Узлы и детали
Маркировка электромагнитных клапанов
Маркировка датчиков
Порядок установки
Внимание! Запрещается заводить двигатель и буксировать автомобиль, если у коробки передач снят масляный поддон или в нем отсутствует масло.
- Соблюдать общие указания по выполнению ремонтных работ .
- Золотниковую коробку и жгуты проводов можно демонтировать также при установленной коробке передач.
- Уплотнительные кольца круглого сечения устанавливать, смочив в ATF. Другие смазочные материалы ведут к повреждению гидравлической системы управления коробки.
- Загрязненный или неисправный блок клапанов необходимо обязательно заменить.
- Не использовать тряпки из ткани, оставляющей волокна.
- После установки масляного поддона проверить уровень масла ATF и долить масло
Детали и узлы
- Контрольный болт ATF, 27 Нм Уплотнительное кольцо Поз. подлежит обязательной замене проверить уровень масла ATF и долить масло — Контрольный болт ATF, 27 Нм
- Уплотнительная манжета обязательно заменить — Уплотнительная манжета
- Перепускная трубка, 2 Нм выкрутить для слива ATF проверить уровень масла ATF и долить масло — Перепускная трубка, 2 Нм
- Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
- Болт, 7 Нм затянуть болты масляного поддона в несколько этапов "крест-на-крест" — Болт, 7 Нм
- Уплотнительное кольцо обязательно заменить — Уплотнительное кольцо
- Магнит 2 штуки в желобках масляного поддона перед установкой очистить — Магнит
- Болт, 8 Нм + 90° 12 штук с различной длиной для крепления золотниковой коробки на коробке передач всегда заменять болты Соблюдать идентификацию Символ, определяющий позицию иллюстрации — Болт, 8 Нм + 90°
- Болт, 11 Нм 3 шт. для крепления сетчатого масляного фильтра на золотниковой коробке — Болт, 11 Нм
- Сетчатый масляный фильтр снятие и установка — Сетчатый масляный фильтр
- 1-й датчик давления масла (G193) только для буквенных обозначений КП HCD, HCE и GMF — 1-й датчик давления масла (G193)
- 2-й датчик давления масла (G194) только для буквенных обозначений КП HCD, HCE и GMF — 2-й датчик давления масла (G194)
- Блок клапанов снятие и установка Маркировка электромагнитных клапанов Идентификация по буквенным обозначениям коробки передач (см. Vertrieb Original Teile) — Блок клапанов
- Болт, 7 Нм — Болт, 7 Нм
- Болт, 6 Нм — Болт, 6 Нм
- Датчик числа оборотов первичного вала (G182) снятие и установка — Датчик числа оборотов первичного вала (G182)
- Болт, 7 Нм — Болт, 7 Нм
- Датчик частоты вращения на выходе КП (G195) снятие и установка — Датчик частоты вращения на выходе КП (G195)
- Картер коробки передач — Картер коробки передач
- Колпачок сапуна — Колпачок сапуна
- Многофункциональный переключатель (F125) снятие и установка регулировка — Многофункциональный переключатель (F125)
- Датчик температуры трансмиссионного масла (G93) интегрирован в жгут проводов Поз. — Датчик температуры трансмиссионного масла (G93)
- Болт, 6 Нм — Болт, 6 Нм
- Жгут проводов с 8-контактным штекерным разъемом с круглым кольцом на штекере, кольцо всегда подлежит замене с датчиком температуры трансмиссионного масла (G93) для датчика (G182) для датчика (G195) Для 1-го датчика давления масла (G193) и для 2-го датчика давления масла (G194) место установки датчиков снятие и установка — Жгут проводов с 8-контактным штекерным разъемом
- Уплотнительная манжета обязательно заменить — Уплотнительная манжета
- Болт для слива ATF, 40 Нм — Болт для слива ATF, 40 Нм
- Рычаг переключения штока выбора передач снятие и установка — Рычаг переключения
