Различные исполнения механизма переключения передач
Вскоре после запуска в серию механизм переключения передач был модифицирован.
Отверстие в рычаге переключения передач было перенесено вперед, чтобы можно было вставлять фиксатор (T10027).
Фиксирующий палец Поз. на крышке штока выбора передач отсутствует.
Чтобы определить исполнение рычага переключения передач, необходимо вытянуть и поднять вверх его чехол.
Регулировка механизма переключения передач (рычаг в пазу 1/2 передач, нейтральное положение)
Регулировочное отверстие [стрелка A] в рычаге переключения передач обращено к водителю.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксирующее приспособление (T10027)
Условия, необходимые для проведения правильной регулировки:
- Идеальное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
- Рычаг переключения КП установлен в нейтральное положение.
ПримечаниеИнструкция Для иллюстрации последующих рабочих операций представлено несколько рисунков привода переключения 6-ступенчатой механической коробки передач. Эти рисунки идентичны для описываемых здесь работ на 5-ступенчатой механической коробке передач.
- Потянуть вверх манжету рычага переключения передач из накладки переключателя и вывернуть на рукоятке рычага переключения.
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса [A] с троса переключения до упора вниз [стрелка].
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса [1] троса выбора до упора вниз [стрелка].
Для большей наглядности фиксатор троса выбора передачи показан при снятой крышке, которая находится под рычагом переключения.
Застопорить шток выбора передач следующим образом:
- Нажать на шток выбора передач по [стрелке 1].
- При нажатии на шток повернуть угловую рукоятку фиксатора [A] по [стрелке 2].
При этом происходит стопорение штока.
Застопорить рычаг переключения передач:
- Перевести находящийся в нейтральном положении рычаг влево на линию 1/2 передач.
- Совместить отверстие рычага переключения передач и отверстие в корпусе механизма переключения, вставив в них фиксирующее приспособление (T10027).
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [1] троса выбора передачи.
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [A] троса включения передачи.
- Повернуть угловую рукоятку фиксатора [A], стопорящего шток выбора передач, по [стрелке] назад в исходное положение.
- Извлечь фиксирующее приспособление (T10027) из отверстий в рычаге переключения передач и корпусе механизма переключения.
- Установить чехол рычага переключения передач в накладку центральной консоли.
Проверка работы механизма
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
Если хотя бы одна передача включаются с трудом (не происходит включение с первого раза), проверить зазор (свободный ход) штока выбора передач:
- Включить 1 передачу.
- Отжать рычаг переключения передач до упора влево, а затем отпустить его.
- Одновременно второй механик должен наблюдать за валом переключения передач на КП.
- При таком воздействии на рычаг переключения передач вал переключения должен иметь свободный ход в направлении [стрелки] в пределах 1 мм.
- В противном случае отрегулировать механизм переключения передач .
Регулировка механизма переключения передач (включена 2-я передача)
Регулировочное отверстие [стрелка B] в рычаге переключения передач обращено к передней части автомобиля.
Фиксирующий палец на коробке передач (если он имеется) для регулировки механизма переключения передач не используется.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027)
- Калибр (T10217)
Условия, необходимые для проведения правильной регулировки:
- Идеальное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
- В начале процесса регулировки рычаг переключения установлен в нейтральное положение.
ПримечаниеИнструкция Для иллюстрации последующих рабочих операций представлено несколько рисунков привода переключения 6-ступенчатой механической коробки передач. Эти рисунки идентичны для описываемых здесь работ на 5-ступенчатой механической коробке передач.
- Вытянуть чехол рычага переключения передач вверх из накладки центральной консоли и вывернуть его поверх наконечника рычага.
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса [A] с троса переключения до упора вниз [стрелка].
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора троса [1] троса выбора до упора вниз [стрелка].
Для большей наглядности фиксатор троса выбора передачи показан при снятой крышке, которая находится под рычагом переключения.
Включить 2-ю передачу рычагом переключения передач следующим образом:
- Если необходимо, снять кожух двигателя, чтобы получить доступ к штоку выбора передач.
- Вставить калибр (T10217) с передней стороны до упора между рычагом включения передачи [A] и крышкой [B], надев его таким образом на шток выбора передач.
- Одновременно прижать рычаг включения передачи/шток выбора передач к калибру (T10217) по [стрелке 1].
- Повернуть рычаг включения передачи назад по [стрелке 2].
- Снять со штока выбора передач калибр (T10217).
Застопорить рычаг переключения передач:
- Перевести находящийся в нейтральном положении рычаг влево на линию 1/2 передач.
- Вставить фиксирующее приспособление (T10027) одновременно в отверстие рычага переключения передач [A] и отверстие в корпусе механизма переключения [B] (для их совмещения).
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [1] троса выбора передачи.
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [A] троса включения передачи.
- Извлечь фиксирующее приспособление (T10027) из отверстий в рычаге переключения передач [A] и корпусе механизма переключения [B].
- Перевести рычаг в нейтральное положение и проверить работу механизма переключения .
- Установить чехол рычага переключения передач в накладку центральной консоли.
Проверка работы механизма
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
Если хотя бы одна передача включаются с трудом (не происходит включение с первого раза), проверить зазор (свободный ход) штока выбора передач:
- Включить 1 передачу.
- Отжать рычаг переключения передач до упора влево, а затем отпустить его.
- Одновременно второй механик должен наблюдать за валом переключения передач на КП.
- При таком воздействии на рычаг переключения передач вал переключения должен иметь свободный ход в направлении [стрелки] в пределах 1 мм.
- В противном случае отрегулировать механизм переключения передач .