Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Отопление, вентиляция и кондиционирование/Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляция и кондиционирование Все разделы

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду. Audi Q5 II

Отопление, вентиляция и кондиционирование ~4 мин чтения

Это было связано с тем, что они были сделаны в течение нескольких лет.

  • Зажимы для шлангов до 25 мм (или имеющиеся в продаже зажимные клещи)
  • Комплект заглушек для двигателя

Расширение

  1. Будет заменено перед устройством.
  2. Выключить зажигание (и стояночный/дополнительный нагреватель).

Внимание! При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Риск ошпаривания от горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Возможно ошеломление кожи и других частей тела. Носите защитные перчатки. Надевайте защитные очки. Снять избыточное давление: Закрыть крышку контейнера для уравновешивания хладагента тряпками и осторожно открыть ее.

  1. Сбросьте давление в контуре теплоносителя, открыв заслонку на расширителе теплоносителя.
  2. Radhausschale vorn rechts ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Radhausschale; Radhausschale vorn aus- und einbauen).
  3. Демонтировать сигнальный звуковой сигнал справа (электроустановка разд. 90 signalhorn; снять и установить высокотонный/низкозвуковой звуковой сигнал 7)
  4. Демонтировать вытяжную систему стояночного/дополнительного отопления (см. главу " Демонтаж и монтаж вытяжной системы стояночных/дополнительных отопителей ").

Автомобили с 4-цилиндровым двигателем (без отсечного клапана для охлаждающей жидкости подогревателя в зоне стояночного/дополнительного подогрева)

  1. Отсоединить шланги хладагента [2.4] при помощи зажимов для шлангов до 25 мм (или с помощью имеющихся в продаже зажимных клещей).
  1. Ослабить хомуты шланга [1.3] и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИз (

Автомобили с 6-цилиндровым двигателем (с отсечным клапаном для охлаждающей жидкости подогревателя [B] в зоне стояночного/дополнительного подогрева)

  1. Отсоединить шланги хладагента [2.4] при помощи зажимов для шлангов до 25 мм (или с помощью имеющихся в продаже зажимных клещей).

ПримечаниеЭто означает, что вы можете выбрать один из них. V55 V55

  1. Отсоединить хомуты шлангов [1.3] и снять шланги охлаждающей жидкости.

ПримечаниеЗапорный клапан для хладагента нагревателя [B] и обратный клапан [A], которые могут быть установлены в зоне стояночного/дополнительного подогревателя, остаются встроенными.

  1. Демонтировать N279 (N279) с держателя стояночного/дополнительного подогревателя (глава " Клапан запорный для теплоносителя функции подогрева, демонтаж и монтаж ").

ПримечаниеAchten Sie darauf, dass nur Kühlmittel aus der Stand-/дополнительный отопитель austreten kann und der Kühlmittelkreislauf in den anderen Bauteilen (двигатель, теплообменник im Heiz- und Klimagerät usw.) gefüllt bleibt, damit nach dem Einbau nur die Stand-/дополнительный отопитель entlüftet werden muss (см. Kapitel).

Все

  1. Это то, что вы делаете для того, чтобы сделать это.

Внимание! Топливная система находится под давлением. Риск получения травмы из-за выброса топлива. Носите защитные очки. Надевайте защитные перчатки. Снять давление: Поместить чистую тряпку вокруг места соединения и осторожно открыть место соединения.

  1. Отсоединить хомут [1], демонтировать и закрыть топливопровод [2] от стояночного/дополнительного подогревателя.
  2. Отвернуть гайки [1] и болты [2].
  1. Извлечь стояночный/вспомогательный нагреватель [3] с держателем.
  2. , нет;

Монтаж

Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

ПримечаниеОбратить внимание при замене на встроенное в автомобиль правильное исполнение штатного/дополнительного отопителя (другое исполнение для автомобилей с бензиновым и дизельным моторами), то есть на " штатный/дополнительный отопитель " будет установлен датчик расхода топлива. J364 J364

  1. В этом случае речь идет о том же самом, что и у нас.
  1. Закрутить гайки [1] и болты [2].
  2. Заправить топливопровод [2] до упора и закрепить в отмеченном месте зажимным хомутом [1], соответствующим серийному состоянию.
  1. Это то, что вы можете сделать для того, чтобы получить его.
  2. К тому же, это не так.
  3. Охлаждающий клапан [2] на поршневом приводе и прижимной кулачок (1) соединены с ведомым контактом.

