Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Ограничители - сервисная информация: Диагностика Chrysler Crossfire I final

Испытание удерживающих устройств

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОСНАЩЕННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СИСТЕМУ ДО ПОПЫТКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ НАДЕЖНЫЙ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

Надлежащая диагностика и испытание компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), локальной сети контроллера (CAN), входов и выходов электронных сообщений от приборной группы (IC) или контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC), а также извлечение или стирание расшифровка кодов ошибок из ORC требует использования сканирующего прибора. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Дополнительная удерживающая система (SRS) - проверочное испытание

Для проверки надлежащей работы дополнительной удерживающей системы (SRS) после обслуживания или замены любого компонента SRS с помощью сканирующего устройства следует выполнить следующую процедуру.

ПредупреждениеНа транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключать дополнительную удерживающую систему до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности водителя, подушки безопасности пассажира, датчика бокового удара или элемента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
  1. Во время следующего теста отрицательный кабель батареи остается отсоединенным и изолированным, как это было во время процедур удаления и установки компонента SRS.
  2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Выйти из транспортного средства, но поддерживать контакт с сканирующим инструментом.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение Вкл.
  5. Убедитесь, что в автомобиле нет пассажиров, затем снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. С помощью средства сканирования считайте и запишите все активные (текущие) данные расшифровка кодов ошибок.
  7. Затем используйте средство сканирования для считывания и записи любых сохраненных (исторических) данных расшифровка кода ошибки.
  8. Если обнаружены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей диагностической информации.
  9. Используйте средство сканирования для удаления всех сохраненных данных расшифровка кода ошибки.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение Выкл примерно на пятнадцать секунд, а затем снова в положение Вкл. Соблюдайте индикатор предупреждения о подушке безопасности в комбинации приборов для правильной работы. При обнаружении неисправности обратитесь к соответствующей диагностической информации.