Приборная панель - сервисная информация: Прочее Chrysler Crossfire I final

Приборная панель - RHD

Приборная панель используется для информирования водителя о важных условиях эксплуатации автомобиля и предупреждения водителя о потенциально критических условиях эксплуатации. Для этого в приборной панели имеются индикаторные лампы, индикаторы и звуковые сигналы. Индикаторные лампы приборной панели отображаются текстовыми наложениями, которые показывают функцию лампы. Информация, необходимая для индикаторных ламп и звуковых тональных сигналов, передается от их датчиков в приборную группу по прямым линиям или от их модулей управления в приборную группу по шине данных сети контроллеров (CAN).

Приборная панель оснащена микропроцессором, предназначенным для анализа поступающих данных для индикаторных ламп и звуковых тонов. Требуемая программа и данные хранятся в электронной микросхеме памяти, называемой стираемой электронной программируемой постоянной памятью (EEPROM).

Индикаторные лампы перечислены ниже в соответствии с их типом и способом включения (жесткая проводка или шина CAN).

Индикаторные лампы, приводимые в действие жестким проводом

1. Сигнальная лампа левого поворота
2. Лампа указателя правого поворота
3. Лампа дальнего света
4. Индикатор низкого уровня топлива
5. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя
6. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
7. Индикатор напряжения батареи
8. Световой индикатор ремня безопасности
9. Индикаторная лампа отключения лампы
10. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
11. Система помощи при торможении (BAS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
12. Предупреждающая лампа электронной программы обеспечения стабильности (ESP)
13. Дополнительная удерживающая система (SRS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Сигнальные лампы, включаемые по шине CAN

1. Сигнальная лампа торможения
2. Лампа индикатора износа тормозов
3. Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Звуковые сигналы и индикаторные лампы, приводимые в действие жестким проводом

1. Бегущая строка сигнала поворота (звуковая тональная/индикаторная лампа)
2. Напоминание о ремне безопасности (звуковая тональная/индикаторная лампа)
3. Включение - напоминание о фарах (звуковой сигнал)
4. Предупредительная клавиша (звуковой сигнал)

Звуковые тональные сигналы, активируемые шиной CAN

1. Предупреждение о стояночном тормозе

Схема №411

Войти

Индикатор (2) гибкой системы обслуживания (FSS) обращает внимание водителя на конкретную услугу, которая подлежит оплате. Индикатор FSS (2) представляет собой систему обслуживания двигателя с активацией по пробегу/времени для рекомендуемых интервалов замены масла. Помимо критериев времени (в днях) и расстояния, для корректировки запрограммированных интервалов обслуживания учитываются и другие факторы, такие как экстремальные скорости или холодные пуски, которые находятся в сочетании с короткими расстояниями. Если уровень масла падает ниже порога предупреждения, отображается оставшееся расстояние (1) или оставшееся время (1) и символ инструмента (2). Индикатор FSS (2) имеет собственный микропроцессор в приборной панели. Индикатор FSS (2) получает информацию о времени от цифровых часов, интегрированных в приборную панель. Другие необходимые данные поступают по шине данных CAN от антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Для работы индикатора FSS необходимы следующие входы данных шины CAN

1. Сигналы 4 датчиков скорости колес (WSS) для расчета скорости транспортного средства и расстояния от CAB
2. Температура теплоносителя от МУП
3. Частота вращения двигателя от МУП
4. Крутящий момент нагрузки от МУП

Схема №412

Войти

Приборная панель используется для информирования водителя о важных условиях эксплуатации автомобиля, а также для предупреждения водителя о потенциально критических условиях эксплуатации. Для этого в приборной панели используются индикаторные лампы, индикаторы и звуковые сигналы. Индикаторные лампы приборной панели отображаются текстовыми наложениями, которые показывают функцию ламп. Входы в приборную группу передаются через проводные датчики или через шину данных сети контроллеров (CAN).

