Технические условия - смазка корпуса
| КОМПОНЕНТ | СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ | СМАЗКА |
|---|
| Дверные шарниры | По мере необходимости | Универсальная смазка NLGI GC-LB (водостойкая) (1) |
| Дверные защелки | По мере необходимости | Универсальная смазка NLGI GC-LB (водостойкая) (1) |
| Защелка капота, механизм разблокировки и предохранительная защелка | По мере необходимости (при выполнении других услуг под капюшоном) | Смазка универсальная NLGI GC-LB 2 EP (2) |
| Петли капота | По мере необходимости | Моторное масло |
| Механизм перемещения и освобождения сиденья | По мере необходимости | Смазка универсальная NLGI GC-LB 2 EP (2) |
| Шарнир дверь багажника | По мере необходимости | Смазка универсальная NLGI GC-LB 2 EP (2) |
| Опорные рычаги подъемных ворот | По мере необходимости | Моторное масло |
| Защелки дверь багажника | По мере необходимости | Белая смазка брызг (3) |
| Рукоятка освобождения затвора (опорные и скользящие контактные поверхности) | По мере необходимости | Смазка универсальная NLGI GC-LB 2 EP (2) |
| Компоненты оконной системы | По мере необходимости | Белая смазка брызг (3) |
| Цилиндры замка | Два раза в год | Смазка для замковых цилиндров (4) |
| Механизм стояночного тормоза | По мере необходимости | Смазка универсальная NLGI GC-LB 2 EP (1) |
| 1 = Смазка для подшипников колес Mopar® (высокотемпературная) 2 = Смазка Mopar® Multi-Mileage 3 = Белая смазка Mopar® Spray 4 = Смазка для замковых цилиндров Mopar® |
Технические условия - крутящий момент
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Проверка двери ремень к телу | 30 | 22 | 266 |
| Проверка двери ремень к двери | 10 | 7 | 88 |
| Дверная петля к стойке A | 32 | 24 | 283 |
| Дверная петля к корпусу | 30 | 22 | 266 |
| Дверной замок к двери | 8 | 6 | 71 |
| Дверной фиксатор к корпусу | 28 | 21 | 248 |
| Шарнир капота к корпусу | 8 | 6 | 71 |
| Петля капота к капоту | 10 | 7 | 88 |
| Защелка капота к корпусу | 8 | 6 | 71 |
| Капот Ударник к Капоту | 10 | 7 | 88 |
| Шарнир дверь багажника к корпусу | 25 | 18 | 221 |
| Шарнир дверь багажника к дверь багажника | 25 | 18 | 221 |
| Защелка дверь багажника к дверь багажника | 8 | 6 | 71 |
| Стойка затвора к раме | 10 | 7 | 88 |
| От двигателя стеклоподъемника к двери | 13 | 10 | 115 |
| Стопорный болт рукоятки освобождения затвора | 8 | 6 | 71 |
| Защелка дверь багажника в сборе с подъемным затвором | 8 | 6 | 71 |
| Задняя поперечная стойка к раме | 60 | 44 | 531 |
| Двигатель регулировки сиденья | 4 | 3 | 35 |
| Регулировка высоты сиденья относительно рамы | 24 | 18 | 212 |
| Направляющая сиденья к сиденью | 50 | 37 | 443 |
| Дорожка сиденья к полу | 50 | 37 | 443 |
| Спинка сиденья к раме | 35 | 26 | 310 |
| Концевой фитинг ремня безопасности | 35 | 26 | 310 |
| Динамик к двери | 4 | | 35 |
| Спойлер лезвие к монтажной пластине | 8 | 6 | 71 |
| Монтажная пластина спойлера к дверь багажника | 2.5 | | 19 |
| Регулятор от окна к окну | 9 | | 79 |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Технические условия - код краски
| ВНЕШНИЙ ЦВЕТ | КОД DAIMLERCHRYSLER |
|---|
| Сапфировое серебряное металлическое прозрачное пальто | BS3 |
| Графитовое металлическое прозрачное покрытие | ZDR |
| Алебастровое прозрачное пальто | 960 |
| Черное прозрачное пальто | 040 |
| Inferno Красный Кристалл Перл Пальто | ARH |
| Металлическое прозрачное покрытие Oyster Gold Crystal | DTB |
| Классическое желтое прозрачное пальто | CY3 |
| Aero Синий Перл Пальто | CBK |
| Машина Серый Кристалл Перл Пальто | DDR |
| ЦВЕТ ИНТЕРЬЕРА | КОД DAIMLERCHRYSLER |
|---|
| Темно-сланцевый серый и кедровый двухцветный | XDV/ARK |
| Темный Шифер Серый и Средний Шифер Серый двухцветный | XDV/BD5 |
| Dark Slate Gray и Vanilla двухцветные | XDV/BWN |
| Dark Slate Серый монотон | XDV |
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Болты навески крышки тент | 25 | 18 | |
| Створки крышки тент | 8 | | 71 |
| Регулировочный болт крышки тент | 8 | | 71 |
| Болт держателя опускания крыши | 10 | | 89 |
| Гидравлические линии | 10 | | 89 |
| Гидравлический насос в сборе | 8 | | 75 |
| Пробка коллектора | 2 | | 18 |
| Задняя носовая защелка/ударник | 8 | | 71 |
| Защелка крышки тент | 8 | | 71 |
| Соединение с передней носовой частью | 10 | | 89 |
| Передний носовой верхний улов | 10 | | 89 |
| Фиксатор защелки | 10 | | 89 |
Схема №4
Гидравлические цилиндры, используемые для приложения складной верх, представляют собой цилиндры двойного действия штокового и базового типа. Сторона (10) основания цилиндра образована внутри алюминиевого корпуса на плавающей скобе. Конец основания уплотнен уплотнительным кольцом для удержания гидравлического давления. Сторона (6) штока цилиндра имеет отверстие для прохождения штока (5) и уплотнена уплотнительным кольцом. Шток (5) имеет сформированный стальной конец серьги и приводится в действие гидравлическим давлением, заполняющим полость (8). Гидравлическое давление заставляет поршень (9) переместить шток (5) в нужное положение.
