Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инерционный съемник (VW 771)
- Захват (VW 771/37)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Оправка (T10231)
- Опора (T10140)
- Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
Снятие
- Ослабить болты крепления левого переднего колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять левое колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Снятие левого приводного вала (см. Группа ремонта40).
- Снять упорное кольцо [стрелка A] с выходного вала [стрелка В].
- Вывернуть болт крепления выходного вала [стрелка], удерживая выходной вал при помощи опоры (T10140).
- Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
- Извлечение выходного вала с нажимной пружиной.
- Извлечь уплотнительную манжету выходного вала при помощи универсального съёмника (VW 771) и крюка (VW 771/37).
Установка
- Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности маслом и запрессовать его до упора с помощью оправки.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
- Заменить упорное кольцо [стрелка A] (фиксирует левый приводной вал на коробке передач) и кольцо круглого сечения [стрелка B] на выходном валу.
- Вставить полуосевой вал вместе с пружиной.
- Затянуть конусный болт выходного вала [стрелка] моментом 25 Нм, удерживая выходной вал при помощи опоры (T10140).
- Установить левый приводной вал (см. Группа ремонта40).
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Установить колесо (см. Группа ремонта44).
Замена манжетного уплотнения правого полуосевого вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (3158)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
- Опора (T10140)
- Смазка (G 060 732 A2)
Снятие
- Ослабить болты крепления правого переднего колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять правое колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Разъединить резьбовое соединение поворотного кулака на нижнем полуосевом шарнире (см. Группа ремонта40).
- Отсоединить правый приводной вал [A] от задней опоры силового агрегата [стрелки].
- Отсоединить правый приводной вал от полуосевого вала коробки передач и подвязать его к кузову.
- Вывернуть болт крепления выходного вала [стрелка], удерживая выходной вал при помощи опоры (T10140).
- Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
- Извлечь полуосевой вал вместе с пружиной.
- Извлечь манжетное уплотнение полуосевого вала при помощи монтажной лопатки.
Установка
- Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности маслом и запрессовать его на глубину до 1 мм.
Не допускать перекоса манжетного уплотнения при запрессовке.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
- Заменить уплотнительное кольцо на полуосевом валу.
- Установить выходной вал с нажимной пружиной.
- Затянуть конусный болт выходного вала [стрелка] моментом 25 Нм, удерживая выходной вал при помощи опоры (T10140).
- Нанести на шлицы выходного вала консистентную смазку (G 060 732 A2).
- Надеть правый приводной вал [A] на шлицы установленного в коробке передач полуосевого вала.
- Затянуть болты [стрелки] в реактивной опоре за двигателем предписанным моментом (см. Группа ремонта40).
- Соединить поворотный кулак с нижним полуосевым шарниром (см. Группа ремонта40).
- Проверить масло в коробке передач .
- Установить шумоизолирующий кожух под двигателем и коробкой передач.
- Установить колесо (см. Группа ремонта44).