите к шагу 86. Но если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) иногда работает нормально, сначала проверьте наличие неисправностей в проводе между блок управления двигателем (X). E29 E31 IG1 50A 15A 15A E31 GRN/WHT E31 A21 A20 C17 (ref-176531-S31934027192005050600000)
6. Проверьте индикатор низкого давления масла (с выключателем зажигания ON (II)). Индикатор низкого давления масла включен? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
7. Осмотрите предохранитель № 10 METER (7.5a) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между предохранителем № 10 METER (7.5a) и измерительным прибором в сборе. Также замените предохранитель № 10 METER (7.5a).
8. Осмотрите предохранитель № 20 IG1 (50A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправен ли предохранитель? ДА - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 20 IG1 (50A) и измерительным прибором в сборе. Если провода исправны, испытайте выключатель зажигания (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (ГИБРИД) "). НЕТ - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между № 20 IG1 (50A) и коробкой предохранителей. IG1 50A (ref-176560)
9. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -перейти к шагу 13.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Подключите клемму E31 разъема блок управления двигателем к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
12. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - Обновите датчик блок управления двигателем, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ или ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем "). E31 (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Осмотрите предохранитель № 6 ECU (блок управления двигателем) (15A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 15.
15. Извлеките перегоревший предохранитель № 6 ECU (блок управления двигателем) (15A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
16. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S23450295412005050600000)
17. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
18. Проверить целостность цепи между массой корпуса и главным реле ПГМ-Фи 1 Клеммы соединителя 4п № 2 и № 4 в отдельности. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между предохранителем ЭБУ (ЭБУ) № 6 (15A) и главным реле ПГМ-Фи 1. Также заменить предохранитель ЭБУ (ЭБУ) № 6 (ЭБУ) (xtag1). НЕТ - Перейти к шагу 19. 15A
19. Отсоедините каждый из компонентов или разъемов ниже, по одному, и проверьте на целостность между Pxm-FI основным реле 1 Да Разъем клемма № 1 и корпус Масса: Pgm-FI основное реле 2 Разъем A блок управления двигателем (31P) Каждый инжектор 2p Воздушный регулятор холостого хода (регулятор холостого хода) клапан 3p Положение кулачка (положение распредвала) датчик 3p Положение коленчатого вала (Ckkkp) 15A (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
20. Отсоединить разъемы всех этих компонентов: Главное реле Pgm-FI 2 Разъем блок управления двигателем A (31P) Форсунки Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик положения кулачка (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Реле вентилятора горячего перезапуска
21. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма соединителя 4п № 1 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и каждой деталью Также заменить предохранитель ЭБУ № 6 (блок управления двигателем) (15A) НЕТ - Заменить главное реле ПГМ-Фи 1. Также заменить ЭБУ № 6 (ECF1) Использовать. 15A
22. Осмотрите предохранитель № 17 топливный насос (15A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 35. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
23. Извлеките перегоревший предохранитель № 17 топливный насос (15A) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
24. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
25. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
26. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ Е9 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 27. НЕТ - Замените предохранитель № 17 топливный насос (15A) и обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным Есм. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
27. Снимите основное реле 2 (А) ПГМ-Фи.
28. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ Е9 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между предохранителем № 17 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A) и ЕСМ (Е9), или между предохранителем № 17 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A) и основным реле ПГМ-Фи 2. Также замените предохранитель № 17 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A) - переходите к шагу 29.
29. Снимите подушку заднего сиденья.
30. Снимите панель доступа с пола.
31. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
32. Проверить целостность цепи между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между топливным насосом и главным реле ПГМ-Фи 2. Также заменить предохранитель № 17 топливный насос (15A). НЕТ - Перейти к шагу 33.
33. Переустановите основное реле 2 (А) ПГМ-Фи.
34. Проверить целостность между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Заменить основное реле ПГМ-Фи 2. Также заменить предохранитель № 17 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A). НЕТ - Проверить топливный насос, при необходимости заменить его. Также заменить предохранитель № 17 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15A).
35. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
36. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
37. Включите выключатель зажигания (II).
38. Измерьте напряжение между клеммой разъема ЕСМ Е9 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 39. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 17 топливный насос (15A) и ЕСМ (Е9).
39. Измерьте напряжение между клеммой Е7 разъема ЕСМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 44. НЕТ - Переходите к шагу 40.
40. Выключите выключатель зажигания.
41. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
42. Измерить напряжение между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма разъема 4р № 4 и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейти к шагу 43. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между предохранителем № 6 ЭБУ (блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15A) и главным реле ПГМ-Фи И № 1.
43. Проверьте целостность между основным реле Pgm-FI 1 4p разъем № 3 и разъемом блок управления двигателем разъем E7. Есть ли целостность? ДА - Протестируйте основное реле Pgm-FI 1 (см. " РЕЛЕ "). Если реле в порядке, обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " Обновление блок управления двигателем и замена исправного состояния "). (ref-163144-S42525748262005050600000)(ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
44. Выключите выключатель зажигания.
45. Снова подключите соединитель E ЕСМ (31P).
46. Включите выключатель зажигания (II).
47. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A2 и A3 по отдельности. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 54. НЕТ - Перейдите к шагу 48.
48. Выключите выключатель зажигания.
