Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель - электрическая диагностика: Прочее Chrysler Crossfire I final

Приборы и панель приборов 32 иллюстрации ~21 мин чтения

При контроле и установке условий

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Set Condition: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда идентификатор CAN не был получен в течение требуемого времени от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления трансмиссией (TCM)
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочтите блок управления трансмиссией расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки, связанные с производительностью или шиной? Да Перед продолжением восстановите все расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с включенным зажиганием. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. Мониторинг средства сканирования для этого расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 12).
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM CAN C шина TERMINATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление концевой заделки шины блок управления силовым агрегатом CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление между 50 и 70 Ом? Да Перейти к 11). Нет Перейти к 4).
  4. 4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CAN C шина TERMINATION С выключением зажигания. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление концевой заделки шины SKREEM CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление шины SKREEM CAN C составляет от 110 до 130 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 5).
  5. 5) SKREEM TERMINATION При выключенном зажигании Измерьте сопротивление окончания шины SKREEM CAN C путем обратного зондирования цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута SKREEM C2. Сопротивление между 110 и 130 Ом? Да Перейти к 6). Нет Замените SKREEM. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) CAN C шина (-) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема жгута SKREEM C2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи шины CAN C (-) для разомкнутого соединения). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  7. 7) CAN C шина (+) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута SKREEM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8). No Repair the CAN C шина (+) цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  8. 8) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (+) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на короткое замыкание до напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 9).
  9. 9) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (-) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 10).
  10. 10) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью CAN C шина (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи шины CAN C (+) для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  11. 11) CAN C шина (-) обрыв цепи FROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TO комбинация приборов При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (-) от разъема кабеля блок управления трансмиссией C3 до разъема кабеля кластера приборов C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на обрыв между жгутом приборной панели C1 и разъемом жгута блок управления трансмиссией C3. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи шины CAN C (-) на обрыв между жгутом приборной панели C1 и разъемом жгута блок управления трансмиссией C3. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести соответствующее ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
Схема №470
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда CAN ID не был получен в требуемое время от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Комбинация приборов
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №471
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СПТ НА МУП Включить зажигание. С помощью сканера считайте ИКМ расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки, связанные с производительностью или шиной? Да Перед продолжением восстановите все расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с включенным зажиганием. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. Мониторинг средства сканирования для этого расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 12).
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM CAN C шина TERMINATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление концевой заделки шины блок управления силовым агрегатом CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление между 50 и 70 Ом? Да Перейти к 11). Нет Перейти к 4).
  4. 4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CAN C шина TERMINATION С выключением зажигания. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление концевой заделки шины SKREEM CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление шины SKREEM CAN C составляет от 110 до 130 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 5).
  5. 5) SKREEM TERMINATION При выключенном зажигании Измерьте сопротивление окончания шины SKREEM CAN C путем обратного зондирования цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута SKREEM C2. Сопротивление между 110 и 130 Ом? Да Перейти к 6). Нет Замените SKREEM. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) CAN C шина (-) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема жгута SKREEM C2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи шины CAN C (-) для разомкнутого соединения). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  7. 7) CAN C шина (+) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута SKREEM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8). No Repair the CAN C шина (+) цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  8. 8) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (+) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на короткое замыкание до напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 9).
  9. 9) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (-) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 10).
  10. 10) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью CAN C шина (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи шины CAN C (+) для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  11. 11) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ К МУП При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута приборной панели С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (-) от разъема жгута панели приборов C1 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на обрыв между кабелем C4 блок управления силовым агрегатом и разъемом кабеля кластера приборов C1. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи шины CAN C (-) на обрыв между жгутом блок управления силовым агрегатом C4 и разъемом жгута кластера приборов C1. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести соответствующее ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
Схема №472
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда CAN ID не был получен в требуемое время от контроллера антиблокировочной системы (CAB).
Возможные причины
РАЗОМКНУТАЯ ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ШИНА CAN C (+ )/( -) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления трансмиссией (TCM)
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №473
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КТС В КАБИНЕ Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочтите CAB расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки, связанные с производительностью или шиной? Да Перед продолжением восстановите все CAB расшифровка кода ошибки. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с включенным зажиганием. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем снова включить. Мониторинг средства сканирования для этого расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 12).
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM CAN C шина TERMINATION Выключите зажигание. Измерьте сопротивление концевой заделки шины блок управления силовым агрегатом CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление между 50 и 70 Ом? Да Перейти к 11). Нет Перейти к 4).