- Шайба — Шайба
- Гайка, 10 Нм соблюдать положение установки гайки — Гайка, 10 Нм
- Большая пружина в зависимости от варианта КП могут устанавливаться 1 или 2 пружины (см. Каталог запчастей „ETKA“) — Большая пружина
- Пружина маленькая в зависимости от варианта КП могут устанавливаться 1 или 2 пружины (см. Каталог запчастей „ETKA“) — Пружина маленькая
- Поршень демпфера — Поршень демпфера
- Жгут проводов с 14-контактным штекерным разъемом с круглым кольцом на штекере, кольцо всегда подлежит замене электромагнитных клапанов места установки электромагнитных клапанов и прокладка жгутов проводки снятие и установка — Жгут проводов с 14-контактным штекерным разъемом
- Болт, 6 Нм — Болт, 6 Нм
Маркировка электромагнитных клапанов
- Жгут проводов электромагнитных клапанов с 14-контактным штекером [стрелка] снятие и установка — Жгут проводов электромагнитных клапанов с 14-контактным штекером [стрелка]
- Электромагнитный клапан 1 (N88) — Электромагнитный клапан 1 (N88)
- Электромагнитный клапан 2 (N89) — Электромагнитный клапан 2 (N89)
- Электромагнитный клапан 4 (N91) — Электромагнитный клапан 4 (N91)
- Электромагнитный клапан 6 (N93.) — Электромагнитный клапан 6 (N93.)
- Электромагнитный клапан 5 (N92) — Электромагнитный клапан 5 (N92)
- Электромагнитный клапан 9 (N282) — Электромагнитный клапан 9 (N282)
- Электромагнитный клапан 10 (N283) — Электромагнитный клапан 10 (N283)
- Электромагнитный клапан 3 (N90) — Электромагнитный клапан 3 (N90)
Маркировка датчиков
- 1-й датчик давления масла (G193) только для буквенных обозначений КП HCD, HCE и GMF — 1-й датчик давления масла (G193)
- разъём к датчику числа оборотов первичного вала (G182) — разъём к датчику числа оборотов первичного вала (G182)
- Кабель на датчике числа оборотов первичного вала (G182) — Кабель на датчике числа оборотов первичного вала (G182)
- 2-й датчик давления масла (G194) только для буквенных обозначений КП HCD, HCE и GMF — 2-й датчик давления масла (G194)
- Кабель на датчике числа оборотов вторичного вала (G195) — Кабель на датчике числа оборотов вторичного вала (G195)
- разъём к датчику числа оборотов вторичного вала (G195) — разъём к датчику числа оборотов вторичного вала (G195)
- Держатель датчика температуры трансмиссионного масла (G93) — Держатель датчика температуры трансмиссионного масла (G93)
- Датчик температуры трансмиссионного масла (G93) — Датчик температуры трансмиссионного масла (G93)
- Жгут проводов датчиков с 8-контактным штекером [стрелка] снятие и установка — Жгут проводов датчиков с 8-контактным штекером [стрелка]
Порядок работ при снятии и установке золотниковой коробки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Угловой ключ (V.A.G 1756)
Снятие
- Соблюдать общие указания по выполнению ремонтных работ .
- Сначала необходимо проверить, оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять масляный поддон .
- Снять сетчатый масляный фильтр .
- Выполнить чертеж всех датчиков и электромагнитных клапанов с их штекерными разъемами аналогично рисунку.
- Перед отсоединением разъёмы датчиков и электромагнитных клапанов, необходимо нанести маркировку на электромагнитный клапан или датчик и соответствующий штекер.
Внимание! Обязательно составить схему и нанести маркировку для того, чтобы при установке золотниковой коробки штекеры были подключены к "своему" датчику или электромагнитному клапану. При определенных обстоятельствах подсоединение неправильного штекера может стать причиной повреждения коробки передач.
