ПримечаниеВ случае с двигателем высокого давления, система " Эчт-Цу " Хэ-Зтх оф " А-ЛОУ-ЦВЕ (Хгб) J1024 J1024
Сторона высокого давления:
Увеличение давления на выходе (при подключении манометров) до 20 бар.
ПримечаниеAbhängig von der Anordnung des Serviceanschlusses der Hochdruckseite und vom Betriebszustand kann der Hochdruck nur über im Kältemittelkreislauf eingebaute Druck- /Temperaturgeber gemessen werden (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kältemittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden).
Сторона низкого давления:
Падение от давления на выходе (при подключении манометров) до величины между 1.5 и 2.3 бар абсолютного давления (в зависимости от требуемой холодопроизводительности).
Скорость компрессора кондиционера:
В зависимости от требуемой холодопроизводительности между 800 и 8600/мин (при неподвижном автомобиле в настоящее время максимум 5000/мин.)
ПримечаниеДавление воздуха, подаваемого на нагнетатель давления компрессора, измеряется в паре с давлением (Рм).
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление поднимается только над давлением (при высоком давлении опускается ниже атмосферного) или понижает давление до высокого. | Слишком мало хладагента в контуре. | Всасывание хладагента из контура хладагента. Количество отсасываемого хладагента значительно меньше заданного количества заполнения: Поиск и устранение утечки с помощью устройства обнаружения утечек. Повторное заполнение контура холодильного агента. Повторная проверка. Объем отсосанного хладагента примерно соответствует заданному количеству наполнения: Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха и клапанов, установленных в контуре хладагента (см. ниже). |
| Неисправно управление компрессором кондиционера. | Проконтролировать управление и работу компрессора кондиционера автомобиля диагностическим тестером в функции " Поиск и устранение неисправностей с наведением | |
| Высокое давление нормальное, низкое давление соответствует уставке, требуемая холодопроизводительность не достигается. | Один из клапанов, установленных в контуре хладагента, неисправен или работает неправильно (нагреватель, система кондиционирования разд. 87 контур хладагента) (руководство по ремонту для конкретного автомобиля). | Через распределитель давления в клапане управления агрегатно-регулирующей функцией вентиля в блоке управления регуляторами " Управление работой двигателя. |
| К клапану переохлажденного воздуха на входе в конденсатно-паровую заслонку. | Kältemittelkreislauf entleeren und neu befüllen (siehe oben). Prüfung wiederholen. Absperrventil prüfen (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kältemittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). Expansionsventil ersetzen. |
ПримечаниеДля того, чтобы быть в состоянии исправлять ошибки, связанных с тем, что это может привести к неправильной работе. J1024 J1024
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление, низкое нормальное давление к низкому уровню (низкому значению) низко-низкого давления (низкопробное значение только для низковольтного состояния на низком уровне) | Слишком мало хладагента в контуре. | Выкачать хладагент из контура хладагента. Количество отсасываемого хладагента значительно меньше, чем заданное количество заполнения искать и устранять утечки с помощью устройства для обнаружения утечек. Повторно заполнить контур холодильного агента. Повторить проверку. Отобранное количество хладагента примерно соответствует заданному количеству наполнения: Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха и клапанов, установленных в контуре хладагента (см. ниже). |
| Управление компрессором кондиционера неисправен диагностический тестер автомобиля в функции " Направленный поиск и устранение неисправностей.отсутствует расширительный клапан для испарителя на передней панели блока отопления и кондиционирования воздуха. | Проконтролировать управление и работу компрессора кондиционера автомобиля диагностическим тестером в функции " Поиск и устранение неисправностей с наведением | |
| Один из клапанов, установленных в контуре хладагента, неисправен или работает неправильно (нагреватель, система кондиционирования разд. 87 контур хладагента) (руководство по ремонту для конкретного автомобиля). | Через распределитель давления в клапане управления агрегатно-регулирующей функцией вентиля в блоке управления регуляторами " Управление работой двигателя. | |
| Неисправен запорный клапан перед расширительным клапаном для испарителя в блоке обогрева и кондиционирования воздуха спереди. | Absperrventil prüfen (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kältemittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). Expansionsventil ersetzen Kältemittelkreislauf neu befüllen. Prüfung wiederholen. |
ПримечаниеУказания по этому поводу обращают внимание на анкеры.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Низкое давление, от низкого давления до низкого (низко-среднего) значения (низк.) на низком уровне (низн.), которое соответствует только высокому уровню давления (низкому давлению) и низкому значению (низу. | Eines der im Kältemittelkreislauf eingebauten Ventile ist defekt oder arbeitet nicht richtig (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kältemittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). Eine der Pumpen oder eines der Ventile im Kühlmittelkreislauf des Hochvoltsystems ist defekt oder arbeitet nicht richtig (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kühlmittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). | Через распределитель давления в клапане управления агрегатом и в клапанах управления двигателем проверить функцию " Управление работой двигателя автомобиля. |
| Узкое место или закупорка в магистрали хладагента к расширительному клапану испарителя для охлаждения высоковольтных компонентов и от него. | Удалить хладагент из контура хладагента. Проверить трубопровод хладагента к расширительному клапану, очистить или заменить контур хладагента при необходимости. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказания по этому поводу обращают внимание на анкеры.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление не только поднимается над давлением, но и понижает давление. | Нет компрессора КСЭИС одвесная Компрессорная Компрессорно-Питательная Система 1 Контура Управления - Нет. | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционирования воздуха, а затем установить диагностический тестер автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей. Через распределение давления в контуре хладагента проверить функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента. |
| Узкое место или засорение в контуре хладагента (например, в магистрали хладагента между служебным соединением " сторона низкого давления " и компрессором кондиционера). | Kältemittelkreislauf reinigen (mit Kältemittel R134a spülen (см. Kapitel) Bei einer geknickten oder verengten Schlauch- oder Rohrleitung, dieses Bauteil ersetzen. | |
| Неисправен компрессор кондиционера. | Заменить компрессор кондиционера. |
Указания по этому поводу обращают внимание на анкеры.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление поднимается над уровнем моря, понижает давление до высокого уровня, сбрасывает давление на давление и опускается вниз вверх по течению. | Срабатывание компрессора или одного из предохранительных клапанов исправно работает один в одном контуре управления или один в другом. | Управление и контроль за работой блока управления питанием и регулиром " срабатывает при включении в работу механизма управления электропитанием. |
ПримечаниеК тому же, если есть какое-то количество тепла, то оно должно быть не таким уж и большим количеством.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление в начале, высокое давление после нажатия на давление, низкое давление или высокое давление. | Включение в работу выключателя " Управления автоматики двигателя " бортового устройства управления (КСЭИС). | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха и установить диагностический тестер автомобиля в функции " " Управляемый поиск неисправностей ". Через распределение давления в контуре хладагента проверять функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента. |
| Заменить емкость для жидкости (с осушителем). Контур хладагента откачать не менее 3 часов. Повторно заполнить контур хладагента. Повторить испытание. |
ПримечаниеВо-первых, это необходимо для того, чтобы охладить его (в то время как он находится под давлением).