  4. 4) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CAN C шина TERMINATION С выключением зажигания. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление концевой заделки шины SKREEM CAN C, выполнив обратное зондирование цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом C4. Сопротивление шины SKREEM CAN C составляет от 110 до 130 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 5).
  5. 5) SKREEM TERMINATION При выключенном зажигании Измерьте сопротивление окончания шины SKREEM CAN C путем обратного зондирования цепи шины CAN C (+) к цепи шины CAN C (-) на соединителе жгута SKREEM C2. Сопротивление между 110 и 130 Ом? Да Перейти к 6). Нет Замените SKREEM. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) CAN C шина (-) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (-) от разъема жгута SKREEM C2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи шины CAN C (-) для разомкнутого соединения). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  7. 7) CAN C шина (+) обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи CAN C шина (+) от разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 до разъема жгута SKREEM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8). No Repair the CAN C шина (+) цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  8. 8) CAN C шина (+) цепь SHORTED TO напряжение Включение зажигания. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (+) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на короткое замыкание до напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 9).
  9. 9) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи шины CAN C (-) на кабельном разъеме C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение выше 1,0 вольт? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 10).
  10. 10) CAN C шина (-) цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью CAN C шина (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (-) на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт цепи шины CAN C (+) для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  11. 11) CAN C шина (-) обрыв цепи FROM CAB TO комбинация приборов При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута CAB. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (-) от разъема кабельного жгута CAB до разъема кабельного жгута группы приборов C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь шины CAN C (+) на разрыв между кабелем приборной панели C1 и разъемом кабельного жгута CAB. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв between the комбинация приборов C1 жгут и the CAB жгут разъём (Нет ремонта цепи шины CAN C (-) для разомкнутой цепи между кабельным жгутом кластера приборов C1 и кабельным разъемом кабельного жгута). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может привести к установке расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к данному расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и/или разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести соответствующее ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Сбой связи шины CAN между группой приборов и сетью шины CAN.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТА
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №474
Схема №475
  1. 1) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (+) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Отсоедините кабельные разъемы других модулей в сети шины CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (+) от разъема жгута приборной панели до разъемов жгута других модулей в сети шины CAN. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейти к 2). No Repair the CAN C шина (+) цепь for a обрыв. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АБС.
  2. 2) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ CAN C (-) При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи шины CAN C (-) от разъема жгута приборной панели до разъемов жгута других модулей в сети шины CAN. Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Замена приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АБС. No Repair the CAN C шина (-) цепь for a обрыв (Нет восстановления цепи шины CAN C (-) для разомкнутого соединения). Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АБС.
Схема №476
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установить условие: Неисправность цепи датчика уровня топлива между датчиком уровня топлива и приборной группой.
Возможные причины
ЦЕПЬ (И) ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №477
Схема №478
  1. 1) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение между полостью 1 и полостью 2 соединителя жгута датчика уровня топлива. Напряжение примерно 7 вольт? Да Замените датчик уровня топлива. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели С2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините соединительный провод между полостью 1 и полостью 2 соединителя жгута датчика уровня топлива. Замерьте сопротивление цепи датчика уровня топлива от полости Д4 до полости Д5 на соединителе жгута КПА С2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замена приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Ремонт соответствующей цепи датчика уровня топлива для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №479
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Приборная панель сообщает об аномально высоком или низком напряжении, которое обнаруживается на цепи сигнала датчика температуры окружающей среды.
Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОТКРЫТ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТКРЫТО
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ замыкается на массу
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
  1. 1) СЧИТАЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение датчика температуры окружающей среды. Отображает ли сканирующее устройство ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: 5,0 ВОЛЬТ или выше? Да Перейти к 2). Нет Перейти к 6).
  2. 2) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика температуры окружающей среды на кабельном разъеме датчика температуры окружающей среды. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика температуры окружающей среды на короткое замыкание до напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 3).
  3. 3) СЧИТАЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите зажигание. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды и цепью массы датчика. Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение датчика температуры окружающей среды. Отображает ли сканирующее устройство ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: 4,5 ВОЛЬТ или выше? Да Перейти к 4). Нет Замена датчика температуры окружающей среды. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры окружающей среды от разъема жгута приборной панели до разъема жгута датчика температуры окружающей среды. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5). Нет Ремонт цепи сигнала датчика температуры окружающей среды на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута приборной панели до разъема жгута датчика температуры окружающей среды. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замена приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the датчик масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы датчика для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) СЧИТАЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение датчика температуры окружающей среды. Отображает ли сканирующее устройство ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: 4,5 ВОЛЬТ или выше? Да Перейти к 7). Нет Перейти к 9).
  7. 7) ПРОЧИТАЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем датчика температуры окружающей среды. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления нагревателем кондиционера. Подождите две минуты. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления нагревателем кондиционера. Отображает ли сканирующее устройство ошибку датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки? Да Замените датчик температуры окружающей среды. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 8).