- Осторожно отжать маленькой отверткой крепежные язычки штекеров на магнитных клапанах [3] и [4], [7] и [8] и [11] – [14] и отсоединить штекеры.
- При повреждении разъёма необходимо заменить жгут проводов или распределительный модуль с электромагнитными клапанами.
Только для буквенных обозначений коробки передач HCD, HCE и GMF
- Снимите штекеры с датчиков гидравлического давления[2] и [5].
Далее для всех коробок передач.
- С помощью маленькой отвертки осторожно отжать фиксирующие язычки штекерных разъемов [1] и [6] и снять штекеры.
- При повреждении одного разъёма необходимо заменить жгут проводов или датчик числа оборотов первичного вала (G182) или датчик числа оборотов вторичного вала (G195).
- Выкрутить винт крепления [10]датчика температуры ATF (G93).
- При сборке следить за креплением держателя на датчике температуры масла ATF (G93).
- Осторожно извлечь датчик температуры трансмиссионного масла (G93)[10] вместе с держателем из золотниковой коробки.
- Отцепить жгут проводов от держателя [9].
- Согнуть крючки [стрелки] с помощью маленькой отвертки.
Если при сжатии один или оба язычка [Pfeile] сломаются, заменить стопорную шайбу.
- Снять рычаг переключения передач [1] с вала переключения.
- При этом следует осторожно удерживать рычаг переключения [1] щипцами [2], чтобы момент вращения не передался на многофункциональный датчик (F125).
- Следить за толкателем [3] в распределительном модуле, с которым входит в зацепление рычаг переключения, чтобы он не повредился.
ПримечаниеИнструкция Болты [1] - [4] имеют различную длину и должны быть заменены.
Разрешается откручивать только болты [1] - [4].
Откручивание других болтов может привести к ухудшению работы золотниковой коробки или к ее разделению на части.
- Крепежные винты [1] – [4] блока переключения открутить крест-накрест и осторожно снять блок переключения.
- Снять кронштейн [стрелки].
[5] обозначение распределительногомодуля, здесь, например, «„B4“»
В зависимости от модели КП в золотниковой коробке установлены одна или две пружины.
- При снятии золотниковой коробки в случае необходимости закрепить поршень демпфера [2] от выпадения или снять две пружины вместе.
Установка
- При установке проводов необходимо следить за тем, чтобы при установке распределительного модуля их не пережать.
- Жгут с проводами [5] укладывать в соответствии с рисунком в заданные углубления на коробке передач.
Необходимо соблюдать расстояние [a] для того, чтобы проводка [5] во время езды не касалась планетарной передачи и не была повреждена.
- Уложить жгуты проводов [1], [3], [4] и [5] в соответствии с рисунком над бортиком коробки передач.
- Закрепить жгуты проводов с помощью липкой ленты на коробке передач.
- Убедиться, что поршень демпфера [2] установлен в коробку передач в указанном положении.
В зависимости от модели КП в золотниковой коробке установлены одна или две пружины.
- Если поршень демпфера [2] был демонтирован, необходимо очистить его вместе с двумя пружинами и установить аналогичным способом Поз., Поз. и Поз..
- Смазать поршень демпфера [2] и упор на коробке передач маслом ATF.
- Вставить одну пружину внутрь другой и установить в поршень демпфера.
- Установить поршень демпфера в упор в коробке передач.
- Для предотвращения выпадения поршня демпфера вдавливать его в коробку передач, пока не будет установлена золотниковая коробка.
- Установить распределительный модуль без нажима.
- Убедиться, что жгуты проводов [1], [3], [4] и [5] не защемлены в золотниковой коробке.
- Необходимо установить все болты [1] – [4] крепления золотниковой коробки.
- Обратить внимание на различную длину болтов:
| Болты [1] | M 6х28 |
|---|---|
| Болт [2] Примечание | M 6х21 |
| Болты [3] | M 6х21 |
| Болты [4] | M 6х16 |
- Новые винты блока переключения [1] – [4] с кронштейнами жгута проводов [стрелки] затягивать только от руки.
