| Номер и описание расшифровка кода ошибки | Шестнадцатеричное число |
|---|---|
| B1001 - Установка пиролиза Внутренняя - Превышение предельного значения аварийного останова | 9001 |
| B1002 - Отсутствует напряжение питания | 9002 |
| B1003 - Низкое напряжение питания [ZH] | 9003 |
| B1004 - Высокое напряжение питания | 9004 |
| B1006 - Сопротивление цепи переключателя ремня безопасности водителя слишком мало/короткое замыкание на массу | 9006 |
| B1007 - Слишком большое сопротивление цепи переключателя ремня безопасности водителя/короткое замыкание на батарею/разъединение | 9007 |
| B1008 - Характеристики цепи переключателя ремня безопасности водителя | 9008 |
| B100A - Слишком малое сопротивление цепи переключателя ремня безопасности пассажира/короткое замыкание на массу | 900A |
| B100B - Слишком большое сопротивление цепи переключателя ремня безопасности пассажира/короткое замыкание на батарею/разъединение | 900B |
| B100C - Характеристики цепи переключателя ремня безопасности пассажира | 900C |
| B100D - Датчик левого бокового удара замыкается на массу/батарею | 900D |
| B100E - Левостороннее соединение датчика удара | 900E |
| B100F - Характеристики датчика удара слева | 900F |
| B1010 - Характеристики сигнала датчика удара слева | 9010 |
| B1011 - Правдоподобие датчика удара слева | 9011 |
| B1012 - Левосторонняя муфта датчика удара | 90012 |
| B1013 - Правый датчик бокового удара замыкается на массу/батарею | 9013 |
| B1014 - Подключение датчика удара справа | 9014 |
| B1015 - Характеристики датчика удара справа | 9015 |
| B1016 - Характеристики сигнала датчика удара справа | 9016 |
| B1017 - Правдоподобие датчика удара справа | 9017 |
| B1018 - Правая муфта датчика удара | 9018 |
| B1032 - Левая передняя цепь датчика удара высокая | 9032 |
| B1033 - Подключение/производительность датчика удара слева спереди | 9033 |
| B1034 - Характеристики диапазона измерения датчика удара слева спереди | 9034 |
| B1035 - Ошибка сигнала датчика удара слева | 9035 |
| B1036 - Характеристики датчика удара слева спереди | 9036 |
| B1037 - Левая передняя муфта датчика удара | 9037 |
| B1038 - Правая передняя цепь датчика удара Высокая | 9038 |
| B1039 - Подключение датчика удара справа и его характеристики | 9039 |
| B103A - Характеристики диапазона измерений датчика удара справа | 903A |
| B103B - Ошибка сигнала датчика удара справа | 903B |
| B103C - Характеристики датчика удара справа | 903C |
| B103D - Правая передняя муфта датчика удара | 903D |
| B106A - Сообщение о перекрестном ускорении не получено | 906A |
| B106B - Сообщение VIN не получено | 906B |
| B106C - Сообщение LL/RL не получено | 906C |
| B106D - сообщение LAND не получено | 906D |
| B106E - Сообщение строки модели не получено | 906E |
| B106F - Сообщение о стиле тела не получено | 906F |
| B1070 - Сообщение двигателя не получено | 9070 |
| B1071 - Не получен отрегулированный сигнал тормозного момента | 9071 |
| B1072 - Сигнал тормозного переключателя ЭЦН не получен | 9072 |
| B1073 - Сообщение о напряжении батареи не получено | 9073 |
| B1074 - Сигнал состояния терминала не принят | 9074 |
| B1075 - Сообщение о скорости транспортного средства не получено | 9075 |
| B1076 - шина CAN отключена | 9076 |
| B1077 - несоответствие сообщения VIN | 9077 |
| B1078 - Сообщение о конфигурации подушки безопасности CAN | 9078 |
| B1079 - Сообщение таблицы соединения подушек безопасности CAN | 9079 |
| B107A - Сообщение о наборе параметров алгоритма CAN | 907A |
| B107B - Сообщение CAN левый/правый привод | 907B |
| B107C - Сообщение о состоянии классификации веса сиденья не получено от УОИ | 907C |
| B107D - Сообщение об обнаружении пассажирского сиденья не получено от УОИ | 907D |