ПримечаниеЕсли отсоединенный шланг хладагента [2] не может быть полностью перемещен в соединение V55 (V55), сначала переместить только одну часть. Затем дайте хладагенту течь в стояночный/дополнительный нагреватель и только после того, как шланг теплоносителя [4] установлен, снять зажим для шланга до 25 мм, сдвинуть его целиком и закрепить с помощью хомута для шлангов [1].

  1. Осторожно открыть зажим шланга до 25 мм на шланге охлаждающей жидкости [2] и дайте хладагенту течь в стояночный/дополнительный нагреватель.
  2. Как только охлаждающая жидкость (DHT) выйдет из верхнего соединения стояночного/дополнительного нагревателя, подключить шланг охлаждающей жидкости [4] к контакту на стояночном/дополнительном нагревателе и закрепить в отмеченных местах зажимным зажимом [3], соответствующим серийному состоянию.
  3. Демонтировать хомуты шлангов до 25 мм.
  4. Когда разобрали клапан охлаждения, охлаждающего средства [b] нагревателя на выходе из заслонки - " охлаждающее средство.

ПримечаниеВодяной насос с водяным охлаждением может быть выведен из системы охлаждения в систему циркуляции воздуха.

  1. Сбросьте давление в контуре охлаждающей жидкости резервного/дополнительного нагревателя (раздел " Сброс давления в контурах охлаждающей жидкости ").
  2. ).

ПримечаниеПосле установки осмотреть выхлопную трубу, шланги охлаждающей жидкости, топливопровод и проводку к стояночному/дополнительному нагревателю, они не должны соприкасаться с другими компонентами.

  1. Переустановка демонтированных компонентов в обратном порядке или повторное закрепление отсоединенных компонентов.
  2. Проверить положение воздухозаборника и шумопоглощения всасываемого воздуха в стояночном/дополнительном подогревателе, обеспечить неограниченную возможность впуска воздуха и выпуска выхлопных газов (глава " Обзор места установки - стояночный/дополнительный обогреватель ").
  3. Если блок управления был заменен, план испытаний для замены блока управления должен быть завершен диагностическим тестером автомобиля.
  4. Если к плану испытаний прилагаются дополнительные испытания по схеме " заменить устройство управления, они также должны быть выполнены.
  5. После установки стояночного/дополнительного подогревателя запустить двигатель, проверить память событий и при необходимости удалить диагностический тестер автомобиля.
  6. При необходимости топливная магистраль должна быть полностью заполнена с помощью функций " подсистемы, граничные условия, " заправка магистрали " диагностического тестера автомобиля.
  7. После замены компонентов стояночного/дополнительного нагревателя включить стояночный/дополнительный обогреватель и дайте ему поработать некоторое время (не менее 10 минут) в режиме полной нагрузки, прежде чем автомобиль будет передан клиенту. Могут быть остатки, например, смазки от производства в компонентах, которые испаряются после первого включения, как только эти компоненты становятся горячими.
  8. После пробного запуска еще раз проверить память событий и, возможно, удалить или обработайте диагностический тестер автомобиля.
  9. Если заменить на часть " x' в теге: " x Gas, то есть " i OS. CO2

Моменты затяжки

КомпонентМомент затяжки
Болты и гайки держателей стоячих нагревателей на продольных балках20 Нм
  • (Глава " Обзор места установки - стояночное/дополнительное отопление, навесные устройства A4, A5 ")
  • (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Radhausschale; Montageübersicht - Radhausschale vorn)
  • (см. Elektrische Anlage разд. 90 Signalhorn; Montageübersicht - Signalhorn)

Другие статьи — Дополнительный нагреватель-усилитель нагрева