Приборная панель оснащена микропроцессором, предназначенным для анализа поступающих данных для индикаторных ламп и звуковых тонов. Требуемая программа и данные хранятся в электронной микросхеме памяти, называемой стираемой электронной программируемой постоянной памятью (EEPROM).

Индикаторные лампы перечислены ниже в соответствии с их типом и способом включения (жесткая проводка или шина CAN).

1. Индикаторная лампа низкого давления в шинах
2. Сигнальная лампа левого поворота
3. Лампа указателя правого поворота
4. Лампа дальнего света
5. Индикатор низкого уровня топлива
6. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя
7. Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
8. Индикатор напряжения батареи
9. Световой индикатор ремня безопасности
10. Индикаторная лампа отключения лампы
11. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
12. Система помощи при торможении (BAS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
13. Предупреждающая лампа электронной программы обеспечения стабильности (ESP)
14. Дополнительная удерживающая система (SRS) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Сигнальная лампа торможения
2. Лампа индикатора износа тормозов
3. Сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (АБС)

1. Поворотник (звуковая тональная и индикаторная лампа)
2. Напоминание о ремне безопасности (звуковая тональная и индикаторная лампа)
3. Фары на напоминании (звуковой сигнал)
4. Ключ в сигнале зажигания (звуковой сигнал)

1. Предупреждение о стояночном тормозе

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Индикатор (2) гибкой системы обслуживания (FSS) обращает внимание водителя на конкретную услугу, которая подлежит оплате. Индикатор FSS (2) представляет собой систему обслуживания двигателя с активацией по пробегу/времени для рекомендуемых интервалов замены масла. Помимо критериев времени (в днях) и расстояния, для корректировки запрограммированных интервалов обслуживания учитываются и другие факторы, такие как экстремальные скорости или холодные пуски, которые находятся в сочетании с короткими расстояниями. Если уровень масла падает ниже порога предупреждения, отображается оставшееся расстояние (1) или оставшееся время (1) и символ инструмента (2). Индикатор FSS (2) имеет собственный микропроцессор в приборной панели. Индикатор FSS (2) получает информацию о времени от цифровых часов, интегрированных в приборную панель. Другие необходимые данные поступают по шине данных CAN от антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Для работы индикатора FSS необходимы следующие входы данных шины CAN

1. Вход, поставляемый CAB: сигналы скорости 4 колес для расчета скорости автомобиля
2. Вход, поставляемый CAB: 4 сигнала скорости колеса для расчета пройденного расстояния
3. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Температура охлаждающей жидкости двигателя
4. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Частота вращения двигателя
5. Вход питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Нагрузка двигателя

Измерительные приборы приборной панели

Приборная панель состоит из четырех аналоговых измерительных приборов.

Схема №415

Войти

Спидометр

Спидометр имеет первичную шкалу 0-160 миль в час (MPH) с километрами в час (км/ч) по вторичной шкале. Спидометр получает данные о скорости колеса от CAB по шине данных CAN и может быть проверен путем сравнения сигнала скорости, наблюдаемого сканирующим устройством от датчиков скорости колеса, и выходного сигнала, наблюдаемого на приборной панели. Индикатор электронной программы стабильности (ESP), расположенный между левым и правым сигналами поворота в торце спидометра, загорается, когда он активируется контроллером Antilock тормоз (CAB), указывая на необходимость корректировки поведения при вождении в соответствии с преобладающими дорожными условиями. Кроме того, в торце спидометров расположены одометр аварийного отключения и индикатор/одометр (1) гибкой сервисной системы (FSS). Справа и слева от торца спидометра, установленного в приборной панели, находятся контрольные циферблаты (2-3) для FSS и цифровых часов.

Схема №416

Войти

Спидометр

Тахометр 7000 об/мин окрашен в красный цвет при 6200 об/мин. Сигнал частоты вращения двигателя формируется датчиком положения коленчатого вала и посылается в РСМ. МУП передает сигнал частоты вращения двигателя на тахометр.

Тахометр также содержит цифровые часы и индикатор дальности передачи.

