Функционирование запорного клапана теплоносителя подогревателя Audi Q5 II

Запорный клапан для теплоносителя подогревателя управляется блоком управления дополнительным нагревом в соответствии с температурой хладагента и установленным требованием диагностического тестера автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей.

• В режиме стояночного/дополнительного отопления запорный клапан для охлаждающей жидкости нагревателя постоянно управляется от блока управления дополнительным отоплением до температуры охлаждающей жидкости в обогревателе около 81 ° C (градусов Цельсия) (управление 100%). Пока активируется N279 (N279), охлаждающая жидкость (DHT) течет по малому контуру (от резервного/дополнительного обогрева через запорный кран для охлаждающей воды подогревателя и теплообменников на стенде - обратно к холодильному агрегату).
• От температуры теплоносителя около 82 ° С до температуры теплоносителя в нагревателе около 88 ° C запорный клапан для хладагента подогревателя управляется по характеристике J364 (J364). В зависимости от управления, теплоноситель течет по малому контуру или по большому контуру (от стояночного/дополнительного нагрева через запорный вентиль для хладагентов обогревателя, теплообменников в отопительном и климатическом агрегатах - обратно к двигателю.
• Начиная с температуры охлаждающей жидкости около 88 ° C в нагревателе, запорный клапан для охлаждающей жидкости нагревателя больше не управляется блоком управления дополнительным подогревом. Охлаждающая жидкость (DHT) течет по большому контуру.
• В режиме стояночного/дополнительного отопления охлаждающая жидкость (DHT) подается через циркуляционный насос по большому или малому контуру. Управление циркуляционным насосом осуществляется блоком управления дополнительным отоплением.