Окончательная зщатяжка винтов производится только после заключительной проверки линий.
- Если длины проводов [3], [5] и [9] не хватает, чтобы подключить их к датчикам или прикрутить их в предусмотренных местах к распределительному модулю, значит они не правильно уложены или передавлены распределительным модулем. В этом случае необходимо снова снять распределительный модуль и правильно уложить провода.
- Убедиться еще раз, что ни один из проводов [3], [5] и [9] не передавлен.
- Новые винты [1] – [4] затянуть изнутри наружу с требуемым моментом затяжки Поз..
- Вложить жгут с проводами [3] в держатель [7][стрелка B].
- Установить рычаг переключения передач [2] на вал переключения [6].
При этом надо следить, чтобы палец рычага переключения [2] вошел в толкатель [1][стрелка A]. При необходимости надо развернуть толкатель в соответствующую сторону.
- Стопорную шайбу [5] и гайку [4] установить на вал переключения [6].
Жгут с проводами необходимо прокладывать под валом переключения.
- Затянуть гайку вала переключения [1] с соблюдением момента затяжки Поз..
- При этом следует осторожно удерживать рычаг переключения [1] щипцами [2], чтобы момент вращения не передался на многофункциональный датчик (F125).
- Следить за толкателем [3] в распределительном модуле, с которым входит в зацепление рычаг переключения, чтобы он не повредился.
- Согнуть крючки [стрелки] обратно (для стопорения гайки).
Если при сжатии один или оба язычка [Pfeile] сломаются, заменить стопорную шайбу.
- Установить штекеры в соответствии с маркировкой на магнитные клапаны [3] и [4], [7] и [8] и [11] – [14].
Внимание! При определенных обстоятельствах подсоединение неправильного штекера может стать причиной повреждения коробки передач. При повреждении разъёма необходимо заменить жгут проводов или распределительный модуль с электромагнитными клапанами.
- Соединить вместе разъём [1] и [6].
Ответные части штекера должны иметь ту же маркировку, что и соответствующий штекер.
- Установить держатель [10] на датчик температуры рабочей жидкости (G93).
- При установке следить за креплением кронштейна [10] на датчике температуры трансмиссионного масла (G93).
- Установить датчик температуры трансмиссионного масла (G93) вместе с кронштейном в блок переключения и затянуть винт с моментом 11 Нм.
- Подключить штекеры датчиков гидравлического давления[2] и [5] до упора. Штекеры должны зафиксироваться на датчиках.
- Затянуть винты кронштейнов штекеров [2] и [5] Поз.
- Уложить жгут с проводами [1] как показано на рисунке.
- Если оказалось, что линии слишком короткие, значит они проложены неправильно или зажаты блоком переключения. В этом случае необходимо снова снять распределительный модуль и правильно уложить провода.
- Установить жгут проводов в держатель [8] и уложить, как указано на рисунке.
- Если кабели имеют недостаточную длину для прикручивания, они были уложены неправильным образом или защемлены в золотниковой коробке. В этом случае необходимо снова снять распределительный модуль и правильно уложить провода.
- Установить сетчатый фильтр .
- Установить масляный поддон .
- Подключить провод массы к АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ;Отключение и подключение АКБ).
- Залить масло ATF и проверить уровень масла
- VAS 5051 (VAS 5051) подключить и переключать до отображения «„Funktions-/Bauteileauswahl/Выбор функции/компонента“».
- Затем выбрать «„Привод (Рем. - гр. 01; 10...26; 28...39)“».
- Затем нажать «„"Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 09К"“»
- Нажать «„01 - Eigendiagnose/01-самодиагностика“».
- Нажать «„Функции“».
- Нажать «„Grundeinstellung/Базовая настройка“».
Снятие и установка жгута с проводами с 14-контактным штекером
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять сетчатый масляный фильтр .
