Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Отопление, вентиляция и кондиционирование/Демонтаж и установка обратного клапана, A4 и A5 с 6-цилиндр…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляция и кондиционирование Все разделы

Демонтаж и установка обратного клапана, A4 и A5 с 6-цилиндровым двигателем Audi Q5 II

ПримечаниеОбратный клапан для охлаждающей жидкости устанавливается только в определенных конструкциях, на начало производства - только на автомобилях с двигателем TDI) (глава " Контур хладагента со стояночным/дополнительным нагревом ").

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Зажимы для шлангов до 25 мм (или имеющиеся в продаже зажимные клещи)
  • Зажимы для шлангов
  • Щипцы для крепления шланга
  1. Выключить зажигание (и стояночный/дополнительный нагреватель).

Внимание! При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Риск ошпаривания от горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Возможно ошеломление кожи и других частей тела. Носите защитные перчатки. Надевайте защитные очки. Снять избыточное давление: Закрыть крышку контейнера для уравновешивания хладагента тряпками и осторожно открыть ее.

  1. Сбросьте давление в контуре теплоносителя, открыв заслонку на расширителе теплоносителя.
  2. Falls notwendig, Kühlmittel ablassen (см. разд. 19 Kühlsystem/Kühlmittel; Kühlmittel ablassen und auffüllen).

ПримечаниеДля того, чтобы быть готовым к спасению, необходимо иметь в виду, что на данный момент у вас есть место, где вы должны находиться. - Это находится в пределах зоны действия. - В зависимости от наличия автомобиля.

  1. Falls notwendig, Kotflügelstrebe rechts ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 50 Kotflügel; Kotflügelstrebe aus- und einbauen).
  2. Это то, что должно быть.
  3. Автомобили, оснащенные двигателем TDI, при необходимости снять топливный фильтр с держателем и отложите его в сторону с подсоединенными к нему магистралями (топливные фильтры разд. 20).
  4. При необходимости отсоединить запорный клапан для охлаждающей жидкости нагревателя [А] от держателя стояночного/дополнительного подогревателя и немного повернуть его в сторону (см. главу " Демонтаж и монтаж запорного клапана для охлаждающей воды обогревателя, А4, А5 с 6-цилиндровым двигателем ")
  1. Если охлаждающая жидкость (DHT) не была слита, отсоединить шланги охлаждающей жидкости [B, C] с помощью зажимов для шлангов до 25 мм (или с использованием небольших коммерческих щипцов).
  2. Если охлаждающая жидкость (DHT) не слита, отсоединить шланги охлаждающей жидкости [B, D] с помощью зажимов для шлангов диаметром до 25 мм (или при помощи имеющихся в продаже клещей).
  1. Указать расположение шлангов хладагента [B, C, D, E] на контрольном клапане [A].
  2. Отсоединить хомуты шлангов [F] и снять шланги хладагента [B, C, D, E].

Монтаж

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

  1. Установить обратный клапан [A] в боковом направлении, соблюдая направление потока хладагента (см. главу " Контур хладагента с резервным/дополнительным нагревом ").

ВниманиеВнимание! Обратить внимание на правильное расположение шлангов охлаждающей жидкости на запорном клапане. Замена шланга охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя нагревателя для пассажирского салона.

  1. Установить шланги хладагента [B, C, D, E] на место удара и закрепить в обозначенных местах зажимными скобами [F], соответствующими серийному состоянию. Зажим (электронный каталог деталей).
  2. Проверить монтажное положение обратного клапана [A], N279 (N279) (глава " Демонтаж и установка запорного клапана для охлаждающей жидкости нагревателя А4, А5 с 4-цилиндровым двигателем, все Q5 ") и всех других компонентов в этой зоне (не должны соприкасаться друг с другом, шум).

В случае дренирования теплоносителя:

  1. Долить охлаждающую жидкость и сбросьте давление в контуре охлаждающей жидкости (раздел " Сброс воздуха из контура охлаждающей жидкости ") и (разд. 19 Система охлаждения/охлаждающая жидкость (DHT); слить и заполните хладагент).

В случае, если теплоноситель не дренировался:

  1. Стравите воздух из контура охлаждающей жидкости (глава " Сброс воздуха в контур охлаждающей жидкости ").

Все:

  1. Для проветривания контура теплоносителя стояночного/дополнительного подогревателя, запуска двигателя, циркуляционного насоса и отсечного клапана для хладагента нагревателя с помощью диагностического тестера автомобиля в функции " Поиск и устранение неисправностей под руководством оператора " (см. главу " Сброс воздуха из контура теплоносителя ").
  2. При необходимости проконтролировать срабатывание и работу запорного клапана для охлаждающей жидкости подогревателя диагностическим тестером ТС в функции " Поиск и устранение неисправностей с наведением.
  3. Переустановка демонтированных компонентов в обратном порядке или повторное закрепление отсоединенных компонентов.