49. Снимите главное реле 1 (А) ПГМ-Фи.
50. Включите выключатель зажигания (II).
51. Измерить напряжение между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма соединителя 4п № 2 и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Перейти к шагу 52. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между предохранителем ЭБУ (ЭСУД) № 6 (15A) и главным реле ПГМ-Фи 1.
52. Выключите выключатель зажигания.
53. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма разъема 4п № 1 и клеммы разъема ЕСМ А2 и А3 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Заменить главное реле ПГМ-Фи 1. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и ЕСМ (А2, А3).
54. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммами разъема блок управления двигателем A4, A5, A23 и A24 по отдельности. Есть ли более 0,2 В? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод (провода), у которых было более 0,2 В между G101 и блок управления двигателем (A4, A5, A23, A24). НЕТ - Перейдите к шагу 55.
55. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем A21. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 62. НЕТ - Перейдите к шагу 56.
56. Выключите выключатель зажигания.
57. Отсоедините разъем 3p датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой A21 разъема блок управления двигателем с помощью выключателя зажигания ON (II). Есть ли около 5 В? ДА - Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " Замена датчика абсолютное давление во впускном коллекторе "). НЕТ - Перейдите к шагу 58. (ref-176532-S37885259082005050600000)
58. Выключите выключатель зажигания.
59. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
60. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
61. Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления двигателем A21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A21) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает, замените блок управления двигателем (см. блок управления двигателем). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
62. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой разъема ЕСМ A20. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 70. НЕТ - Перейдите к шагу 63.
63. Выключите выключатель зажигания.
64. Отсоедините разъем 3p от каждого из следующих датчиков, по одному за раз, и измерьте напряжение между землей кузова и клеммой разъема блок управления двигателем A20 с помощью выключателя зажигания ON (II): Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик давления масла в двигателе (EOP) Есть ли около 5 В? ДА - Замените Датчик, который восстановил 5 В при отключении. НЕТ - Перейдите к шагу 65.
65. Выключите выключатель зажигания.
66. Отсоедините соединители 3р от этих датчиков: Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик давления масла в двигателе (EOP)
67. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
68. Отсоедините разъем A блок управления двигателем (31P).
69. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем A20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (A20) и датчиком Tp, датчиком положения клапана рециркуляция отработавших газов или датчиком EOP. НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ЗАМЕНЫ ИДЕТ). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
70. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой разъема Е5 ЕСМ. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 77 (модель CVT). Обновите ЕСМ, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ЕСМ - замените ЕСМ 71 (см. модель). (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
71. Выключите выключатель зажигания.
72. Отсоедините разъем 3р от каждого из следующих датчиков, по одному за раз, и измерьте напряжение между землей кузова и клеммой Е5 разъема ЕСМ с помощью выключателя зажигания ВКЛ (II): Датчик давления в топливном баке (FTP) Датчик давления усилителя тормозов Есть ли около 5 В? ДА - Замените датчик, который восстановил 5 В при отключении. НЕТ - Перейдите к шагу 73.
73. Выключите выключатель зажигания.
74. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
75. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
76. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ Е5 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (Е5) и датчиком FTP или датчиком давления усилителя тормозов. НЕТ - обновите ЕСМ, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет замените на заведомо исправный ЕСМ. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
77. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой разъема ЕСМ C7. Есть ли около 5 В? ДА - Обновите ЕСМ, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет вместе с заведомо исправным ЕСМ, замените оригинальный ЕСМ (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ НЕ ЗАМЕНИТЬ ЕСМ 78 ". (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
78. Выключите выключатель зажигания.
79. Отсоедините разъем C блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (17P).
80. Включите выключатель зажигания (II).
81. Измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой разъема C7 блок управления двигателем. Есть ли около 5 В? ДА - Обновите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления трансмиссией, затем перепроверьте (см. шаг 1 на " блок управления трансмиссией ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления трансмиссией, замените исходный блок управления трансмиссией (см. шаг 1 на " КАК ПЕРЕЙТИ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ блок управления трансмиссией "). (ref-176648-S13766391002005050900000)(ref-176648-S20149924332005050900000)
82. Выключите выключатель зажигания.
83. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
84. Отсоедините разъем блок управления двигателем C (22P).
85. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ЕСМ C7 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ЕСМ (C7) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (C14). НЕТ - Обновите ЕСМ, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный ЕСМ, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ЕСМ И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация устранена замените Есм. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
86. Выключите выключатель зажигания.
87. Включите выключатель зажигания (II).
88. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем E29 и землей корпуса. Есть ли около 5 В (или напряжение батареи)? ДА - Перейдите к шагу 93. НЕТ - Перейдите к шагу 89.
89. Выключите выключатель зажигания.
90. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
91. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
92. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем E29 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между диагностический разъём и блок управления двигателем (E29). НЕТ - Обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезает, замените на заведомо исправный блок управления двигателем, см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)
93. Выключите выключатель зажигания.
94. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
95. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
96. Включите выключатель зажигания (II). Включен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между измерительным узлом и блок управления двигателем (E31). Если провода в порядке, замените измерительный узел. НЕТ - обновите блок управления двигателем, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом-см. (ref-176531-S13764864602005050600000)(ref-176531-S19987328622005050600000)