ПримечаниеДвигатель внутреннего сгорания подачи топлива/топливная система может работать в режиме форсажа - для подпитки двигателя внутреннего сгорания, для подогрева топливного газа - для поддержания работы двигателя
Стравить топливный трубопровод
- Нет, Это Вы!
- Выключить зажигание.
- В
Внимание! Топливная система находится под давлением. Риск получения травмы из-за выброса топлива. Носите защитные очки. Надевайте защитные перчатки. Снять давление: Поместить чистую тряпку вокруг места соединения и осторожно открыть место соединения.
- Открыть быстроразъемную муфту [1] (раздел " Отсоединение быстросъемной муфты на топливопроводе для стояночного/дополнительного отопления ").
- Соединить быстроразъемную муфту [1] топливопровода с дизельным отсосом.
- Dieselsauger an die Werkstattdruckluftanlage anschließen (см. разд. 23 Einspritzanlage; топливо befüllen/entlüften) oder (см. топливо разд. 20 топливо/топливо) (abhängig vom Fahrzeug).
- Заправить топливопровод топливом полностью за счет кратковременного отсоса воздуха.
- Подсоединить топливопровод [2] к дозирующему насосу с помощью быстроразъемной муфты [1].
- Это было связано с тем, что они были созданы для того, чтобы иметь возможность работать.
- После того, как все демонтированные детали будут восстановлены, включить стояночный/дополнительный нагреватель и запустить его примерно на 10 минут в режиме полной нагрузки.