Схема №417

Войти

Температура охлаждающей жидкости

Термометр отображается как C (холодный) и H (горячий). Существуют различные инкрементные обозначения между C и H.

Уровень топлива

Указатель уровня топлива отображается с шагом в одну четверть метки, отображая F (полный), 1/2 (половина бака) и E (пустой).

Цифровые дисплеи приборной панели

Есть пять электронных цифровых дисплеев, которые показывают накопительный одометр, одометр отключения, время, температуру наружного воздуха, а также, если он оборудован, диапазон автоматической коробки передач или передачу.

Спидометр

Два цифровых дисплея, интегрированных в спидометр, будут отображать показания одометра, а также одометр отключения. Отключающий одометр (1) может быть сброшен в любое время. Дисплей одометра (1) также показывает расстояние, оставшееся до следующего регулярного технического обслуживания, как рассчитано FSS. Нажатие на контрольный лимб слева (3) от спидометра сбрасывает отключающий одометр. Одно нажатие используется, если выключатель зажигания находится в положении «РАБОТА», два нажатия с выключателем зажигания в других положениях или со снятым ключом. Индикаторы отключения и кумулятивного одометра также используются для индикации уровня моторного масла.

Спидометр

Два цифровых дисплея, интегрированных в тахометр, будут отображать выбор диапазона передачи и текущее время. Дисплей трансмиссии показывает P, R, N или D при нормальных условиях движения. Часы будут отображаться с шагом 12 часов. Контрольный лимб, расположенный между тахометром и спидометром, сбрасывает цифровые часы.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя/уровня топлива

Один цифровой дисплей, встроенный в датчик температуры охлаждающей жидкости/уровня топлива, будет отображать температуру наружного воздуха. Цифровой дисплей температуры наружного воздуха адаптируется к температуре наружного воздуха поэтапно в зависимости от следующих условий вождения; остановка и движение, постоянная скорость движения и уровень изменения температуры. Во время движения на холостом ходу или медленного движения на показания температуры может влиять тепло дороги или двигателя, поскольку датчик расположен в нижней части передней панели. Датчик температуры наружного воздуха не является научным погодным инструментом для расчета точной температуры наружного воздуха. Датчик температуры наружного воздуха не учитывает относительную влажность или текущий холод ветра. Поэтому может быть разница в показаниях температуры и фактических текущих наружных температурах.

Предупредительные индикаторы

Есть восемнадцать индикаторных ламп, которые предупреждают о неисправностях или компонентах транспортного средства и условиях эксплуатации, которые требуют внимания. Индикаторные лампы сгруппированы в два окна, одно слева от указателя температуры / топлива, а другое справа от тахометра. Все индикаторные лампы загораются каждый раз, когда двигатель запускается, чтобы проверить работу системы и выполнить проверку лампочки приборной панели. Следующие восемнадцать индикаторов присутствуют

Схема №418

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности (SRS)

В случае неисправности дополнительной удерживающей системы (SRS) загорается сигнальный огонь подушки безопасности. Во время проверки лампы лампа индикатора предупреждения о подушке безопасности остается включенной в течение приблизительно шести секунд, а затем гаснет. Если сигнальный фонарь подушки безопасности не может выполнить проверку колбы или остается освещенным, в SRS может быть сбой, и его следует проверить с помощью сканирующего инструмента на наличие любых расшифровка кода ошибки, которые могут присутствовать.

Схема №419

Войти

Антиблокировочная индикаторная лампа (ABS)

Лампа предупреждающего индикатора Antilock загорается при наличии неисправности в АБС. Если индикатор предупреждения Antilock продолжает гореть после проверки колбы или любой выполненной услуги, его следует проверить с помощью сканирующего устройства на наличие любых расшифровка кода ошибки, которые могут присутствовать. Если лампа предупреждающего индикатора Antilock горит, то тормозная система будет работать так, как если бы в ней не было АБС.

