Запорная арматура на хладагенте Audi Q5 II

Запорная арматура с двумя состояниями переключения (вверх или вниз)

• Запорный клапан 1 для хладагента гибридной аккумуляторной АКБ (например, на Audi Q5 Hybrid)
• Запорный клапан для хладагента, используемого в системах отопления и кондиционирования воздуха (например, на Audi A3 e-tron)
• Запорный клапан для хладагента к теплообменнику высоковольтной АКБ (например, на Audi A3 e-tron)
• Запорный клапан для хладагента (например, на Audi Q7 e-tron)

• Открывается клапан [А] от заслонки
• В случае, если он находится в рабочем состоянии, нет управления для работы системы кондиционирования воздуха.
• Стрелка [B], прикрепленная к запорному клапану [A] показывает направление потока хладагента (от конденсатора до испарителя в блоке кондиционирования воздуха), обратить внимание
• Золотник на заслонке запорно-пускового клапана [золотника] приводится в действие ведомой заслонкой, приводящей в движение золотниковую заслонку.
• Если, например, в автомобиле с 2-мя холодильными испарителями (один из которых предназначен для кондиционера воздуха и один из них - для гибридного блока охлаждения) на одном испарителе измеренная температура или уставка опускается ниже, то требуемая уставка на другом испарителе не достигается, а регулирование происходит следующим образом: Ответственный блок управления (напр., блок управления для аккумуляторного модуля Audi Q5 Hybrid) J840 J840

Запорная арматура, регулируемая по характеристическим линиям

• Запорный клапан 2 для хладагента до запорного клапана 5 для хладагентов (например, на Audi Q7 e-tron)
• Это для того, что Вы можете Быть!

• Запорный клапан [A] приводится в действие (открывается или закрывается) соответствующим блоком управления с помощью шагового двигателя [B].
• Клапан срабатывает как запорный клапан. (В качестве клапана используется 1-й золотник), который открывается только через заслонку.
• Электродвигатели над клапанами управления не имеют никаких приводных клапанов.
• К тому же, они должны быть готовы
• Шаговый двигатель изучается и управляется с помощью информационных линий (шина LIN) соответствующим блоком управления в соответствии с их местом установки (нагреватель, система кондиционирования разд. 87 контур хладагента) (руководство по ремонту для конкретного автомобиля) и диагностическим тестером автомобиля в функции " Управляемый поиск неисправностей.