Замена манжетного уплотнения левого полуосевого вала при установленной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инерционный съемник (VW 771)
- Захват (VW 771/37)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Упор (T10140)
- Оправка (T10232)
- Смазка для манжетных уплотнений (G 052 128 A1)
- Смазка (G 060 732 A2)
Снятие
- Ослабить болты крепления левого переднего колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять левое колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- При наличии отсоединить шумоизолирующий кожух левого приводного вала в колесной нише.
- Снять с коробки передач шумоизолирующий кожух, если он имеется.
- Снять левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
- Снять стопорное кольцо [стрелка A] с шлицевого конца левого полуосевого вала.
- Вывернуть болт крепления полуосевого вала [стрелка], удерживая вал за шлицы при помощи упора (T10140).
- Подставить под коробку передач поддон.
- Извлечь полуосевой вал вместе с пружиной.
- Извлечь манжетное уплотнение полуосевого вала при помощи инерционного съемника (VW 771) и захвата (VW 771/37).
Установка
- Смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности маслом и запрессовать его до упора с помощью оправки, не допуская перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой для манжетных уплотнений (G 052 128 A1).
- Заменить уплотнительное кольцо [стрелка B] на левом полуосевом валу.
- Вставить полуосевой вал вместе с пружиной.
- Затянуть болт крепления полуосевого вала [стрелка] моментом 35 Нм, удерживая вал за шлицы при помощи упора (T10140).
- После этого установить стопорное кольцо [стрелка A] в канавку полуосевого вала [B].
- Нанести на шлицы полуосевого вала смазку (G 060 732 A2).
- Установить левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
- При наличии установить в колесной нише шумоизолирующий кожух левого приводного вала.
- Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
- Установить на коробке передач шумоизолирующий кожух, если он имелся.
- Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Монтаж колес и шин).
Замена манжетного уплотнения правого полуосевого вала при установленных коробке передач и раздаточной коробке
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инерционный съемник (VW 771)
- Захват (VW 771/37)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Торцевой ключ (T10107 A)
- Упор (T10140)
- Оправка (T10141)
- Смазка для манжетных уплотнений (G 052 128 A1)
- Смазка (G 060 732 A2)
Снятие
- Ослабить болты крепления правого переднего колеса.
- Поднять автомобиль.
- Снять правое колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- При наличии отсоединить шумоизолирующий кожух правого приводного вала в колесной нише.
- Отвернуть крепление поворотного кулака от нижней шаровой опоры (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Узлы и детали подрамника, рычагов подвески, стабилизатора).
- Стараясь не повредить защитное покрытие, отсоединить (например, с помощью медной выколотки) правый приводной вал от шлицевого конца полуосевого вала коробки передач и подвязать приводной вал.
- Снять стопорное кольцо [стрелка A] с шлицевого конца правого полуосевого вала.
- Вывернуть болт крепления правого полуосевого вала с помощью торцевого ключа (T10107 A), удерживая вал за шлицы при помощи ключа T10140 (T10140).
- Подставить под коробку передач поддон.
- Осторожно извлечь правый полуосевой вал.
ПримечаниеИнструкция Полуосевой вал следует извлекать строго вдоль собственной оси. В противном случае можно повредить манжетное уплотнение полуосевого вала, разделяющее картеры раздаточной коробки и коробки передач.
- Извлечь манжетное уплотнение полуосевого вала при помощи инерционного съемника (VW 771) и захвата (VW 771/37).
Установка
- Смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности маслом и запрессовать его до упора с помощью оправки (T10141), не допуская перекоса.
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой для манжетных уплотнений (G 052 128 A1).
- Заменить уплотнительное кольцо [стрелка B] на полуосевом валу.
- Осторожно вставить правый полуосевой вал.
- Ввернуть болт крепления правого полуосевого вала с помощью торцевого ключа (T10107 A) и затянуть его моментом 35 Нм, удерживая вал за шлицы при помощи ключа T10140 (T10140).
- После этого установить стопорное кольцо [стрелка A] на рис. N34-10414 Символ, определяющий позицию иллюстрации в канавку полуосевого вала.
- Нанести на шлицы полуосевого вала смазку (G 060 732 A2).
- Установить правый приводной вал на шлицевой конец полуосевого вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; Снятие и установка приводного вала).
- Привинтить нижнюю шаровую опору к поворотному кулаку (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Узлы и детали подрамника, рычагов подвески, стабилизатора).
- При наличии установить в колесной нише шумоизолирующий кожух правого приводного вала.
- Проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач .
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке .
- Установить шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом.
- Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Монтаж колес и шин).