Схема №420

Войти

Индикатор напряжения батареи

Индикатор напряжения батареи загорается, когда система зарядки падает ниже требуемого тока, в результате чего батарея не получает полный заряд во время работы.

Схема №421

Войти

Индикаторная лампа системы помощи при торможении (BAS), программа электронной стабилизации (ESP)

Индикаторная лампа BAS/ESP загорается в случае неисправности в BAS/ESP. Если индикаторная лампа BAS/ESP горит в любое время во время или после выполнения какой-либо услуги, ее следует проверить с помощью сканирующего устройства для проверки любых расшифровка кода ошибки, которые могут присутствовать.

Схема №422

Войти

Индикаторная лампа предупреждения о торможении

Лампа индикатора предупреждения о торможении загорается, когда тормозная жидкость в резервуаре для тормозной жидкости падает ниже минимального уровня, указанного на боковой стороне резервуара для тормозной жидкости.

Схема №423

Войти

Индикатор износа тормозов

Лампа Индикатор износа тормозов загорается при износе передних тормозных колодок и требует замены.

Схема №424

Войти

Электронная индикаторная лампа программы стабильности (ESP)

При отключении системы ESP загорается индикаторная лампа программы электронной стабилизации (1), расположенная между индикаторами левого и правого поворота. Отключение ЭЦН производится нажатием кнопки ЭЦН, расположенной на центральной консоли. Индикаторная лампа ESP также будет мигать, если система активирована и есть потеря тяги. При активации электронной программы обеспечения стабильности индикаторная лампа ESP будет оставаться выключенной до тех пор, пока система не обнаружит потерю тяговой стабильности. В это время индикаторная лампа ЭЦН будет мигать, предупреждая водителя о компенсациях, производимых системой ЭЦН.

Схема №425

Войти

Лампа индикатора дальнего света

Индикаторная лампа дальнего света загорается при включении ламп дальнего света многофункциональным переключателем, расположенным в рулевой колонке.

Схема №426

Войти

Индикатор выхода из строя лампы

Индикаторная лампа «Выход лампы из строя» загорается при неисправности внешней лампы, например, при выходе из строя фары или задней фары.

Схема №427

Войти

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикаторная лампа низкий охлаждающая жидкость (низкий уровень охлаждающей жидкости) загорается, если уровень охлаждающей жидкости двигателя падает ниже порогового значения, что свидетельствует о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №428

Войти

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Лампа предупреждения о низком уровне топлива, расположенная с левой стороны кластера, загорается, когда уровень топлива в топливном баке достигает примерно 8 литров, указывая на низкий уровень топлива.

Схема №429

Войти

Индикатор низкого давления в шинах

Индикаторная лампа низкого давления в шинах загорается, если какая-либо шина должна испытывать падение давления, или если шина чрезмерно накачана выше рекомендованного давления.

Схема №430

Войти

Низкий Washer Fluid Indicator лампа

Индикаторная лампа низкий washer fluid горит, указывая на низкий уровень жидкости в омывателе ветрового стекла.

Схема №431

Войти

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Индикаторная лампа неисправности загорается при наличии неисправности или расшифровка кода ошибки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №432

Войти

Индикатор уровня масла

Лампа Индикатор уровня масла загорается, если моторное масло опускается ниже 4,25 литра (4,5 кварты), указывая на то, что моторное масло упало на 1,9 литра (2 кварты).

Схема №433

Войти

Индикатор ремня безопасности

Лампа Индикатор ремня безопасности горит, если ремень безопасности водителя не пристегнут.

Схема №434

Войти

Телескопическая колесная индикаторная лампа

Индикаторная лампа Телескопическое колесо загорается, если вручную телескопическое колесо не зафиксировано в нужном положении.

Схема №435

Войти

Индикатор сигнала поворота

Индикаторы поворота (1), расположенные в верхней части спидометра справа и слева от индикатора ESP, загораются при срабатывании правого или левого сигнала поворота многофункциональным переключателем на рулевой колонке. Обе лампы загораются при активации переключателя аварийного мигания.

