Как отремонтировать механизм переключения передач (6-ступенчатая коробка передач 0A5) Volkswagen Transporter T5

Монтажное положение механизма переключения передач

[Стрелка A] направление включения передачи

[Стрелка B] направление выбора передачи

Войти

Войти

Снятие и установка механизма переключения передач

Регулировка механизма переключения передач

I - Детали и узлы: снятие и установка наконечника и чехла рычага переключения передач

Войти

• Накладка с изображением схемы переключения передач — Накладка с изображением схемы переключения передач
• Болт, 6 Нм — Болт, 6 Нм
• Наконечник рычага переключения передач устанавливается на рычаге переключения передач только в одном положении — Наконечник рычага переключения передач
• Пружина — Пружина
• Чехол с направляющей рычага переключения передач устанавливается на рычаге переключения передач только в одном положении — Чехол с направляющей рычага переключения передач
• Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач

II - Детали и узлы: ремонт рычага переключения и корпуса механизма переключения передач

Войти

• Рычаг переключения передач существуют 2 исполнения Илл. соответствие по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Рычаг переключения передач
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Крепление троса для троса выбора передачи при замене: разблокировать у троса отсоединить от сферического наконечника рычага переключения передач с помощью рожкового ключа при установке соединить с тросом — Крепление троса
• Стопорная шайба обязательно заменить для крепления троса включения передачи к корпусу механизма переключения — Стопорная шайба
• Направляющая для пружины кручения Поз. снятие и установка Илл. — Направляющая
• Болт 3,5 Нм снятие и установка Илл. — Болт 3,5 Нм
• Направляющий палец — Направляющий палец
• Пружина кручения устанавливать в надлежащее положение Илл. установка Илл. — Пружина кручения
• Направляющая втулка — Направляющая втулка
• Стопорная шайба обязательно заменить для крепления троса выбора передачи к корпусу механизма переключения — Стопорная шайба
• Трос выбора передачи заменяется вместе с тросом включения передачи — Трос выбора передачи
• Трос включения передачи заменяется вместе с тросом выбора передачи — Трос включения передачи
• Дистанционная втулка 4 шт. — Дистанционная втулка
• Втулка 4 шт. — Втулка
• Болт, 23 Нм 4 шт. — Болт, 23 Нм
• Пластина — Пластина
• Крепление троса для троса включения передачи при замене: разблокировать у троса снять со сферического наконечника рычага переключения передач с помощью рожкового ключа при установке соединить с тросом — Крепление троса
• Свертная втулка — Свертная втулка
• винт, момент затяжки 8 Нм, довернуть на 90° для крепления рычага переключения передач к корпусу механизма переключения — винт, момент затяжки 8 Нм, довернуть на 90°

Войти

Войти

1. С помощью, например, рожкового гаечного ключа снять крепление [2] троса выбора передачи со сферического наконечника рычага переключения передач.
2. Вывернуть винт [стрелка] крепления направляющей [1] пружины кручения.
3. Снять направляющую пружины кручения.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Войти

монтажное положение:

4. Установить конец [B] пружины так, чтобы он был обращен к корпусу механизма переключения.
5. Сначала установить конец [B], заведя его за цапфу [стрелка] снизу.
6. Затем оттянуть конец [A] пружины вверх и завести его за цапфу [стрелка] сверху.

III - Детали и узлы приводных тросов

Войти

• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
• Трос выбора передачи соединение с рычагом выбора передачи Поз. монтажное положение — Трос выбора передачи
• Трос включения передачи соединение с рычагом включения передачи Поз. монтажное положение — Трос включения передачи
• Болт, 23 Нм для крепления тросов включения и выбора передачи к кузову — Болт, 23 Нм
• Стопорная скоба вставить в канавку крепления троса для снятия крепления троса – вытолкнуть из канавки монтажное положение Символ, определяющий позицию иллюстрации — Стопорная скоба
• Рычаг выбора передачи монтажное положение Илл. — Рычаг выбора передачи
• Опорная втулка установить в механизм переключения — Опорная втулка
• Стопорная шайба обязательно заменить снятие Илл. — Стопорная шайба
• Ползунок — Ползунок
• Рычаг включения передачи с инерционным демпфером установить так, чтобы перерыв зубьев совпадал с валом переключения передач после установки отрегулировать механизм переключения передач монтажное положение Илл. — Рычаг включения передачи
• Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм обязательно заменить — Шестигранная самостопорящаяся гайка, 23 Нм

Войти

Войти

1. Движением в направлении [стрелки] приподнять усик шайбы.

Снятие и установка механизма переключения передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
• Смазка (G 000 450 02)

Снятие

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
3. Вытянуть чехол рычага переключения передач вверх из накладки центральной консоли и вывернуть его поверх наконечника рычага.
4. Снять накладку центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки).

Для автомобилей с 5-цилиндровым дизельным двигателем

5. Снять соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером (см. 5-цил. дизельный двигатель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).

Продолжение для всех автомобилей

6. Отсоединить трос включения передачи [A] от рычага включения передачи и трос выбора передачи [B] от рычага выбора передачи. Для этого отжать стопорные скобы [стрелка 1] и [стрелка 2].

Войти

7. Отсоединить опору троса [C] от опоры коробки передач, нажав на фиксатор [стрелка 3].
8. Спереди снять с креплений и отогнуть настил пола со стороны водителя, чтобы можно было открутить винты [стрелки].

Войти

9. Отвернуть винты [стрелки] крепления тросов к кузову.
10. Отсоединить корпус механизма переключения от поперечины передней панели [стрелки] и вынуть его вместе с тросами.

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

1. Нажать на фиксатор [1] опоры троса [стрелка A] и установить опору троса на опору [2] коробки передач [стрелка B].

Войти

При этом фиксатор [1] должен защелкнуться в опоре на коробке передач.

Войти

2. Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы рычага переключения коробки передач [4] и промежуточного рычага [3].
3. Установить трос включения передачи [5] на рычаг включения передачи [4], а трос выбора передачи [2] - на рычаг выбора передачи [3].
4. Проверить надежность крепления тросов на рычаге включения передачи и рычаге выбора передачи.

Стопорные скобы должны защелкнуться.

Для автомобилей с 5-цилиндровым дизельным двигателем

5. Установить соединительный шланг между впускным коллектором и интеркулером (см. 5-цил. дизельный двигатель Группа ремонта21 Система наддува с турбонагнетателем).

Продолжение для всех автомобилей

6. Установить накладку центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Накладки, кожухи и декоративные щитки).
7. Отрегулировать механизм переключения передач .
8. Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

После подключения аккумуляторной батареи выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи).

Моменты затяжки