Оглавление
ПримечаниеИнструкция Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ). Если автомобиль оборудован магнитолой с кодом для защиты от кражи, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи следует узнать этот код. При подсоединении АКБ выполнять работы после подсоединения АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ). Нанести на все опоры и поверхности трения смазку (G 000 450 02).
Детали и узлы педального узла
- Винт, 25 Нм для крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека для выворачивания: снять крышку водоотводящего короба — Винт, 25 Нм
- Перегородка моторного отсека с гнездом для крепления опорного кронштейна — Перегородка моторного отсека
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм для крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм
- Опорный кронштейн для крепления педалей акселератора и тормоза — Опорный кронштейн
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 9 Нм для крепления соединительной скобы к опорному кронштейну педали сцепления обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 9 Нм
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 9 Нм для крепления соединительной скобы к опорному кронштейну педали тормоза обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 9 Нм
- Соединительная скоба — Соединительная скоба
- Выключатель педали сцепления (F36) снятие и установка, регулировка — Выключатель педали сцепления (F36)
- Педаль сцепления после демонтажа снять сервопружину снятие и установка — Педаль сцепления
- Крепежная скоба снятие и установка Поз. — Крепежная скоба
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм 2 шт. для крепления главного цилиндра к опорному кронштейну обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Шланг к бачку — Шланг к бачку
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм для крепления опорного кронштейна к перегородке моторного отсека обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25 Нм
- Болт — Болт
- Уплотнение между опорным кронштейном и перегородкой моторного отсека установить на главный цилиндр — Уплотнение
Снятие и установка, регулировка выключателя педали сцепления (F36)
Для обеспечения надежности крепления выключателя педали сцепления (F36), его разрешается устанавливать только один раз.
Снятие
- Снять нижнюю облицовочную панель со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка облицовочных панелей пространства для ног).
- Отсоединить разъем [1] от выключателя педали сцепления (F36).
- Взявшись за корпус выключателя педали сцепления (F36), повернуть его на 45° против часовой стрелки [стрелка] и извлечь его из гнезда [2].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Полностью выдвинуть толкатель из выключателя педали сцепления (F36).
- Отвести педаль сцепления до упора в исходное положение (по направлению к водителю).
- Вставить выключатель педали сцепления (F36) в предназначенное для него отверстие.
- Зафиксировать выключатель педали сцепления (F36), повернув его за корпус на 45° по часовой стрелке.
- Установить разъем выключателя педали сцепления (F36).
- Установить нижнюю облицовочную панель со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка облицовочных панелей пространства для ног).
Снятие и установка опорного кронштейна педали сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажим для шланга (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять аккумуляторную батарею и крышку батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка АКБ).
- Снять комбинацию приборов (см. Электрооборудование Группа ремонта90 Комбинация приборов; Снятие и установка комбинации приборов).
- Снять щиток на стороне водителя внизу (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70).
- Через проём на месте снятой комбинации приборов отвернуть гайку [стрелка] на опорном кронштейне педали тормоза.
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта64).
- Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.
- Пережать наливной шланг [1] к бачку для тормозной жидкости при помощи шлангового зажима до 25 мм (3094).
- Отцепить наливной шланг от держателя [стрелка] и отвести его из главного цилиндра сцепления [2] вниз.
- Вытянуть скобу [3] трубо-шланговой магистрали до упора.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль [4] из главного цилиндра сцепления [2] и закупорить её.
- Отсоединить защёлку [1] жгута проводки в водоотводящем коробе от болта [2].
- Отвернуть болт [2] опорного кронштейна педали сцепления.
- Снять датчик нажатия педали сцепления (F36) .
- Снять соединительную пластину между опорным кронштейном педали сцепления и опорным кронштейном педали тормоза Поз..
- Отвернуть гайку [стрелка] опорного кронштейна педали сцепления.
- Отсоединить щит реле с диагностическим разъёмом [1] от поперечной трубы передней панели и осторожно положить его сверху.
