Дорожные испытания - NAG1
Перед проведением дорожных испытаний убедитесь, что уровень жидкости и регулировка троса управления были проверены и при необходимости отрегулированы. Убедитесь, что все расшифровка кодов ошибок устранены.
Наблюдение за работой двигателя во время дорожного испытания. Плохо настроенный двигатель не позволит точно проанализировать работу трансмиссии.
Работайте с коробкой передач во всех диапазонах передач. Проверьте изменения смещения и засветку двигателя, которая указывает на проскальзывание. Обратите внимание, если переключения являются жесткими, губчатыми, задержанными, ранними или если частичные понижающие переключения дроссельной заслонки чувствительны.
Проскальзывание, указываемое факелом двигателя, обычно означает проблемы с сцеплением, обгонной муфтой или давлением в линии.
Скользящую муфту часто можно определить, сравнивая, какие внутренние блоки применяются в различных диапазонах передач. Приведенная ниже таблица применения сцепления служит основой для анализа результатов дорожных испытаний.
| GEAR | ОТНОШЕНИЕ | B1 | B2 | B3 | K1 | K2 | K3 | F1 | F2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.59 | X * | X | X * | X | X | |||
| 2 | 2.19 | X | X | X * | X | ||||
| 3 | 1.41 | X | X | X | |||||
| 4 | 1.00 | X | X | X | |||||
| 5 | 0.83 | X | X | X | X * | ||||
| N | Н/Д | X | X | ||||||
| R | 3.16 | X * | X | X | X | ||||
| R - Limp In | 1.93 | X | X | X | |||||
| * = Компоненты сдвига, необходимые во время движения накатом. | |||||||||