| B107E - Сообщение идентификации классификации веса сиденья не получено от УОИ | 907E |
| B1080 - Повреждение компонента системы классификации веса сиденья (CAN) от УОИ | 9080 |
| B1081 - Несоответствие конфигурации системы классификации веса сиденья - Компонент не соответствует (CAN) | 9081 |
| B1082 - Несоответствие конфигурации системы классификации веса сидений - не оборудовано (CAN) | 9082 |
| B1083 - Сигнал системы классификации веса сиденья отсутствует (CAN) | 9083 |
| B1084 - Система классификации веса сидений - Конфигурация одновременного обнаружения пассажиров | 9084 |
| B1091 - Определение нескольких конфигураций развертывания | 9091 |
| B1092 - недопустимая конфигурация | 9092 |
| B1093 - Неправдоподобная таблица муфт | 9093 |
| B1094 - Характеристики конфигурации переключателя ремня безопасности | 9094 |
| B1095 - Переключатель ремня безопасности, сконфигурированный для задней части | 9095 |
| B10A0 - Помощник водителя/пассажира - Неверный поставщик | 90A0 |
| B10A1 - Датчик удара водителя/пассажира - неверный поставщик | 90A1 |
| B10A5 - Получена неправдоподобная классификация водителя и пассажиров | 90A5 |
| B10A6 - Получена неправдоподобная классификация пассажиров | 90A6 |
| B10A8 - Триггерная цепь 0 - Не сконфигурирована - Контакт 33/34 | 90A8 |
| B10A9 - Триггерная цепь 1 - Не сконфигурирована - Контакт 35/36 | 90A9 |
| B10AA - Триггер 2 - Не сконфигурирован - Контакт 37/38 | 90AA |
| B10AB - Триггер 3 - Не сконфигурирован - Контакт 39/40 | 90AB |
| B10AC - Триггер 4 - Не сконфигурирован - Контакт 57/58 | 90AC |
| B10AD - Цепь монтажника 5 - Не сконфигурирована - Контакт 59/60 | 90AD |
| B10AE - монтажная схема 6 - не сконфигурирована - контакт 61/62 | 90AE |
| B10AF - Триггер 7 - Не сконфигурирован - Контакт 63/64 | 90AF |
| B10B0 - Триггерная цепь 8 - Не сконфигурирована - Контакт 41/42 | 90B0 |
| B10B1 - Триггерная цепь 9 - Не сконфигурирована - Контакт 43/44 | 90B1 |
| B10B2 - Триггер 10 - Не сконфигурирован - Контакт 45/46 | 90B2 |
| B10B3 - Триггерная цепь 11 - Не сконфигурирована - Контакт 47/48 | 90B3 |
| B10B4 - Триггерная цепь 12 - Не сконфигурирована - Контакт 49/50 | 90B4 |
| B10B5 - Триггер 13 - Не сконфигурирован - Контакт 51/52 | 90B5 |
| B10B6 - Триггерная цепь 14 - Не сконфигурирована - Контакт 65/66 | 90B6 |
| B10B7 - Триггерная цепь 15 - Не сконфигурирована - Контакт 67/68 | 90B7 |
| B10B8 - Триггерная цепь 16 - Не сконфигурирована - Контакт 53/54 | 90B8 |
| B10B9 - Триггер 17 - Не сконфигурирован - Контакт 55/56 | 90B9 |
| B10BA - Триггерная цепь 18 - Не сконфигурирована - Контакт 29/30 | 90BA |
| B10BB - монтажная схема 19 - не сконфигурирована - контакт 31/32 | 90BB |
| B10BC - Триггерная цепь 0 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 33/34 | 90BC |
| B10BD - Триггер 1 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 35/36 | 90BD |
| B10BE - Пусковая цепь 2 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 37/38 | 90BE |
| B10BF - Триггер 3 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 39/40 | 90BF |
| B10C0 - Пусковая цепь 4 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 57/58 | 90C0 |
| B10C1 - Пусковая цепь 5 - Цепь низка в ненастроенном положении - Контакт 59/60 | 90C1 |
| B10C2 - Триггер 6 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 61/62 | 90C2 |
| B10C3 - Триггер 7 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 63/64 | 90C3 |
| B10C4 - Триггерная цепь 8 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 41/42 | 90C4 |
| B10C5 - Пусковая цепь 9 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 43/44 | 90C5 |
| B10C6 - Пусковая цепь 10 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 45/46 | 90C6 |
| B10C7 - Пусковая цепь 11 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 47/48 | 90C7 |