- Отвести опорный кронштейн педали сцепления [2] от шпилек вниз и осторожно вынуть его.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить датчик нажатия педали сцепления (F36) .
- Установить гайку [стрелка] опорного кронштейна педали тормоза.
- Установить комбинацию приборов (см. Электрооборудование Группа ремонта90 Комбинация приборов; Снятие и установка комбинации приборов).
- Установить щиток на стороне водителя внизу (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70).
- Установить крышку водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта64).
- Установить аккумуляторную батарею и крышку батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка АКБ).
- Прокачать привод сцепления .
Моменты затяжки
| Опорный кронштейн педали сцепления к перегородке моторного отсека: | 25 Нм |
|---|---|
| Соединительная скоба к опорному кронштейну педали сцепления: | 9 Нм |
| Соединительная скоба к опорному кронштейну педали тормоза: | 9 Нм |
Снятие и установка сервопружины при снятом опорном кронштейне
Снятие
- Осторожно зажать опорный кронштейн педали сцепления за нижнюю часть в тисках с с защитными накладками на губках, предотвращающими его повреждение.
- До упора нажать на педаль сцепления.
- Сжать сервопружину [B] клещами [A].
- Снять сервопружину сначала с перемычки [C] опорного кронштейна.
- Затем вывести ее из цапфы педали сцепления.
- Осторожно разжать сжимающие пружину клещи.
Установка
- Осторожно зажать опорный кронштейн педали сцепления за нижнюю часть в тисках с с защитными накладками на губках, предотвращающими его повреждение.
- До упора нажать на педаль сцепления.
- Сжать сервопружину [B] клещами [A].
- Сначала установить сервопружину на цапфу педали сцепления.
- Затем зафиксировать сервопружину на перемычке [C] опорного кронштейна.
- Осторожно разжать сжимающие пружину клещи.
Внимание! Неправильно установленная сервопружина выскакивает из опорного кронштейна. Накрыть пружину ветошью. Проверить работу сервопружины. Для этого несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления.
Главный цилиндр сцепления, снятие и установка
Инструменты
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы до 25 мм (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять, если имеется, щиток на стороне водителя внизу (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70).
- Снять датчик нажатия педали сцепления (F36) .
- Снять аккумуляторную батарею и крышку батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка АКБ).
- Подложить под главный цилиндр сцепления ветошь, не оставляющую волокон.
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ следить, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это всё же произошло, это место необходимо тщательно очистить.
- Пережать наливной шланг [1] к бачку для тормозной жидкости при помощи шлангового зажима до 25 мм (3094).
- Отцепить наливной шланг от держателя [стрелка] и отвести его из главного цилиндра сцепления [2] вниз.
- Вытянуть скобу [3] трубо-шланговой магистрали до упора.
- Вытянуть трубо-шланговую магистраль [4] из главного цилиндра сцепления [2] и закупорить её.
- Разблокировать захват главного цилиндра сцепления в педали сцепления подходящим инструментом, например, ключом-шестигранником 6 мм.
- Отвернуть гайки [2] крепления главного цилиндра сцепления [1].
- Вывести главный цилиндр сцепления [1] вниз.
Установка
Установить главный цилиндр сцепления в захват.
- Установить гайки [2] крепления главного цилиндра сцепления [1] и затянуть их предписанным моментом .
Захват [A] должен находиться на штоке [B] главного цилиндра сцепления.
- Для фиксации нажать педаль сцепления в [направлении стрелки]. При этом следить за правильностью стопорения.
- Установить датчик нажатия педали сцепления (F36) .
- Установить, если имеется, щиток на стороне водителя внизу (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70).
- Ввести и зафиксировать трубо-шланговую магистраль [4] с новым уплотнительным кольцом на соединении с главным цилиндром сцепления [2] до щелчка предохранительной скобы [3].
- Для проверки правильности посадки нужно потянуть за магистраль.
- Установить наливной шланг [1] и защёлкнуть его в держателе [стрелка].