  8. 8) СЧИТАЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Убедитесь, что датчик температуры окружающей среды подключен в это время. Запустите двигатель. Включите систему кондиционирования воздуха и работайте не менее пяти минут. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления нагревателем кондиционера. Отображает ли сканирующее устройство ошибку датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки? Да Замените датчик температуры окружающей среды. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Условие, вызвавшее установку этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие возможных прерывистых состояний. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  9. 9) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕЙ И СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПЬЮ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала температуры окружающей среды. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика температуры окружающей среды на короткое замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 10).
  10. 10) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОТ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ К ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление от цепи сигнала датчика температуры окружающей среды к цепи массы датчика на разъеме датчика температуры окружающей среды. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала датчика температуры окружающей среды на короткое замыкание на цепь массы датчика. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Замена приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Приборная панель сообщает об аномально низком напряжении, которое обнаруживается на цепи сигнала датчика температуры окружающей среды.
Возможные причины
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ замыкается на массу
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установленное условие: Отказ цепи датчика уровня охлаждающей жидкости/переключателя уровня жидкости омывателя.
Возможные причины
ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №485
Схема №486
Схема №487
  1. 1) ОСМОТРИТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ НИЗКОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Снимите индикаторную лампу низкого уровня охлаждающей жидкости с приборной панели и осмотрите лампу на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы разомкнута? Да Замените индикаторную лампу низкого уровня охлаждающей жидкости. См. ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ КОЛБЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) ОСМОТРИТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ЖИДКОСТИ НИЖНЕЙ ШАЙБЫ С выключенным зажиганием. Снимите индикаторную лампу жидкости нижней шайбы с приборной панели и осмотрите лампу на наличие открытой нити накала. Нить накала лампы разомкнута? Да Замените индикаторную лампу жидкости нижней шайбы. См. ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ КОЛБЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 3).
  3. 3) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С выключенным зажиганием. Отсоедините разъем жгута датчика уровня охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 1 и полостью 2 разъема датчика уровня охлаждающей жидкости. Сопротивление между 102 и 120 Ом? Да Перейти к 4). Нет Замена датчика уровня охлаждающей жидкости. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ШАЙБЕ При выключенном зажигании. Отсоедините разъем жгута реле уровня жидкости в шайбе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между полостью 1 и полостью 2 соединителя сигнализатора уровня промывочной жидкости. Сопротивление между 145 и 185 Ом? Да Перейти к 5). Нет Замена сигнализатора уровня промывочной жидкости. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  5. 5) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ При выключенном зажигании Отсоедините разъем жгута приборной панели С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 соединителя жгута датчика уровня охлаждающей жидкости. Подсоедините провод-перемычку между полостью 1 и полостью 2 соединителя кабеля сигнализатора уровня промывочной жидкости. Измерить сопротивление между полостью 4Б и 12Б соединителя жгута приборной панели С1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замена приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет ремонта цепи датчика уровня охлаждающей жидкости/реле уровня жидкости омывателя для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установленное условие: Отказ цепи датчика уровня охлаждающей жидкости/переключателя уровня жидкости омывателя.
Возможные причины
ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Сбой последовательной связи К2 между модулем управления нагревателем А/С и группой приборов.
Возможные причины
ЦЕПЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ К2 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №488
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ К2 Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи К2 последовательной связи. Напряжение выше 5,0 вольт? Нет Замена приборной панели. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Да Перейти к 2).
  2. 2) ОТСОЕДИНИТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления нагревателем кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи К2 последовательной связи. Напряжение выше 5,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь К2 последовательной связи на короткое замыкание до напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Заменить модуль управления нагревателем кондиционера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №489
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Выход лампы из строя Неисправность цепи индикатора между модулем управления освещением и приборной панелью.
Возможные причины
ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №490
Схема №491
  1. 1) ЛАМПА ИНДИКАТОРА ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЛАМПА/ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи индикатора отключения лампы на разъеме жгута панели приборов C1. Напряжение выше 10 вольт? Да Осмотрите лампу Индикатор отключения лампы. Если OK, замените комбинацию приборов. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Перейти к 2).
  2. 2) MEASURE лампа OUTAGE INDICATOR цепь RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления освещением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи индикатора отключения лампы от разъема жгута модуля управления освещением D до разъема жгута панели приборов C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления освещением. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the лампа Outage Indicator цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Сбой последовательной связи К2 между модулем управления нагревателем А/С и группой приборов.
Возможные причины
ЦЕПЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ K2 замыкается на массу
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Схема №492
  1. 1) ЗАМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ К2 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Отсоедините разъем кабеля модуля управления нагревателем кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи К2 последовательной связи. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Отсутствие ремонта цепи К2 последовательной связи для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Да Заменить модуль управления нагревателем кондиционера. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  2. Установка условия: Сбой последовательной связи К2 между модулем управления нагревателем А/С и группой приборов.
Возможные причины
ЦЕПЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ К2 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ.
Комбинация приборов

Полную принципиальную схему группы приборов см. в разделе СХЕМЫ И СХЕМЫ.

Другие статьи — Приборная панель - электрическая диагностика