| B10C8 - Триггер 12 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 49/50 | 90C8 |
| B10C9 - Триггер 13 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 51/52 | 90C9 |
| B10CA - Цепь монтажника 14 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 65/66 | 90CA |
| B10CB - Триггер 15 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 67/68 | 90CB |
| B10CC - Триггер 16 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 53/54 | 90CC |
| B10CD - Триггер 17 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 55/56 | 90CD |
| B10CE - Триггер 18 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 29/30 | 90CE |
| B10CF - Триггер 19 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 31/32 | 90CF |
| B10D0 - Введен неправильный класс веса по умолчанию | 90D0 |
| B10D1 - Несогласованность ZMZ между расшифровка кода ошибки и таблицей развертывания | 90D1 |
| B10D4 - Триггерная цепь 0 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 33/34 | 90D4 |
| B10D5 - Триггер 1 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 35/36 | 90D5 |
| B10D6 - Пусковая цепь 2 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 37/38 | 90D6 |
| B10D7 - Триггер 3 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 39/40 | 90D7 |
| B10D8 - Пусковая цепь 4 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 57/58 | 90D8 |
| B10D9 - Пусковая цепь 5 - Цепь низка в ненастроенном положении - Контакт 59/60 | 90D9 |
| B10DA - Триггер 6 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 61/62 | 90DA |
| B10DB - Триггер 7 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 63/64 | 90DB |
| B10DC - Триггерная цепь 8 - Низкий уровень цепи в ненастроенном положении - Контакт 41/42 | 90DC |
| B10DD - Пусковая цепь 9 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 43/44 | 90DD |
| B10DE - Пусковая цепь 10 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 45/46 | 90DE |
| B10DF - Цепь 11 монтажника - Цепь низка в ненастроенном положении - Контакт 47/48 | 90DF |
| B10E0 - Триггер 12 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 49/50 | 91E0 |
| B10E1 - Триггер 13 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 51/52 | 91E1 |
| B10E2 - Триггер 14 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 65/66 | 91E2 |
| B10E3 - Триггер 15 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 67/68 | 91E3 |
| B10E4 - Триггер 16 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 53/54 | 91E4 |
| B10E5 - Триггер 17 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 55/56 | 91E5 |
| B10E6 - Триггер 18 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 29/30 | 91E6 |
| B10E7 - Триггер 19 - Цепь разомкнута в ненастроенном положении - Контакт 31/32 | 91E7 |
| B10E8 - Отключение подушки безопасности пассажира, цепь 1, низкий уровень | 91E8 |
| B10E9 - Цепь выключателя отключения подушки безопасности пассажира 1 высокий уровень | 91E9 |
| B10EA - Отключение подушки безопасности пассажира, цепь 2, низкий уровень | 90EA |
| B10EB - Высокий уровень цепи 2 выключателя отключения подушки безопасности пассажира | 90EB |
| B10EC - Характеристики выключателя отключения подушки безопасности пассажира, цепь 1 | 90EC |
| B10ED - Характеристики выключателя отключения подушки безопасности для пассажиров, цепь 2 | 90ED |
| B10EE - Характеристики выключателя блокировки подушек безопасности для пассажиров | 9DEE |
| B10EF - Работа выключателя блокировки подушек безопасности для пассажиров - Переключение | 90EF |
| B10F0 - Характеристики правдоподобия отключателя подушек безопасности для пассажиров | 90F0 |
| B10F1 - Низкий уровень пусковой цепи на контакте 33 или 34 | 90F1 |
| B10F2 - Низкий уровень пусковой цепи на контакте 57 или 58 | 90F2 |