- Снять шланговый зажим до 25 мм (3094).
- Прокачать привод сцепления .
- Установить аккумуляторную батарею и крышку батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Снятие и установка АКБ).
Моменты затяжки
Главный цилиндр к опорному кронштейну: 25 Нм
Снятие и установка педали сцепления при снятом опорном кронштейне
Снятие
- Снять опорный кронштейн педали сцепления .
- Снять сервопружину .
- Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра .
- Отвернуть гайку [A].
- Извлечь болт и снять педаль сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Скоба [A] должна быть установлена на штоке [B] главного цилиндра.
- Зафиксировать педаль сцепления, нажав на нее в направлении [стрелки]. Убедиться в надлежащей фиксации.
- Установить сервопружину .
Детали и узлы гидропривода
- Компенсационный бачок для тормозной жидкости — Компенсационный бачок для тормозной жидкости
- Шланг к бачку — Шланг к бачку
- Перегородка моторного отсека — Перегородка моторного отсека
- Крепежная скоба заменять только при снятом главном цилиндре снятие Илл. установка Илл. — Крепежная скоба
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Скоба при снятии и установке трубопровода вытянуть до упора — Скоба
- Уплотнительное кольцо заменить только при наличии повреждений надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью — Уплотнительное кольцо
- Трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Трубопровод
- Кронштейн закреплен на перегородке моторного отсека — Кронштейн
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо обязательно заменить надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью — Уплотнительное кольцо
- Тройник с прокачным штуцером — Тройник с прокачным штуцером
- Скоба при снятии и установке трубопровода или тройника вытянуть до упора — Скоба
- Прокачной штуцер прокачка гидропривода сцепления — Прокачной штуцер
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Рабочий цилиндр заменяется только при снятой коробке передач снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Коробка передач — Коробка передач
![вдавить тягу привода/главный цилиндр в фиксатор -А- в [направлении стрелки]. Volkswagen Transporter T5](https://i.diagnostdata.ru/repair/15/15c1b1eb5d19f0303feef93644954be5a692dc52dafee8a4b5d3a12b13b15061.webp)
Снятие и установка главного цилиндра при снятом опорном кронштейне
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Осторожно зажать опорный кронштейн педали сцепления за нижнюю часть в тисках с с защитными накладками на губках, предотвращающими его повреждение.
- Снять сервопружину .
- Привести педаль сцепления в исходное положение.
Отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:
- Сжать скобу клещами (T10005), захватив ее по бокам. Правильное направление указано [стрелками].
- Потянуть педаль сцепления в сторону гнезда [A], в котором устанавливается выключатель педали.
- Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к опорному кронштейну.
- Повернуть скобу на штоке главного цилиндра на 90°.
- Снять главный цилиндр со шпилек опорного кронштейна.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Закрепить главный цилиндр на опорном кронштейне новыми гайками, затянув их предписанным моментом.
- Скоба [A] должна быть установлена на штоке [B] главного цилиндра.
- Зафиксировать педаль сцепления, нажав на нее в направлении [стрелки]. Убедиться в надлежащей фиксации.
- Установить сервопружину .
Моменты затяжки
| Главный цилиндр к опорному кронштейну: | 25 Нм |
|---|
Прокачка гидропривода сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234)
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозная система Группа ремонта47 Прокачка тормозной системы).
- Подсоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234).
При необходимости использовать для прокачки прокачной шланг (длиной 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- В этом случае соединить прокачной шланг с приемной емкостью устройства для заправки и прокачки.
- Надеть прокачной шланг [A] на прокачной штуцер [стрелка].
- Создать в системе давление 2 бар.
- Отвинтить прокачной штуцер примерно на ^1/4 оборота.
- Быстрыми движениями руки 15-20 раз полностью выжать и отпустить педаль сцепления.
- Завернуть прокачной штуцер.
- По завершении прокачки, после сброса давления, еще 10 раз нажать ногой на педаль сцепления.