Функция утора приборной панели

Приборная панель генерирует звуковые тональные сигналы через свою функцию утора, чтобы уведомить водителя о конкретных условиях автомобиля. Ниже приведены условия, которые активируют функцию утора для работы

1. Индикатор сигнала поворота Включение переключателя сигнала поворота сигнализируется звуковым сигналом тикания индикатора сигнала поворота. Внимание водителя к проблеме в системе сигнала поворота обращается на индикатор сигнала поворота, тикающий на более высокой частоте. Метку указателя поворота формируют электромагнитным способом. Частота соответствует частоте лампы указателя поворота.
2. Напоминание о включенном стояночном тормозе Утор активируется всякий раз, когда кластер обнаруживает, что стояночный тормоз включен на скорости 5 км/ч (3 миль в час) или более.
3. Напоминание о включении фар Курант включается всякий раз, когда кластер обнаруживает, что выключатель фар находится во включенном положении со снятым с зажигания ключом зажигания, а дверь водителя открыта.
4. Напоминание о ключе в зажигании Утор активируется всякий раз, когда кластер обнаруживает, что ключ находится в замке зажигания, а дверь водителя открыта.

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, приводимые в действие жестким проводом

1. Левый и правый поворотники - от модуля управления освещением.
2. Лампа индикатора предупреждения о торможении - от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Индикаторная лампа жидкости нижней омывателя - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
4. Индикаторная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости - от одной линии до Приборной панели и кодируется напряжением.
5. Лампа предупреждения о низком уровне топлива - от Приборной панели. Лампа загорается всякий раз, когда уровень топлива падает до 8 литров Лампа гаснет после обнаружения заправки. Если топливо добавляется ключом зажигания во включенном положении, то заправка обнаруживается только после добавления 7,9 литра или более топлива.
6. Ламповый индикатор отключения - от модуля управления освещением.
7. Сигнальный огонь подушки безопасности - от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).

Индикаторные лампы и звуковые тональные сигналы, активируемые шиной данных CAN

1. Лампа индикатора износа тормозов - из КАБИНЫ.
2. Лампа указателя уровня масла - от МУП.
3. Лампа предупредительного индикатора антиблокировочной системы (ABS) - от CAB.
4. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - от МУП.
5. Индикаторная лампа электронной программы стабильности (ESP) - от CAB. Лампа загорается в случае неисправности в системе ESP или всякий раз, когда система компенсирует условия вождения.

Приборы, приводимые в действие шиной данных CAN

1. Одометр (1), входной сигнал передается антиблокировочным тормозом контроллера (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес.
2. Спидометр, входной сигнал передается контроллером Antilock тормоз (CAB) и определяется с использованием входного сигнала от датчиков скорости четырех колес. Отдельные скорости колес сравниваются и проверяются на логику. Если распознаются значительные различия в отдельных сигналах скорости, то скорость определяется по скорости одного из передних колес. Если сигналы скорости значительно отличаются, это может быть связано с вращением колес, поворотом или неисправным датчиком скорости. Если компьютер идентифицирует с помощью сравнений датчиков (сравнение каждой стороны), что автомобиль движется на повороте, скорость определяется по значению скоростей передних колес. Если сравнения указывают на одну или несколько различных скоростей колес, скорость транспортного средства определяется по наибольшей скорости колес. Это также относится к случаям, когда вместо сигнала о скорости вращения колес принимается индикация неисправности. В этом случае также устанавливается бит ошибки. Если для всех скоростей вращения колес получены какие-либо указания на неисправность, отображается скорость «0».

1. Тахометр, сигнал частоты вращения двигателя передается РСМ и определяется по сигналу датчика положения коленчатого вала.

Внешний вид и освещение

Черные приборные грани имеют сине-зеленую подсветку при включенных внешних лампах. Цифровые дисплеи также имеют сине-зеленую подсветку. Контрольный лимб слева от спидометра регулирует интенсивность лампы. Цифровые дисплеи активируются при открывании двери, когда выключатель зажигания находится в положении ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА), или нажатием ручки регулировки интенсивности лампы при выключенном зажигании.