| B10F3 - Сигнал датчика скорости недействителен | 90F3 |
| B10F4 - Сигнал датчика скорости низкий | 90F4 |
| B10F5 - Недопустимый сигнал состояния датчика скорости | 90F5 |
| B10F6 - Низкий уровень сигнала состояния датчика частоты вращения | 90F6 |
| B10F7 - Корреляция сигналов датчика скорости/состояния датчика скорости | 90F7 |
| B10F8 - Низкий уровень пусковой цепи на контакте 53 или 54 | 90F8 |
| B10F9 - Низкий уровень пусковой цепи на контакте 53 или 54 | 90F9 |
| B10FA - Цепь предупредительного индикатора отключения подушки безопасности разряжена | 90FA |
| B10FC - Цепь предупредительного индикатора подушки безопасности разряжена | 90FC |
| B10FD - высокий уровень в цепи предупредительного индикатора подушки безопасности | 90FD |
| B1100 - Подушка безопасности водителя, петля 1, низкий уровень | 9100 |
| B1101 - Высокий уровень в контуре 1 подушек безопасности водителя | 9101 |
| B1102 - Слишком малое сопротивление цепи 1 подушек безопасности водителя | 9102 |
| B1103 - Слишком большое сопротивление цепи 1 подушек безопасности водителя | 9103 |
| B1104 - Характеристики системы 1 подушек безопасности водителя | 9104 |
| B1105 - Повреждение выключателя питания подушки безопасности водителя пиропатрон 1 низкий | 9105 |
| B1106 - Повреждена подушка безопасности водителя 1 выключатель питания | 9106 |
| B1107 - Подушка безопасности водителя пиропатрон 1 Coupled | 9107 |
| B1120 - Низкий уровень в цепи 2 подушек безопасности водителя | 9120 |
| B112 1 - Высокий уровень 2 цепи подушки безопасности водителя | 9121 |
| B1122 - Слишком малое сопротивление цепи 2 подушек безопасности водителя | 9122 |
| B1123 - Слишком большое сопротивление цепи 2 подушек безопасности водителя | 9123 |
| B1124 - Характеристики системы 2 подушек безопасности водителя | 9124 |
| B1125 - Повреждение выключателя питания подушки безопасности водителя пиропатрон 2 | 9125 |
| B1126 - Повреждение выключателя питания подушки безопасности водителя пиропатрон 2 | 9126 |
| B1127 - Подушка безопасности водителя пиропатрон 2 Coupled | 9127 |
| B1140 - Подушка безопасности для пассажира, петля 1, низкий уровень | 9140 |
| B1141 - Подушка безопасности пассажира, 1 контур, высокий уровень | 9141 |
| B1142 - Слишком малое сопротивление 1 цепи подушек безопасности для пассажиров | 9142 |
| B1143 - Слишком большое сопротивление цепи подушек безопасности для пассажиров пиропатрон 1 | 9143 |
| B1144 - Характеристики системы 1 подушек безопасности для пассажиров | 9144 |
| B1145 - Повреждение выключателя питания подушек безопасности для пассажиров пиропатрон 1 | 9145 |
| B1146 - Повреждение усилителя подушек безопасности 1 выключателя питания для пассажиров | 9146 |
| B1147 - Пассажирская подушка безопасности пиропатрон 1 Coupled | 9147 |
| B1180 - Низкий уровень в цепи предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9180 |
| B1181 - Высокий уровень в цепи предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9181 |
| B1182 - Сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности слишком мало | 9182 |
| B1183 - Слишком большое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9183 |
| B1184 - Характеристики цепи предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9184 |
| B1185 - Поврежден выключатель питания устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9185 |
| B1186 - Высокое повреждение переключателя питания устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя | 9186 |
| B1187 - Предварительный натяжитель ремня безопасности водителя | 9187 |
| B11A0 - Низкий уровень в цепи предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A0 |
| B11A1 - Высокий уровень в цепи предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A1 |
| B11A2 - Сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности слишком мало | 91A1 |
