Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Зажимы для шлангов
- Щипцы для крепления шланга
Расширение
- Выключить зажигание (и стояночный/дополнительный нагреватель).
- Сбросьте давление в контуре теплоносителя, открыв заслонку на расширителе теплоносителя.
- В этом случае
ПримечаниеДля этого необходимо иметь в наличии средство от автомобиля, находящееся на стоянке. К этому приспособлению должно быть подведено автомобиль, которое находится в аварийном состоянии.
- Я знаю, что это правда.
- Это то, что должно быть.
- Если охлаждающая жидкость (DHT) не была осушена, то зажим для охлаждающей жидкости должен быть очищен.
- Указать расположение шлангов хладагента [C, D, E] на запорном клапане для хладагента нагревателя [A].
- Отсоединить хомуты шлангов [B] и снять шланги охлаждающей жидкости [C, D, E].
- Отсоединить электрический соединитель [B].
- Отвернуть винты [C].
- Снять запорную арматуру теплоносителя подогревателя [А].
Монтаж
Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
- Проверить правильность установки заглушки [D] и соответствующего хомута шланга.
- Установить запорный клапан на теплоноситель подогревателя [А].
ВниманиеВнимание! Обратить внимание на правильное расположение шлангов охлаждающей жидкости на запорном клапане. Замена шланга охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя нагревателя для пассажирского салона.
- Шланги хладагента [C, D, E] Закрепить на месте удара и зафиксировать в обозначенных местах зажимными хомутами, соответствующими серийному состоянию. Зажим (электронный каталог деталей).
- Проверить монтажное положение запорного клапана для охлаждающей жидкости нагревателя [A], соответствующего держателя и всех других компонентов в этой зоне (не должны соприкасаться друг с другом, шум).
В случае дренирования теплоносителя:
- Долить охлаждающую жидкость и осушить контур охлаждающей жидкости (см. главу) и (см. раздел разд. 19 " Система охлаждения (DHT)/хладагент; слив и заполнение хладагента ")
В случае, если теплоноситель не дренировался:
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
Все:
- Для деаэрации контура охлаждающей жидкости стояночного/вспомогательного подогревателя, запуска двигателя, циркуляционного насоса и отсечного клапана охлаждающей жидкости подогревателя с помощью диагностического тестера автомобиля в функции " Поиск и устранение неисправностей по команде оператора " (см. главу).
- При необходимости проконтролировать срабатывание и работу запорного клапана для охлаждающей жидкости подогревателя диагностическим тестером ТС в функции " Поиск и устранение неисправностей с наведением.
- Переустановка демонтированных компонентов в обратном порядке или повторное закрепление отсоединенных компонентов.
Моменты затяжки
| Момент затяжки | Компонент |
|---|---|
| Запорный клапан теплоносителя подогревателя на кронштейне | 8 Нм |