Кнопки управления

Приборная панель имеет два контрольных циферблата, которые находятся слева и справа от грани спидометра.

1. Правый контрольный лимб (2) служит для регулировки времени. См. руководство по эксплуатации.
2. Левая контрольная шкала (3) используется для регулировки освещенности прибора, включения подсветки дисплея, сброса дисплея одометра аварийного отключения и управления дисплеем технического обслуживания FSS.

Температура наружного воздуха

Для отображения температуры наружного воздуха необходимо

1. Температура наружного воздуха
2. Сигнал частоты вращения колеса
3. Наработка двигателя
4. Температура охлаждающей жидкости

Температура наружного воздуха определяется датчиком температуры наружного воздуха. Датчик температуры устанавливается спереди слева от автомобиля под приборной доской бампера и подключается к приборной панели. Сигнал частоты вращения колеса, время работы двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя определяются внутри группы приборов. Поскольку отображение температуры наружного воздуха зависит от скорости вращения колеса, времени работы двигателя и температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры не обновляются, когда автомобиль неподвижен или движется медленно.

Ниже приведены критерии транспортного средства, необходимые для определения температуры наружного воздуха

1. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, текущая температура воздуха всегда сохраняется и отображается.
2. Когда зажигание находится в выключенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, температура воздуха, измеренная последним, сохраняется и отображается на дисплее.
3. Когда зажигание находится во включенном положении и температура охлаждающей жидкости двигателя <60°C, отображается сохраненная температура воздуха.
4. При скорости транспортного средства 19-60 км/ч (12-37 миль в час) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 5 минут.
5. При скорости транспортного средства свыше 60 км/ч (37 миль/ч) температура наружного воздуха отображается после задержки примерно в 2 минуты.

Лампочки приборной панели

Если отдельные индикаторные лампы/индикаторные лампы неисправности не загораются или гаснут во время работы, то необходимо проверить соответствующие системы или скорректировать уровни жидкости.

1. Переведите выключатель зажигания в положение «РАБОТА», загораются все индикаторные лампы и лампы индикации неисправностей.
2. Запустите двигатель, все индикаторные лампы и индикаторные лампы неисправности гаснут при частоте вращения двигателя> 480 об/мин, если системы функционируют правильно.
3. Следующие индикаторные лампы и индикаторные лампы неисправности гаснут независимо от работающего двигателя: Индикаторная лампа неисправности SRS примерно через 4 секунды и индикаторная лампа ремня безопасности примерно через 6 секунд.

Индикаторные приборы

Индикаторные приборы должны показывать в соответствии с условиями эксплуатации, наблюдаемыми с помощью сканирующего прибора.

Дисплей спидометра должен совпадать с показанием сканирующего прибора.

Указатель температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива должны показывать в соответствии с условиями работы, наблюдаемыми с помощью сканирующего инструмента.

Процедура отображения оставшегося пробега FSS

Оставшийся пробег FSS (1) может отображаться по запросу водителя.

1. Дважды в течение одной секунды нажмите левую контрольную клавишу (3) на приборной панели.

1. Установите приборную панель.
2. Подсоедините и законтрите соединители жгутов приборной панели.
3. Установите стопорные винты на приборную панель.
4. Установите панель приборной панели (1). См. УСТАНОВКА.
5. Установите нижнюю крышку приборной панели (2). См. УСТАНОВКА.
6. Установите рулевое колесо. См. УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №436

Войти

1. Установите приборную панель.
2. Подсоедините соединители жгута приборной панели.
3. Установите стопорные винты на приборную панель.
4. Установите внешнюю панель приборной панели (1). См. УСТАНОВКА.
5. Установите нижнюю крышку приборной панели (2). См. УСТАНОВКА.
6. Установите рулевое колесо. См. УСТАНОВКА.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.