Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступенчатая механическая КП 0A5, полный привод) Volkswagen Transporter T5

Монтажное положение механизма переключения передач

[Стрелка A] направление включения передачи

[Стрелка B] направление выбора передачи

Войти

Войти

Снятие и установка механизма переключения передач

Регулировка механизма переключения передач

I - Детали и узлы: снятие и установка наконечника и чехла рычага переключения передач

Войти

• Накладка с изображением схемы переключения передач — Накладка с изображением схемы переключения передач
• Винт, 6 Нм — Винт, 6 Нм
• Наконечник рычага переключения передач устанавливается на рычаге переключения передач только в одном положении — Наконечник рычага переключения передач
• Пружина — Пружина
• Чехол с направляющей рычага переключения передач устанавливается на рычаге переключения передач только в одном положении — Чехол с направляющей рычага переключения передач
• Рычаг включения — Рычаг включения

II - Детали и узлы: ремонт рычага переключения и корпуса механизма переключения передач

Войти

• Рычаг включения существуют 2 исполнения Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Рычаг включения
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Крепление троса для троса выбора передачи при замене: отсоединить трос снять со сферического наконечника рычага переключения передач с помощью рожкового ключа при установке соединить с тросом — Крепление троса
• Стопорная шайба обязательно заменить для крепления троса включения передачи к корпусу механизма переключения — Стопорная шайба
• Направляющая для пружины кручения Поз. снятие и установка Илл. — Направляющая
• Болт 3,5 Нм снятие и установка Илл. — Болт 3,5 Нм
• Направляющий палец — Направляющий палец
• Пружина кручения устанавливать в надлежащее положение Илл. установка Илл. — Пружина кручения
• Направляющая втулка — Направляющая втулка
• Стопорная шайба обязательно заменить для крепления троса выбора передачи к корпусу механизма переключения — Стопорная шайба
• Трос выбора передачи заменяется вместе с тросом включения передачи — Трос выбора передачи
• Трос включения передачи заменяется вместе с тросом выбора передачи — Трос включения передачи
• Дистанционная втулка 4 шт. — Дистанционная втулка
• Втулка 4 шт. — Втулка
• Винт, 23 Нм 4 шт. — Винт, 23 Нм
• Пластина — Пластина
• Крепление троса для троса включения передачи при замене: отсоединить трос снять со сферического наконечника рычага переключения передач с помощью рожкового ключа при установке соединить с тросом — Крепление троса
• Свертная втулка — Свертная втулка
• Винт, 8 Нм и дотянуть, повернув на 90° для крепления рычага переключения передач к корпусу механизма переключения — Винт, 8 Нм и дотянуть, повернув на 90°

Войти

Войти

1. С помощью, например, рожкового гаечного ключа снять крепление [2] троса выбора передачи со сферического наконечника рычага переключения передач.
2. Вывернуть винт [стрелка] крепления направляющей [1] пружины кручения.
3. Снять направляющую пружины кручения.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Войти

Монтажное положение:

4. Установить конец [B] пружины так, чтобы он был обращен к корпусу механизма переключения.
5. Сначала установить конец [B], заведя его за цапфу [стрелка] снизу.
6. Затем оттянуть конец [A] пружины вверх и завести его за цапфу [стрелка] сверху.

III - Детали и узлы приводных тросов

Войти

• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
• Трос выбора передачи соединение с рычагом выбора передачи Поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
• Трос включения передачи соединение с рычагом включения передачи Поз. монтажное положение — Трос включения передачи
• Винт, 23 Нм для крепления тросов включения и выбора передачи к кузову — Винт, 23 Нм
• Стопорная скоба вставить в канавку крепления троса для снятия крепления троса – вытолкнуть из канавки монтажное положение Символ, определяющий позицию иллюстрации — Стопорная скоба
• Рычаг выбора передачи монтажное положение Илл. — Рычаг выбора передачи
• Опорная втулка — Опорная втулка
• Стопорная шайба обязательно заменить снятие Илл. — Стопорная шайба
• Ползунок — Ползунок
• Рычаг включения передачи с инерционным демпфером устанавливается однозначно (в единственном положении) на шлицах штока выбора передач после установки отрегулировать механизм переключения передач монтажное положение Илл. — Рычаг включения передачи
• Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм

Войти

Войти

1. Движением в направлении [стрелки] приподнять усик шайбы.

Снятие и установка механизма переключения передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
• Смазка (G 000 450 02)

Снятие

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
3. Вытянуть чехол рычага переключения передач вверх из накладки центральной консоли и вывернуть его поверх наконечника рычага.
4. Снять облицовку центральной части передней панели (см. Группа ремонта70).

Для автомобилей с 5-цилиндровым дизельным двигателем

5. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером (см. 5-цил. дизель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).

Продолжение описания работ для всех автомобилей

6. Отсоединить трос включения передачи [A] от рычага включения передачи и трос выбора передачи [B] от рычага выбора передачи. Для этого отжать стопорные скобы [стрелка 1] и [стрелка 2].

Войти

7. Отсоединить опору троса [C] от опоры коробки передач, нажав на фиксатор [стрелка 3].
8. Спереди снять с креплений и отогнуть настил пола со стороны водителя, чтобы можно было открутить винты [стрелки].

Войти

9. Отвернуть винты [стрелки] крепления тросов к кузову.
10. Отсоединить корпус механизма переключения от поперечины передней панели [стрелки] и вынуть его вместе с тросами.

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

1. Нажать на фиксатор [1] опоры троса [стрелка A] и установить опору троса на опору [2] коробки передач [стрелка B].

Войти

При этом фиксатор [1] должен защелкнуться в опоре на коробке передач.

Войти

2. Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на сферические наконечники рычага включения передачи [4] и рычага выбора передачи [3].
3. Установить трос включения передачи [5] на рычаг включения передачи [4], а трос выбора передачи [2] на рычаг выбора передачи [3].
4. Проверить надежность крепления тросов на рычаге включения передачи и рычаге выбора передачи.

Стопорные скобы должны защелкнуться.

Для автомобилей с 5-цилиндровым дизельным двигателем

5. Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером (см. 5-цил. дизель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).

Продолжение описания работ для всех автомобилей

6. Установить среднюю накладку передней панели (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки; Снятие и установка средней накладки передней панели).
7. Отрегулировать кулису переключения передач .
8. Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).

Моменты затяжки