- Выполнить чертеж всех датчиков и электромагнитных клапанов с их штекерными разъемами аналогично рисунку.
- Перед отсоединением разъёмы электромагнитных клапанов, необходимо нанести маркировку на электромагнитный клапан и соответствующий штекер.
Внимание! Обязательно составить схему и нанести маркировку для того, чтобы при установке жгута проводов штекеры были подключены к "своему" датчику или электромагнитному клапану. При определенных обстоятельствах подсоединение неправильного штекера может стать причиной повреждения коробки передач.
- С помощью маленькой отвертки осторожно отжать фиксирующие язычки штекерных разъемов на электромагнитных клапанах [2] - [9] и снять штекеры.
- При повреждении разъёма необходимо заменить жгут проводов или распределительный модуль с электромагнитными клапанами.
- Вытащить штекерный разъем [2] из штекерного разъема на коробке передач.
- Выкрутить болт 14-контактного штекерного разъема на коробке передач.
- Извлечь штекер и жгут проводов из картера коробки передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие правила:
- Заменить на штекере круглое кольцо.
- Вставить штекер с новым уплотнительным кольцом круглого сечения до упора в коробку передач.
- Затянуть болт 14-контактного штекера коробки передач Поз..
- Установить сетчатый фильтр .
- Установить масляный поддон .
Снятие и установка жгута с проводами с 8-контактным штекером
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять сетчатый масляный фильтр .
- Снимите штекеры с датчиков гидравлического давления[1] и [4].
- С помощью маленькой отвертки осторожно отжать фиксирующие язычки штекерных разъемов [2] и [5] и снять штекеры.
- При повреждении одного разъёма необходимо заменить жгут проводов или датчик числа оборотов первичного вала (G182) или датчик числа оборотов вторичного вала (G195).
- Вывернуть болт [6].
- При сборке следить за креплением держателя на датчике температуры трансмиссионного масла (G93)[7].
- Осторожно извлечь датчик температуры трансмиссионного масла (G93)[7] вместе с держателем из золотниковой коробки.
- Отцепить жгут проводов от держателя [8].
- Вытащить штекерный разъем [1] из штекерного разъема на коробке передач.
- Выкрутить болт 8-контактного штекерного разъема на коробке передач.
- Извлечь штекер и жгут проводов из картера коробки передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие правила:
- Заменить на штекере круглое кольцо.
- Вставить штекер с новым уплотнительным кольцом круглого сечения до упора в коробку передач.
- Подключить штекеры датчиков гидравлического давления[1] и [4] до упора. Штекеры должны зафиксироваться на датчиках.
- Установить штекеры [2] и [5].
- Выкрутить болт.
- При установке следить за креплением кронштейна на датчике температуры трансмиссионного масла (G93)[7].
- Затянуть болт [6] держателя датчика температуры масла (G93) с моментом 11 Нм.
- Закрепить жгут проводов на держателе [8].
- Затянуть болты держателей разъёмы датчика числа оборотов двигателя и Поз..
- Затянуть болт 8-контактного штекера коробки передач Поз..
- Установить сетчатый фильтр .
- Установить масляный поддон .
Снятие и установка датчика числа оборотов первичного вала (G182)
Снятие
- Снять золотниковую коробку
- Выкрутить болт [1]датчика числа оборотов первичного вала (G182).
- Вытащить датчик из коробки передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие правила:
- Вставить датчик в коробку передач до упора.
- Затянуть болт [1]датчика числа оборотов первичного вала (G182) Поз..
- Установить золотниковую коробку
Снятие и установка датчика числа оборотов вторичного вала (G195)
Снятие
- Снять золотниковую коробку
- Выкрутить болт [2]датчика числа оборотов вторичного вала (G195).
- Вытащить датчик из коробки передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие правила:
- Вставить датчик в коробку передач до упора.
- Затянуть болт [2]датчика числа оборотов вторичного вала (G195) Поз..
- Установить золотниковую коробку