DTC P1129: MAP Sensor Signal Higher Than Expected Honda Civic VII рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого

1. Запустите двигатель. Держите двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью HDS или сканирующего устройства. Отображается ли 36,9 к Па (277 мм.рт.ст., 10,9 дюйм изб.), 1,1 В или меньше? ДА - прерывистый сбой, система в норме. НЕТ - замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел " Замена датчика абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-173107-S30673350912005031000000)

Схема №243

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. 150°C или более, или указано 0 В? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - перейдите к шагу 8.
3. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
4. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Отображается ли 150°C или более, или 0 В? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-173107-S16006903642005031000000)
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
7. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17) и датчиком температура впускного воздуха. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " Как Заменить Заменить / Заменить исправный блок управления двигателем). (ref-173106-S12924459732005031000000)
8. Проверьте показание температуры на HDS или сканирующем инструменте. Имейте в виду, что если двигатель теплый, показание будет выше, чем температура окружающей среды. Если двигатель холодный, температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости будут иметь одинаковое значение. Указана ли правильная температура окружающей среды? ДА - прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха. (ref-173107-S16006903642005031000000)

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Указано -20°C или менее или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Отображается ли значение - -20°C или меньше или 5 В? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " Замена датчика температура впускного воздуха "). (ref-173107-S16006903642005031000000)
8. Выключите выключатель зажигания.
9. Снимите провод перемычки.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между клеммой No2 разъема 2р датчика ИАТ и массой кузова. Индицируется около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 16.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
14. Соедините перемычкой клемму No1 разъема 2p датчика ИАТ с заземлением корпуса.
15. Проверьте целостность между клеммой A10 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите провод блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. A10 (ref-173106-S12924459732005031000000)
16. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A10 и B17 перемычкой.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Проверьте температура впускного воздуха с помощью HDS или сканирующего устройства. Указано - -16°C (- 20 ° C) или менее или 5 В? ДА - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, затем перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Если симптом / индикация исчезает, замените на заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. B17 (ref-173106-S12924459732005031000000)