| B11A3 - Слишком большое сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A3 |
| B11A4 - Характеристики цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A4 |
| B11A5 - Поврежден выключатель питания устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A5 |
| B11A6 - Высокое повреждение переключателя питания устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A6 |
| B11A7 - Устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира | 91A7 |
| B1220 - левый сторона подушки безопасности пиропатрон низкий уровень в цепи (Низк.) | 9220 |
| B1221 - Левосторонняя цепь подушек безопасности | 9221 |
| B1222 - Сопротивление цепи подушек безопасности с левой стороны слишком мало | 9222 |
| B1223 - Слишком большое сопротивление цепи подушек безопасности с левой стороны | 9223 |
| B1224 - Характеристики контура подушек безопасности с левой стороны | 9224 |
| B1225 - Левый боковой выключатель питания подушек безопасности поврежден | 9225 |
| B1226 - Высокий уровень повреждения выключателя питания подушек безопасности с левой стороны | 9226 |
| B1227 - сдвоенная левая подушка безопасности | 9227 |
| B1240 - Низкий уровень в правой цепи подушек безопасности | 9240 |
| B1241 - Высокий уровень в контуре с подушкой безопасности справа | 9241 |
| B1242 - Слишком малое сопротивление цепи подушек безопасности с правой стороны | 9242 |
| B1243 - Слишком большое сопротивление цепи подушек безопасности с правой стороны | 9243 |
| B1244 - Характеристики правого контура подушек безопасности | 9244 |
| B1245 - Правый боковой выключатель питания подушек безопасности поврежден | 9245 |
| B1246 - Высокое повреждение правого выключателя питания подушек безопасности | 9246 |
| B1247 - Правая подушка безопасности, сдвоенная | 9247 |
| B12E0 - Низкий уровень в цепи усилителя коленного шарнира водителя | 92E0 |
| B12E1 - Высокий наколенник водителя | 92E1 |
| B12E2 - Слишком малое сопротивление цепи усилителя коленного шарнира водителя | 92E2 |
| B12E3 - Слишком большое сопротивление цепи усилителя коленного шарнира водителя | 92E3 |
| B12E4 - Характеристики цепи усилителя коленного шарнира водителя | 91E4 |
| B12E5 - Низко поврежденный выключатель питания усилителя коленного шарнира водителя | 92E5 |
| B12E6 - Высокий уровень повреждения переключателя питания усилителя коленного шарнира водителя | 92E6 |
| B12E7 - Сцепленный коленный буфер водителя | 92E7 |
| B1300 - Внутренний модуль OCM - Датчик давления | 9300 |
| B1300 - Низкий уровень в контуре усилителя коленного шарнира пассажира | 9300 |
| B1301 - Высокопрочный подколенный компенсатор для пассажиров | 9301 |
| B1302 - Слишком маленькое сопротивление цепи подколенного усилителя колена пассажира | 9302 |
| B1303 - Слишком большое сопротивление подколенного коленного шарнира пассажира | 9303 |
| B1304 - Характеристики подколенного коленного шарнира пассажира | 9304 |
| B1305 - Низкий уровень повреждения переключателя питания подколенного коленного шарнира пассажира | 9305 |
| B1306 - Высокий уровень повреждения переключателя питания усилителя коленного шарнира пассажира | 9306 |
| B1307 - Пассажирский коленный буфер со сцеплением | 9307 |
| B1600 - Внутренняя часть блока управления (ЭБУ) | 9600 |
| B1E00 - CRC EEPROM | 9E00 |
| B1E01 - EEPROM CRC - набор параметров | 9E01 |
| B1E05 - производительность записи EEPROM | 9E05 |
| B1E06 - Сохраненные аварийные события (EEPROM) | 9E06 |
| B1E08 - Производительность ПЗУ CRC | 9E08 |
| B1E0A - Показатели энергетического резерва | 9E0A |
| B1E0C - Характеристики внутреннего калибровочного напряжения | 9E0C |
| B1E25 - Слишком большая емкость конденсатора | 9E25 |
| B1E26 - Емкость конденсатора слишком мала | 9E26 |
| B1E27 - Напряжение конденсатора слишком мало | 9E27 |
