Различные исполнения механизма переключения передач
Вскоре после запуска в серию механизм переключения передач был модифицирован.
Отверстие в рычаге переключения передач было перенесено вперед, чтобы можно было вставлять фиксирующее приспособление (T10027). Фиксатор Поз. был при этом заменен пробкой Поз..
Чтобы определить исполнение рычага переключения передач, необходимо вытянуть и поднять вверх его чехол.
Регулировка механизма переключения передач (рычаг в пазу 1/2 передач, нейтральное положение)
Регулировочное отверстие [стрелка A] в рычаге переключения передач обращено к водителю.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027)
Условия, необходимые для проведения правильной регулировки:
- Идеальное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
- Рычаг переключения КП установлен в нейтральное положение.
- Вытянуть чехол рычага переключения передач вверх из накладки центральной консоли и вывернуть его поверх наконечника рычага.
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора [A] троса включения передачи до упора вниз [стрелка].
- Сдвинуть стопорный механизм крепления [1] троса выбора передачи до упора вниз [стрелка].
Для наглядности крепление троса выбора передачи показано при снятой крышке, которая находится под рычагом.
Застопорить шток выбора передач следующим образом:
- Взявшись за рычаг включения передачи, вытянуть шток вверх по [стрелке 1].
- При нахождении штока в верхнем положении повернуть угловую рукоятку фиксатора [A] по [стрелке 2].
При этом происходит стопорение штока.
Застопорить рычаг переключения передач:
- Перевести находящийся в нейтральном положении рычаг влево на линию 1/2 передач.
- Совместить отверстие рычага переключения передач и отверстие в корпусе механизма переключения, вставив в них фиксирующее приспособление (T10027).
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [1] троса выбора передачи.
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [A] троса включения передачи.
- Повернуть угловую рукоятку фиксатора [A], стопорящего шток выбора передач, по [стрелке] назад в исходное положение.
- Извлечь фиксирующее приспособление (T10027) из отверстий в рычаге переключения передач и корпусе механизма переключения.
- Установить чехол рычага переключения передач в накладку центральной консоли.
Функционирование
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
- Если передачи включаются с трудом (не происходит включение какой-либо передачи с первого раза), то повторить регулировку
Регулировка механизма переключения передач (включена 2-я передача)
Регулировочное отверстие [стрелка B] в рычаге переключения передач обращено к передней части автомобиля.
Фиксатор [A] (если он имеется) для регулировки механизма переключения передач не используется.
Шток выбора передач должен иметь возможность перемещаться в направлении выбора передачи [стрелка].
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027)
- Калибр (T10216)
Условия, необходимые для проведения правильной регулировки:
- Идеальное состояние переключающих и передающих элементов механизма переключения передач.
- Отсутствие заедания в механизме переключения передач.
- Исправное состояние коробки передач, сцепления и его привода.
- В начале процесса регулировки рычаг переключения установлен в нейтральное положение.
- Вытянуть чехол рычага переключения передач вверх из накладки центральной консоли и вывернуть его поверх наконечника рычага.
- Сдвинуть стопорный механизм фиксатора [A] троса включения передачи до упора вниз [стрелка].
- Сдвинуть стопорный механизм крепления [1] троса выбора передачи до упора вниз [стрелка].
Для наглядности фиксатор троса выбора передачи показан при снятой крышке, которая находится под рычагом.
Включить 2-ю передачу с помощью рычага включения передачи следующим образом:
- Если необходимо, снять кожух двигателя, чтобы получить доступ к штоку выбора передач.
- Взявшись за рычаг включения передачи, вытянуть шток вверх по [стрелке 1].
- При нахождении вала управления в верхнем положении установить калибр (T10216) сбоку, с левой стороны автомобиля, между рычагом включения передачи [A] и крышкой [B] до упора на валу управления.
- Отпустить рычаг включения передачи, чтобы он лег на калибр (T10216), после чего перевести рычаг включения передачи назад по [стрелке 2].
Застопорить рычаг переключения передач:
- Перевести находящийся в нейтральном положении рычаг влево на дорожку 1/2 передач.
- Вставить фиксатор (T10027) через отверстие [A] рычага переключения передач в отверстие [B] в корпусе механизма переключения
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [1] троса выбора передачи.
- Нажать по [стрелке] на выступ стопорного механизма крепления [A] троса включения передачи.
- Извлечь фиксатор (T10027) из отверстий в рычаге переключения передач [A] и корпусе механизма переключения [B].
- Перевести шток выбора передач коробки в нейтральное положение, повернув рычаг включения передачи [A] по [стрелке].
- Снять со штока выбора передач калибр (T10216).
Проверить работу механизма переключения передач .
- Установить чехол рычага переключения передач в накладку центральной консоли.
Функционирование
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Несколько раз поочередно включить все передачи. Обратить особое внимание на работу блокировки включения передачи заднего хода.
Если хотя бы одна передача включаются с трудом (не происходит включение с первого раза), проверить зазор (свободный ход) штока выбора передач:
- Включить 1 передачу.
- Отжать рычаг переключения передач до упора влево, а затем отпустить его.
- Одновременно второй механик должен наблюдать за штоком выбора передач на КП.
- При таком воздействии на рычаг переключения передач шток выбора передач должен иметь свободный ход в направлении [стрелки] в пределах 1 мм.
- В противном случае отрегулировать механизм переключения передач .