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление, низкое давление до низкого давления, низкий уровень давления и высокого давления (высокое давление). | " В подклапане САУ ортовая Автоматика Управления (КСУР ентиляторный Клапан) Системы Контроля Давления В. | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха и установить диагностический тестер автомобиля в функции " " Управляемый поиск неисправностей ". Через распределение давления в контуре хладагента проверять функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента. |
| Неисправен запорный клапан перед расширительным клапаном для испарителя в блоке обогрева и кондиционирования воздуха спереди. | Kältemittelkreislauf reinigen (mit Kältemittel R134a spülen (см. Kapitel)) (nicht immer notwendig, siehe Hinweise). Expansionsventil für den Verdampfer im Heiz- und Klimagerät vorne sowie den Flüssigkeitsbehälter/ Trockner ersetzen. Kältemittelkreislauf neu befüllen. Prüfung wiederholen, ist die Funktion nicht i. O.: Klimakompressor erneuern. Kältemittelkreislauf neu befüllen. Prüfung wiederholen. |
ПримечаниеПри нажатии кнопки " Нажим на кнопку низкого давления, нажать кнопку " Верх, чтобы нажать кнопку " Вниз.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление до высокого давления, низкое давление к высокому давлению, высокая степень сжатия (высокое давление), высокое давление в высоком давлении и высокое давление. | " В первом контуре управления агрегатом системы контроля давления (КСЭИС ортовая Запорная Часть) " в СУЗ ентиляторный Клапан Управления Двигателем. | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха, а затем установить диагностический тестер автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей. Через распределение давления в контуре хладагента проверить функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента, и датчиками давления/температуры. |
| Слишком много хладагента в контуре. | Выкачивание хладагента из контура хладагента. Количество отсасываемого хладагента значительно больше, чем заданное количество заполнения: Повторное заполнение контура холодильного агента. Повторная проверка. Объем отсосанного хладагента примерно соответствует существующему количеству наполнения. Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха и клапанов, установленных в контуре хладагента (см. ниже). | |
| Неисправен запорный клапан перед расширительным клапаном для испарителя в блоке подогрева и кондиционирования воздуха спереди. | Absperrventil prüfen (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kältemittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). Expansionsventil für den Verdampfer im Heiz- und Klimagerät vorn sowie den Flüssigkeitsbehälter/Trockner ersetzen. Kältemittelkreislauf neu befüllen. Prüfung wiederholen, ist die Funktion nicht i. O.? Klimakompressor ersetzen. |
ПримечаниеПричина этого также может быть в том, что он слишком много масла.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление, давление в компрессоре высокого давления (Hvp) достигает высокого давления. | " В первом контуре управления агрегатом системы контроля давления (КСЭИС ортовая Запорная Часть) " в СУЗ ентиляторный Клапан Управления Двигателем. | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха, а затем установить диагностический тестер автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей. Через распределение давления в контуре хладагента проверить функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента, и датчиками давления/температуры. |
| К клапану парового пара в конденсатно-компрессорной системе. | Это должно быть |
ПримечаниеК маслу, если таковое имеется в наличии, то он может быть охлажден.
| Возможное отклонение от уставки | Возможная причина отказа | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление, требуемое для рабочего давления - давление на входе высокого давления. | " В первом контуре управления агрегатом системы контроля давления (КСЭИС ортовая Запорная Часть) " в СУЗ ентиляторный Клапан Управления Двигателем. | Проверить управление и функционирование компрессора кондиционера воздуха, а затем установить диагностический тестер автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей. Через распределение давления в контуре хладагента проверить функцию и управление различными клапанами, встроенными в контур хладагента, и датчиками давления/температуры. |
| Eine der Pumpen oder eines der Ventile im Kühlmittelkreislauf des Hochvoltsystems oder des двигатель ist defekt oder arbeitet nicht richtig (см. отопитель, Klimaanlage разд. 87 Kühlmittelkreislauf) (fahrzeugspezifischer Reparaturleitfaden). | Функции СУЗ и КСО САУ ортовая Автоматика Управления (БЦВС ортовое Управление) Системы Контроля Состояния Двигателя «САЭ» в СУЦ ентализаторное Управление (КСУР ентиляторная Система Регулирования Тяги И). |
ПримечаниеВ качестве хладагента используется охлаждающее устройство, а в качестве охладителя - нагреватель.