| B1E30 - Центральный датчик ускорения 0 слишком нечувствителен | 9E30 |
| B1E31 - Центральный датчик ускорения 0 нечувствителен | 9E31 |
| B1E32 - Центральный датчик ускорения 0 вне допуска | 9E32 |
| B1E35 - Центральный датчик ускорения 1 слишком нечувствителен | 9E35 |
| B1E36 - Центральный датчик ускорения 1 не нечувствителен | 9E36 |
| B1E37 - Центральный датчик ускорения 1 вне допуска | 9E37 |
| B1E3C - Центральный датчик ускорения вне допуска | 9E3C |
| B1E60 - Характеристики триггерного переключателя | 9E60 |
| B1E64 - Производительность третьего переключателя и байпаса | 9E64 |
| B1E70 - Сброс блока управления (ЭБУ) | 9E70 |
| B1E71 - Сброс блока управления (ЭБУ) - TS3 | 9E71 |
ORC
| Номер и описание расшифровка кода ошибки | Шестнадцатеричное число |
|---|---|
| B1001 - Характеристики системы классификации пассажиров - Обмен | 9001 |
| B1101 - Калибровка сиденья УОИ | 9101 |
| B1102 - OCM Internal - Производительность стирания EEPROM | 9102 |
| B1103 - OCM Internal - Производительность записи EEPROM 1 | 9103 |
| B1104 - OCM Internal - Производительность записи EEPROM 2 | 9104 |
| B1105 - OCM Internal - Переполнение памяти | 9105 |
| B1106 - OCM Internal - Контрольная сумма ПЗУ | 9106 |
| B1200 - Внутренний УОИ - A2D Низкая производительность 1 | 9200 |
| B1201 - Внутренний УОИ - A2D Высокая производительность 1 | 9201 |
| B1202 - Внутренний УОИ - A2D Низкая производительность 2 | 9202 |
| B1203 - Внутренний УОИ - A2D Высокая производительность 2 | 9203 |
| B1204 - Низкое напряжение батареи | 9204 |
| B1205 - Высокое напряжение батареи | 9205 |
| B1300 - Внутренний модуль OCM - Датчик давления | 9300 |
| B1301 - Внутренний модуль OCM - Датчик температуры | 9301 |
| B1302 - внутренний модуль OCM - A2D BTS | 9302 |
| B1400 - Низкий уровень в цепи датчика давления в диафрагме | 9400 |
| B1401 - Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в диафрагме | 9401 |
| B1402 - Характеристики цепи датчика давления в диафрагме | 9402 |
| B1403 - Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в диафрагме - Утечка из диафрагмы | 9403 |
| B1404 - Датчик давления в диафрагме | 9404 |
| B1500 - Датчик температуры OCM, низкий 1 | 9500 |
| B1501 - Низкий уровень датчика температуры OCM 2 | 9501 |
| B1600 - Высокое напряжение BTS | 9600 |
| B1601 - Низкое напряжение BTS | 9601 |
| B1602 - Рабочие характеристики BTS | 9602 |
| B1603 - BTS заклинило 1 | 9603 |
| B1700 - Порог калибровки УОИ 1 | 9700 |
| B1701- Производительность порога калибровки OCM 2 | 9701 |
| B1B98 - Низкий уровень сигнала в цепи датчика фиксации ремня безопасности | 9B98 |
| B1B99 - Высокое напряжение в цепи датчика фиксации ремня безопасности | 9B99 |
| B1B9A - Обрыв цепи датчика фиксации ремня безопасности | 9B9A |
| B1B9D - Низкий уровень жидкости в мочевом пузыре | 9B9D |
| B1B9F - Низкий уровень в цепи датчика давления в седле | 9B9F |
| B1BA0 - Высокий уровень в цепи датчика давления в седле | 9BA0 |
| B1BA1 - Цепь датчика давления в седле разомкнута | 9BA1 |
| B1BA8 - Сиденье УОИ не откалибровано | 9BA8 |
| B1CB0 - Заедание BTS 2 | 9CB0 |
| B1CB1 - Высокое внутреннее давление УОИ | 9CB1 |
| B210A - Низкое напряжение зажигания шины | A10A |
| B210B - высокое напряжение зажигания шины | A10B |
| B210D - Низкое напряжение батареи | A10D |
| B210E - Высокое напряжение батареи | A10E |
| B2212 - Внутреннее УОИ | A212 |
| B2707 - Низкое напряжение питания 5 В | A707 |
| B2708 - Высокое напряжение питания 5 В | A708 |
| B270A - Характеристики массы BTS 5 В | A70A |
| B270B - Характеристики BTS 5 В | A70B |
| U0109 - шина CAN-IHS | C109 |
| U0146 - Потеря связи с центральным шлюзом | C146 |
| U0151 - Потеря связи с контроллером удерживающего устройства пассажира (ORC) | C151 |
OCM